政策程序合理化建议
政策程序建设需要大家的共同努力，在政策程序意见征询的过程中，我们经常收到一些建议，对完善政策程序有不少助益。本月我们收到不少同事的反馈意见，并从中评选出程序最佳合理化建议提供者，在此特别向他表示感谢。
我们随时欢迎大家献计献策！
工程部 曹法明：
曹法明在本月的政策与程序的修订中提出了数条合理化建议（如：1800-12《工卡编写/审批人员资格要求及授权管理》），对程序的修订积极响应，对程序的规范性提出了宝贵的意见。
本期程序清单
1、FP1210-01《飞机维修放行》R33
2、FP1230-01《部件批准放行证书/适航批准标签》R35
3、FP1311-03《恶劣天气的预防措施》R19
4、FP1320-01《质量审核》R31
5、FP1550-06《CCAR-147机型实作培训准备和实施》R4
6、FP1800-12《工卡编写/审批人员资格要求及授权管理》R11
7、FP2430-04《MOCC工卡的控制与管理》R1
8、FP2572-15《标牌类和织物类PMA件索引件号和扩大适用范围的批准》R1
9、FP2840-01《CRC维修能力的开发和维护》R1
FP1210-01《飞机维修放行》R33
1、修订1.1和1.2内关于航线维护和基地维护的描述；
2、修订1.3内程序号FP2500-11为FP2512-02，增加两个相关程序号FP1110-04和FP1110-11；
3、整合2.0和3.0章节为2.0飞机维修放行，修改对应目录和后续章节顺序号；
4、增加2.2内EASA飞机放行人员要求：“对于按照EASA放行的定检飞机，应当在基地维修开始前指定C类人员。”；
5、删除2.6内关于提交AAC-085表的要求；
6、修改3.1和3.3内JMM放行相关要求和参考CCAR145部文件号；
7、删除4.4放行申明栏填写注释；
8、修订附录1和附录2内CAAC许可证号和JMM相关内容；
9、修订附录5名称和对应放行证内题头名称；
10、修订附录7版本。
FP1230-01《部件批准放行证书/适航批准标签》R35
1、更新了附录1—《批准放行证书/适航批准标签》（AAC038表）；
2、增加“EASA表1需由B类人员签发”的要求。（2.3.1）
3、3、2500-11改为2512-02。
FP1311-03《恶劣天气的预防措施》R19
为完善恶劣天气预报的接收，对3.1进行修订。
FP1320-01《质量审核》R31
修订审核发现问题的描述（6.1.3）。
FP1550-06《CCAR-147机型实作培训准备和实施》R4
根据 CCAR-147R1 法规以及相关咨询通告及GAMECO手册更新，对本FP进行了大范围的修订：
1、修订了附录1~附录5 ；
2、补充了实作培训的准备和实施（2.3、3.1） ；
3、修订了实作期间请假小时要求（3.2） ；
4、修订了实作培训指引（3.3） ；
5、修订了实作评估方式（4.3）和评估时间（4.5）。
FP1800-12《工卡编写/审批人员资格要求及授权管理》R11
1、修改程序标题；
2、修订总则/适用范围（1.2.1）；
3、修订参考文件（1.3）；
4、修订工卡编写人员资格要求和权限（2.0/3.0）：
● 增加执照机型签署经历的要求
● 调整飞机系统的客舱专业为授权限制
5、修订附录1。
FP2430-04《MOCC工卡的控制与管理》R1
1、修订了参考文件（见1.4、6.2段）；
2、修订了收回工作单卡的要求（见5.1段）；
3、修订了FP2430-04FA《MOCC收发卡登记表》（见附录1）。
FP2572-15《标牌类和织物类PMA件索引件号和扩大适用范围的批准》R1
1、增加隔热棉PMA件系列号编号规则（附录2）和背景说明（2.1）；
2、更正程序正文中的清单名称（2.2，3.1，3.2）。
FP2840-01《CRC维修能力的开发和维护》R1
1、修订“相关文件”（见1.4）；
2、修订“能力申报”内容，删除提交“《FP1130-02FB 航空器部件一般性改装评估表》”的要求（4.2.2.a）；
3、增加等效/替代件号申请的管理要求（4.2.2.c）；
4、修订附录2、3、5、7、8。
战略发展部
政策程序处
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