沈山高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建项目即将启动，该项目采用边通车边施工的方式开展建设工作，为了确保改扩建期间道路保持较好技术状况，保障道路安全畅通，2022年7月5日下午14时，运营公司组织召开沈山改扩建期间保通养护技术工作研讨会，会议在锦州分公司召开。运营公司副总经理张启进，养护管理中心主任钟瑞文，主任工程师霍继辉，养护管理中心王金杰、陈晓峰、桂允成，京哈高速改扩建机电及房建工程建设指挥部副总指挥杨绍雨，葫芦岛、锦州、盘锦分公司经理，分管养护副经理，养护分中心负责人，科技养护公司负责人及相关人员，设计院养护分院相关人员，大通公司负责人，辽宁厚成造价咨询公司相关人员参加会议。
首先，设计院养护分院汇报2022年沈山专项维修和消隐工程设计方案；
葫芦岛分公司提出了目前养护工作的工作重点和需解决的难点。
锦州分公司戴鹏飞经理提出了预算编制要紧贴实际，坑槽维修注重进度的同时，更要关注坑槽维修质量，严把维修各道工序，做好维修细节，确保坑槽维修完、修的住。
盘锦分公司对新一轮市场化养护点位、人员设备提出了具体要求。
厚成造价公司解读了养护定额的编制，科研院提出沈山线路面养护除了重点关注路面破损和抗滑指标，也要关注平整度达到次差等级的路段。辽宁大通对维修界面划分及养护工作的各项要求予以积极支持。
养护管理中心提出了保通养护维修技术对策及新一轮日常养护工作要求；养护中心钟主任指出：沈山改扩建期间的养护工作要做好日常养护和专项养护工作。现阶段主要任务是做好道路坑槽修补，集中精力消灭目前存量坑槽，同时全力做好坑槽前置修补，确保沈山线改扩建期间的道路良好。
京哈高速改扩建机电及房建工程建设指挥部副总指挥霍继辉解读了沈山线保通保畅工作方案，沈山线坑槽修补的新探索。副总指挥杨绍雨强调了改扩建期间的养护重点。
科技养护公司汇报新一轮市场化养护工作的开展情况及计划安排。参会人员对道路日常养护及专项维修工作进行研讨发言。
运营公司副总经理张启进对今后的养护工作给出指导性意见：
一、全面贯彻养护新理念，推行集约化养护、预防性养护、全寿命免维护。加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持公路良好使用功能的前提。在日常养护工作中，我们应按照“准确预判、前置修补”的原则，在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施，将病害消灭在萌芽状态，降低养护维修费用。
二、沈山线改扩建期间养护工作要突出重点，路面病害为主要处置对象，是核心问题，要优先处理。桥面病害为难点，在现有成熟快速修补材料基础上，探索新材料提高坑槽修补的耐久性。同时准确判断桥面状况，对桥面进行微表处、预制微表处施工。延长沥青砼使用寿命。科技养护公司要总结修补坑槽经验，维修坑槽前置，三个分公司管段统筹调度，做好精细化施工组织设计，省公司在病害维修资金会予以全力支持。
三、改扩建期间沈山线日常养护工作中要根据改扩建实际情况有所取舍，取消路基养护，降低中分带绿化养护频次。做好立柱反光膜的维护，确保警示效果明显。
四、确保路产恢复的及时性，严格按照维修时限进行作业，严格控制维修质量。
五、做好中分带的防眩，充分考虑改扩建期间绿化养护工作的难度，对于中分带绿化死亡绿篱，及时更换为防眩板。