2023年4月20日-30日，德令哈线路车间认真落实德工段线路科下发的《关于加强近期线路重点工作的通知》要求，车间对管内专用线设备状态进行全面调查，对照检查管内小半径曲线头尾位置是否正确，调查曲线轨距加宽，及时消灭设备隐患，进一步提升专用线设备质量，确保行车安全。
2023年5月1日-2日，车间组织陶力维修工区，德令哈维修工区对昆仑碱业6道，7道小半径曲线安装轨距杆，提高管内专用线小半径曲线的设备质量，使小半径曲线现场实际符合技术标准要求，增强曲线整体稳定性。
陶力维修工区有一位叫鞠长辉的职工，家住黑龙江，是一名驻站联络员，担负着青藏线柯柯-陶力，陶力-德令哈的防护任务，由于工作需要，他每6个月回家一次，近期因青藏线无天窗计划，他不得不跟随班组职工参与昆仑碱业安装轨距杆作业项目，尽管工作很辛苦，但他从未抱怨过，一致坚持着辛勤的工作。
还有一位叫陈斌的职工，他既是一名工班长，又是一名汽车司机，为了完成管内专用线设备病害，他放弃了许多休息时间，在高原的恶劣环境下，带领班组职工加班加点整治线路病害。
车间认真排查专用线设备状态，活动开展期间对管内专用线设备全面排查一遍，重点对线路（股道）、道岔几何尺寸、钢轨伤损、轨枕状态、扣件作用情况、道床污染、板结等情况进行逐一检查，不留死角，全面进行排查并建立问题库。
加强专用线联结零件整修，调查专用线线路、道岔联结零配件、轨下胶垫状态，纳入专项整治问题库，限期整改销号。
进一步整治专用线几何尺寸及小半径曲线病害整治，车间对管内专用线小半径曲线病害的整治，重点解决曲线正矢不良，全面整修曲线地段联结零件，保证零件齐全有效。
提升专用线病害整治销号力度，本着“边检查、边整治”的原则，对能够自行解决的设备病害，分轻重缓急同步安排整治。
认真核对专用线设备台账，车间要求在检查过程中必须携带设备图表资料，对专用线设备图表与现场进行核对，发现与设备图表资料不符或错误处所及时修正。
截止5月2日，我车间完成了管内专用线设备检查股道12条，道岔18组，小半径曲线12条，共发现问题66条，已整改42条，剩余24条逐步整改中。