铁道兵独立汽车团九连简史
传承铁道兵文化
弘扬铁道兵精神
铁道兵独立汽车团九连
铁道兵独立汽车团九连独立汽车
二营五连铁十一师汽车营五连
总称 铁兵黄河连
《简史》
（1967.1——1981.1）
中国人民解放军铁道兵
铁魂铸成昆薪火传精神
《奋战成昆铁路线》
一、建制沿革
1967年1月，铁道兵独立汽车团九连成立于云南省禄丰县钢铁厂。1976年8月，铁道兵独立汽车团建制撤销，九连编入新组建的铁道兵独立汽车第二营，为该营五连。1978年10月，五连调入铁道兵第十一师，为该师汽车营五连。1981年1月，五连并入十一师汽车营二连，原铁道兵独立汽车团九连作为一个整体至此终止。
二、编制、人员及装备
九连编制三个汽车运输排，一个汽车修理排，每排三个班，每班战士10名左右（修理排12班编制12人）；另编制一个炊事班，人员6至7名；编特种车驾驶员、车场检查站站长、材料员、统计员、给养员、卫生员、通信员、文书各1名。干部编制为连长、指导员、副连长、副指导员各1名，排长4名，司务长1名。连队总人数140名左右。除1972年外，每年都遵照上级布置，安排老战士退伍和新战士补入，总人数保持大体稳定。 连队主要装备为国产黄河牌8吨柴油动力载重汽车43台，另配备4吨解放牌油罐车1台，5吨解放牌吊车1台，2.5吨跃进牌生活车1台。修理设备主要有工程修理车、车床、发电机、油泵试验台、镗缸机、台钳、充电机、电气焊机具等。根据战备任务需要，配备过部分枪支（冲锋枪、半自动步枪、手枪）弹药。
三、连队干部
历任连长为
杨万杰（1967.1-1968.6）
李锡琦（1968.6-1971.5）
张冬根（1971.5-1973.10）
陈运省（1973.10-1974.8）
王苗宏（1974.8-1978.10）
王建中（1978.10-1981.1）
历任指导员为
杨万杰（1967.1-1968.1）
陈忠科（1968.1-1968.6）
杨万杰（1968.6-1970.10）
张延茂（1970.10-1979.2）
胡成辅（1979.2-1981.1）
任兴海 都永太 罗道彬 侯永义
王同仁 尤作俊 陈修明 冯洪乾
魏光明 先后任副连长。
李锡琦 苗 震 张延茂 陶开界
睦登云 胡成辅 耿福泉 孙彦林
先后任副指导员。
杨文德 杜全广 郁龙江
先后任司务长。
任兴海 桑克礼 徐书武 张伯助
郑德本 罗道彬 侯永义 陶开界
睦登云 杨自年 冯洪前 贾富友
谢吉顺 陈修明 魏光明 刘玉尧
孙彦林 穆占全 许景河
先后任排长。
四、驻地及主要任务
1967年1月至1969年11月，连队驻云南省禄丰县钢铁厂，主要为铁道兵第一师、五师运输修建成（都）昆（明）铁路南段所需物资装备。
1969年11月至1970年10月，连队驻四川省德昌县新农村，主要为铁道兵第十师运输修建成昆铁路西昌段所需物资装备。
1970年10月至1971年12月，连队驻四川省邻水县柑子区五星公社炸药厂，主要为铁道兵第七师、八师运输修建襄（樊）渝（重庆）铁路达县至万源段所需物资装备。
1971年12月至1973年11月，连队驻陕西省安康市汉江桥北寇家沟，主要为铁道兵第十师、十一师运输修建襄渝铁路安康段所需物资装备。
1973年11月至1975年6月，连队驻辽宁省赤峰市（现属内蒙）穆家营子小学，为铁道兵第八师、九师运输修建沙（城）通（辽）铁路北段所需物资装备。
1975年6月至1981年1月，连队驻河北省滦平县三地沟门，为铁道兵第十一师运输修建沙通铁路南段所需物资装备，并承担上级布置的其它运输任务。
五、主要业绩
1、参加成昆铁路建设
