入汛在即，防洪防汛安全风险高、任务重、压力大，为进一步提高调度员的防洪应急处置能力，结合《兰州局集团公司防洪工作细则》（兰铁工〔2023〕44号）及《调度所2023年应急演练计划》，按照安全教育室《关于开展以防洪为重点的综合应急演练的通知》要求，4月28日，调度一组开展以防洪为重点的综合应急演练。值班（副）主任、高、普铁列车调度员及供电调度员、机车调度员、客运调度员全员参与或观摩了演练。综合应急演练由安全教育室负责组织，综合分析室、行车室、供电室派员参加。
综合应急演练以汛期行车为主线，内容涵盖水漫线路、雨量达封锁警戒值等，重点考核各调度台对基础规章的应用能力、对防洪文件的学习掌握及落实情况。演练过程严格落实《普速铁路 CTC 区段列车调度员人工操作基本作业规范及高速铁路列车调度员补充联系用语》，认真执行作业标准。演练结束后，安全教育室主任及各专业科室工程师对演练过程中存在的的问题进行了点评。
存在问题
1、检查线路时轨道车安排不合理，陇南西未向陇南方向开供电轨道车，仅是陇南西向雅园方向开了工务轨道车，影响检查线路时间。
2、主调对汇报内容随手记执行不好，向助调布置不准确。
3、限速命令一次性转发列车过多，如Z42次列车还在成都局就已转发限速命令，致使发布命令未成功。
4、工务调度汇报解除客车封锁值后，未先开行客车，而是先开工务轨道车。
5、限速命令受令处所不全，两个限速命令中均无工务负责人及雅园、陇南西转各次始发列车。
6、主调与助调标准化用语使用不规范。
专业建议
1、解除客车封锁值后，工务调度未登记第一趟不得放行旅客列车情况下应先开行客车。
2、对管内各区间上下行是否并线心里一定要清楚，便于现场防洪指挥。
3、防洪一定要本着"拦、扣、封、限"及"拦错无过、拦对有功"的原则果断处置。当工务调度汇报区间要限速时，公里数未记清楚，先不要急于与工务调度确认，第一时间通知区间所有列车限速运行，然后再确认，发布限速命令，以保证安全。
4、各类防洪文件一定认真学习熟练，刻于脑中，现实防洪中根本无时间翻阅规章。
5、发生防洪时，一定要先处置，后汇报，防止处置缓慢，未及时拦停列车或限速不及时发生安全隐患。
通过本次应急演练，有效检验了新职调度员防洪规章学习与实际结合、快速反应、相关各工种调度协调配合等能力，从思想上提高了对防洪应急处置的认识。演练结束后各科室及班组管理人员进行了点评，指出轨道车出动、命令发布与转交、封锁开通后第一趟列车放行、主助调之间配合、标准化作业等存在的问题，总结教训，积累经验。本次应急演练本着"全年防洪、全员防洪、科学防洪”的思想，调度一组消除局部演练限制，组织全员参加防洪演练，不仅增强新职调度员的处置能力及心理素质，且进一步提高了其他调度员防洪处置熟练程度，为汛期行车安全奠定基础。
制作：薛维强
审核：赵海林