根据京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程的总体安排，2023年2月22日21时至23日10时，京哈高速沈山段东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）路段内第一批15座跨线桥进行拆除。届时，施工路段将实施交通封闭管控，禁止一切社会车辆通行。
锦州分公司充分利用跨线桥拆除封闭窗口，提前做好周密部署，积极配合各改扩建相关单位，抢抓宝贵的交通封闭“窗口期”进行道路病害维修工作，力争实现道路管控与养护施工“两不误、双协同”。
2月12日，锦州分公司与改扩建项目指挥部、市场化养护单位召开部署会议，研究在北京方向变两车道之前的二车道坑槽维修工作。
2月16日，为保证桥梁拆除工作安全有序、养护工作正常开展，锦州分公司协调锦州市交警支队、消防支队、网安支队、应急局、卫健委、网信办、媒体集团，以及实业公司、大通公司、中铁三局召开拆除准备期跨线桥拆除交通组织联席会议，对各单位、部门的职责范围进行划分。
省公司高度重视跨线桥拆除相关工作，2月18日，沈山线机电房建指挥部组织召开跨线桥拆除封闭窗口期养护作业调度会议，运营公司副总经理孙和山对跨线桥拆除封闭期间的道路养护、收费保畅、应急救援、车辆疏导及宣传工作进行了整体部署。
2月21日，锦州分公司召开沈山线跨线桥拆除协调会。运营公司总经理王超对跨线桥拆除期间的相关工作进行了再部署，并提出了明确要求，他强调：一是提高站位、主动作为，群策群力，全力配合跨线桥拆除工作，二是统一指令，听从指挥，一切施工需经现场指挥部批准执行；三是审时度势、分清主次，一切以跨线桥拆除工程为主，把握窗口时机，争取提前完成其他附属工程施工任务，不影响整体进度；四是要做好宣传报道工作，挖掘工作中的亮点，保证高质量宣传；五是高度重视安全工作，负责安全相关的人员要牢记“安全第一”理念，认真做好施工前的全员安全教育培训。
为全面部署落实省公司相关要求，2月22日上午，锦州分公司组织建管公司锦州盘锦段项目指挥部、ETC门架拆除单位、沈山线改扩建7、8标施工单位、锦州市交警支队等单位参加的京哈高速沈山改扩建工程锦州段跨线桥拆除窗口期施工协调会，再次对交叉施工中的安全问题重点强调，对和工种施工节点时间、封闭区车辆通行进行了详细规定，确保封闭区间各项施工安全有序进行。
2月22日下午，锦州分公司养护管理分中心召开跨线桥拆除封闭窗口期养护作业战前会议，制定了详细的封闭窗口期养护工作方案，对车辆配置、施工组织、安全生产等进行了明确要求。全员参与，责任到人，确保既定养护工作如期完成。
2月22日19时，分公司各工作小组和施工队伍已在各驻点集结待命。随着交通管制的警车驶入锦州分公司管段，窗口期养护作业也正式拉开帷幕。各支队伍在接到工作指令后纷纷响应，有序地按计划进入相应的作业区开展封闭养护作业。养护人员不等不靠、自我加压、为完成春季养护大会战目标不分昼夜地拼抢进度。伴随着机械的轰鸣声，他们挑灯奋战的场景点缀了夜幕下的京沈高速公路。
经过十三个小时的彻夜鏖战，2月23日10时，各项作业全部完工，各相关单位领导对现场是否满足开通条件进行勘察，经现场考察锦州分公司辖区已具备开通条件，戴总指挥各工作组做好10时开通准备，各养护施工队伍按原定计划依次安全撤离作业现场。锦州分公司圆满完成此次封闭养护作业攻坚战。据统计，锦州养护项目沈山线断流期间养护施工，双羊集结点共集结锦州养护项目施工人员65人，阜新养护项目支援22人，合计87人。机械设备集结共22台。锦州拌合站集结点共集结锦州养护项目施工人员67人，朝阳养护项目支援34人，合计101人。机械设备集结共52台。对管段内中分带进行彻底清理，完成坑槽修补3350平方米，用料530吨，有效改善了管辖路段的通行环境，为沈山线改扩建工程顺利完工、切实有效地保障广大用路人的安全出行打下了坚实基础。首次夜间养护作业圆满完成，锦州分公司将认真总结经验、查找不足，为第二批跨线桥拆除做好准备。