在成昆铁路建设的物资装备运输中，大部分时间都是在昆明装车，运到四川省渡口市（今名攀枝花市）附近沿线工地，运距在500-600公里之间。后期，随着铁路逐段铺通，汽车运距有所缩短。所经区域山高沟深路险，尤其是相当多的便道多沿江河而修建，坡陡弯急路况较差，极大地限制了运输能力。 为了尽最大可能提高运输效率，连队为每台车都配备了双司机，除必要的维修保养外，坚持只歇人、不歇车。修理工带工具跟车上路，一般故障及时就地解决。为弥补司机不足，带车队的连排干部也经常上岗顶班。全连干部战士发扬一不怕苦二不怕死的精神和不怕疲劳、 连续作战的顽强作风，在三年半的时间内共运送物资装备十余万吨，圆满完成了担负的任务。
1970年7月1日，九连班长石洪涛作为参建部队代表参加了有中央和军委领导参加的成昆线铺通庆典大会，这是上级对九连的肯定和褒奖。
2、参加全军换防大调动
1969 年，中央军委决定对部分部队进行换防大调动。由于当时运输工具不足、运距长、时间紧等原因，必须调动全军的运输力量，才能完成这项重大的任务。九连按照上级指示，参与了将54军从云南下关市运送到昆明市和将从别地调进云南接54军防务的14军从昆明市运送到下关市的光荣任务。连队接到任务就积极动员，认真组织，迅速行动，全力以赴，历时半个月，安全顺利地完成了任务。
3、参加襄渝铁路建设
襄渝铁路建设的物资装备运输，同成昆铁路一样任务也非常艰巨。其特点一是运距长，从重庆装车运至达县万源沿线工地卸车，或从西安装车运至安康段旬阳至紫阳区间工地卸车，运距都在400公里左右；二是山高路险，分别要翻越华蓥山、大巴山、秦岭等重要山脉，对驾驶人员的能力和意志都是严峻考验。连队坚持了成昆铁路时的成功经验，还采用“百日会战”等形式组织突击抢运，圆满完成了所担负的任务，受到上级和配属部队的表扬。
铁道兵战士志在四方
4、参加沙通铁路建设
沙通铁路地处塞北寒区，除线路长 地形复杂外，其最大特点是冬季天气非常寒冷，经常是飞沙走石，甚至冰天雪地。如何保证圆满完成运输任务，同时还要保证人员和车辆的安全，这对一直在南方执行运输任务的九连是极大的挑战。连队针对新情况研究新对策，干部战士集思广益，还到有寒区运输经验的兄弟部队学习取经，制定了完整的人员、车辆防寒、防冻、防滑措施，严格 管理，狠抓落实。在7年多的时间里， 不仅圆满完成了物资装备运输任务，而且未发生任何车辆损坏和人员伤亡事故。调入铁十一师前有近五年时间远离上级机关，连队发扬独立负责精神，严格执行各项规章制度，抵制各种不良倾向，未发生任何违法乱纪事件，受到独立汽车团、独立汽车第二营和铁道兵东北指挥部好评。
5、参加唐山大地震抗震救灾
1976年7月28日，唐山市发生7.8级特大地震，造成了极其惨重的人员伤亡和财产损失。灾情就是敌情，灾情就是命令，就近的部队立刻赶赴现场抗震 救灾是压倒一切的头等大事。九连按照铁十一师党委和独立汽车团党委的部 署，紧急动员，全体出动，连续奋战五天三夜，把铁十一师五十一团、五十三团参加芦台大桥等重点项目抢修抢建的人员和物资设备快速安全运输到位，为抗震救灾作出重要贡献，受到上级的好评和表彰。
6、参加对越自卫反击战
1979年2月，因越南对我无端挑衅，犯我边境、占我领土、杀我边民， 严重侵犯我国主权，我国决定对越南开展自卫反击作战。上级指示从原九连（时已为铁十一师汽车营五连）选调8名思想好、作风硬、技术精的汽车驾驶员到广州军区参战部队，直接参与前线运输任务。连党支部积极动员，大家踊跃请战，火热报名，最终选派张家友、 巫锦添、韩兆树、邱恩端、吴焕芬、高信、孙智、常玉对8名同志，由班长张家友带队，到广州军区后勤部野战输油 一大队报道，义无反顾奔赴前线，圆满完成任务，分别立功受奖。
最最幸福的时刻
毛主席接见铁道兵第二次四好连队代表大会全体代表纪念
《最最幸福的时刻》
纪念章由杨万杰之子杨昆提供
7、连队建设成效突出
