4月30日下午5时，由中铁四局福州滨海快线1标4工区承建的盖山站-帝封江站区间右线“榕兴号”盾构机顺利接收，标志着项目盖帝区间双线顺利贯通。
福州滨海快线盖帝区间双线贯通
此次顺利接收的盖山站至帝封江盾构井区间右线总长924米，盾构穿越期间，距离河道较近，采用钢套筒始发，先后下穿白湖亭三支流、义序军用机场围墙、老旧民房、市政地下人行通道、次高压燃气管线，施工难度大、风险系数较高。项目部在掘进过程中严格控制土仓压力、出土量、同步注浆，并且在管片顶部注入水玻璃加速其同步浆液凝固，有效控制了浅覆土掘进引起的管片上浮和地面隆起现象。
盖山站-帝封江站盾构区间示意图
在福州地铁集团、中铁南方、中铁四局集团公司的统筹规划下，项目部整合技术优势资源、积极联合科研院所、高校专家，依托党员先锋小组，集中优势力量，合力攻坚，从复杂地层加固、临河接收始发、盾构适应性选型设计、施工监测、渣土改良等多方面开展技术攻关，先后下穿了白湖亭三支流、义序军用机场围墙、老旧民房、市政地下人行通道、次高压燃气管线，有效的克服了不良地质，严格落实风险源分级管控制度，坚持安全管理网格化，严格执行关键节点验收制度，牢牢把控盾构掘进速度，加密地面监测频率，确保推进过程平稳可控。
福州滨海快线盖帝区间隧道
项目盾构智慧监控中心
项目盾构区间洞门干净整洁
学习二十大 永远跟党走 奋进新征程
项目部自进场以来紧紧围绕施工生产中心任务，坚持规划引领、塑造施工特色、加强效能建设，注重过程监督，内抓管理、外树形象，切实提升工程质量和效益，扎实推进工程建设及项目部管理等各项工作。
最美劳动者：项目盾构机组人员
致敬劳动者：项目盾构机组人员
礼赞劳动者：项目盾构机组人员
赞美劳动者：项目盾构机组人员
在福州片区施工过程中，树立了良好的品牌形象，收到了业主及兄弟单位的一致好评。项目部将不忘初心、砥砺前行，在公司党委及公司各级领导的带领下，继续勇于拼搏、科学组织、确保工程质量、牢固构筑安全防线，为推动滨海快线建设和早日实现洞通继续奋斗。