记者4日从磨憨出入境边防检查站获悉，截至3月1日，中老铁路开通运营15个月，该站铁路口岸执勤队共查验中老国际班列3930列次100798车，累计验放跨境货物304.6万吨，其中出口货物65.1万吨，进口货物239.5万吨。（3月4日 中新网）
2021年12月3日，中老铁路正式通车。这条北起中国云南昆明，南至老挝首都万象的电气化铁路，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。中老铁路的开通，不仅让老挝实现了“陆锁国”变“陆联国”的百年梦想，同时还带来了万千商机。
中老铁路，带给老挝人民更多便利和机遇。作为一个多山地的国家，老挝交通不甚便利，主要靠公路、水运和航空运输，国内仅有首都万象至老泰边境3公里铁路。糟糕的交通现状，严重限制了老挝的经济发展，让这个拥有丰富矿产、农林、旅游资源的国家步履蹒跚。随着中老铁路开通运营，物流成本降低了近一半，原本深藏于“闺中”的有色金属矿石、橡胶、木材、咖啡等源源不断送出去，经济发展态势喜人。中老铁路的开通，除了给老挝民众出行提供极大便利外，还直接推动旅游业的发展，前往万象、万荣、琅勃拉邦等旅游城市观光的游客数量大幅增长。此外，中老铁路从建设到运营，秉承惠民生理念，积极聘用当地员工，着力帮助解决就业难题。据不完全统计，在中老铁路货物装卸、物流、安保、保洁等领域，老挝员工有3500多人，加之带动发展的物流、城市交通、商贸、旅游等行业，中老铁路为老挝间接增加就业岗位10万多个。
中老铁路，助推老挝经济迈上新台阶。自开通以来，中老铁路运输安全保持稳定，货物运输持续兴旺：截至2月22日，中老铁路累计发送货物1560万吨。其中，国内段发送货物1220万吨，国外段发送货物340万吨，跨境货物运输298万吨。与此相应，中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物的品类由开通初期的化肥、百货100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。中老铁路的良好运行，不仅为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用，同时还推动老挝经济社会发展不断迈上新台阶。
中老铁路的开通，深刻改变了老挝交通运输格局，帮助老挝由“陆锁国”变为“陆联国”，为老挝经济快速发展提供了宝贵的机遇；中老铁路的开通，让700多万老挝人实现了铁路梦，助力他们摆脱贫困，逐步提升他们的生活水平和幸福指数。“人悦其行，物优其流”，中老铁路是中老两国人民的连心路，更是通往美好生活的康庄路。（文/徐向荣）