铁道兵独立汽车团九连及编制序列变化后的独立汽车第二营五连、铁道兵第十一师汽车营五连整体存在时间共14年，连领导班子一直注重连队全面建设，坚持官兵团结，以老带新，互帮互学，共同进步。共从战士中培养选拔干 部 19人，在职干部职务晋升13人，发展共产党员近 200 名，共青团员 300 余 名，有力地促进了以运输为中心的各项 任务的完成。期间共培养成汽车驾驶员近400名，各种修理技工150 余名，既保证了连队技术力量的稳定和连续，也为国家培养了人才，为干部战士退伍后发挥专长，安身立命，奉献社会创造了 条件，体现了解放军“大学校”的作用。
九连因1967年和1968年连续被评为四好连队，杨万杰指导员光荣地参加了铁道兵于1968年11月23日在北京召开的第二次四好连队、五好战士代表大会。大会期间，毛泽东主席、周恩来总理等中央领导同志亲切接见了与会全体代表。这是对杨指导员和九连的最高褒奖，是九连的最大光荣。
六、英模人物
1、在完成修建成昆铁路和襄渝铁路物资装备运输任务过程中，先后有年轻战士李荣根（1966年3月入伍，广东省高鹤县人）、田兰和（1968年4月入伍，山东省茌平县人）、李清海（1969年4月入伍，河北省吴桥县人）三名同志因公牺牲，献出了宝贵的生命。他们均被评为革命烈士，为大家所永远纪念和缅怀。
2、1970年 3月，九连副连长罗道彬同志在带领30多名新战士进行手榴弹投掷实训时，新战士宣善忠因高度紧张，把拉了弦的手榴弹掉在身后地上， 罗道彬同志临危不惧，奋不顾身地捡起冒着烟的手榴弹抛出安全区，并顺势趴在宣善忠身上，避免了一场可能导致多人伤亡的重大事故，保护了战友。因为这一舍己救人的英雄壮举，铁道兵西南指挥部党委给罗道彬同志荣记二等功一 次。罗道彬同志成为铁道兵独立汽车团唯一立过二等功的个人，这是他个人的荣誉，也是九连的光荣。
3、第一任连长兼指导员杨万杰同志，湖北省房县人，1949年入伍，先后参加了解放战争和抗美援朝战争。副连长尤作俊同志，湖北省沙市人，1965年入伍，参加了援越抗美战争。他们不怕艰难困苦，不怕流血牺牲，经受了枪林弹雨的严峻考验，圆满完成了所承担的各项任务，多次立功受奖。他们的战斗经历及所展现的爱国主义情怀和国际主义精神，是自身人生的宝贵财富，也是连队的精神财富，始终激励和鼓舞着全连干部战士克服一切困难的信心和勇气。
铁道兵黄河连
第一任连长兼指导员杨万杰同志
4、第三任连长张冬根同志，于1971年3月4日，作为团新兵三连连长（时任团十连副连长），带领新战士进行手榴弹实弹投掷。新战士丁详良因心情紧张，把拉了弦的手榴弹掉在脚旁，严重威胁着两米多范围内的五名同志和六米附近等待投弹的十三名同志的生命安全。张冬根同志反应迅捷，奋不顾身抓起手榴弹用力甩到土坎外面，手榴弹刚落地即爆炸，一场严重伤亡事故得以避免。为了表彰张冬根同志的英勇事迹， 铁道兵独立汽车团党委给他荣记三等功，发文号召全团同志向他学习。
5、1973年6月19日上午，连队驻地陕西省安康市寇家沟附近八十米处一栋民房突然失火，浓烟滚滚。正在工作的四排十二班班长石洪涛同志闻讯后，立即放下手中工具，与二十多名战友一起飞奔火场参加扑救。石洪涛同志率先冲进浓烟，奋力爬上房顶占据扑火制高点，上房时手腕被硬物划开二寸长血口（后在医院缝合多针）全然不顾，一心泼水灭火，为尽快扑灭明火，保护人民生命财产作出了突出贡献。铁道兵独立汽车团党委给石洪涛同志荣记三等功，予以表彰鼓励。
6、1975年11月至1976年10月期 间，三排七班战士邓仁华同志驾黄河车在铁道兵东北指挥部驻勤，主要承担运输建筑材料和生活物资的任务。邓仁华同志工作积极主动，责任心强，肯吃苦，不但做到出勤率高，行车安全好，完成本职工作出色，还不分份内份外，经常参与装车卸车，帮助所在勤杂班打开水，打早饭，搞卫生。其工作热情和良好作风受到首长和机关同志一致好评。
1976年年终评比先进时，在邓仁华同志已经结束驻勤返回滦平驻地的情况下，东北指挥部党委仍根据他的突出表现，予以荣记三等功，并把立功喜报寄到连队。
回忆整理者：
张延茂 孙彦林 李世敏 穆占全
制作：杨昆（铁二代杨万杰之子）
2023 年 3 月