“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”，抗美援朝战争和那首《中国人民志愿军战歌》，让原本名不见经传的中朝界河“鸭绿江”名扬天下。
发源于中国吉林长白山南麓的鸭绿江，古称浿水，全长795公里，在辽宁丹东东港市附近注入黄海。鸭绿江为中朝界河，以岸边为国界，两国共用河床自由行船，但需与对岸保持20米以上。
古今中外曾经的断桥很多，或因战祸摧残、天灾毁灭、人为破坏造成。但形成的断桥，要么被拆除，要么被修复，要么随着岁月自然地消失。而鸭绿江流域的两座战争遗迹断桥半个多世纪过去依然傲立，生命延续不断，为世上罕见。
位于鸭绿江畔的丹东，寓意为红色东方之城。在这里，修复开发的战争遗迹型旅游景点——中朝两国界河鸭绿江上断桥，最出名的是丹东鸭绿江断桥和河口断桥。
抗美援朝第一座断桥——丹东鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，中朝友谊大桥旁，现朝方一侧仅剩桥墩，中方一侧残存4孔桥梁。
抗美援朝第二座断桥——河口断桥位于丹东市宽甸县长甸镇河口村，距丹东市区60多公里。中方一侧剩下9孔，朝方一侧残存5孔，整体基本上保持了当年被炸毁后的面貌。
也有人将丹东鸭绿江断桥上游3公里的燕窝村，志愿军建造的木结构铁路桥称为“鸭绿江燕窝木桩铁路桥断桥”。江面上残存部分桥墩，桥对面朝鲜一方还有铁路路基痕迹可见。
1950年初冬，彭德怀元帅临危受命，组建中国人民志愿军，雄纠纠，气昂昂，自丹东、河口、集安三地跨过鸭绿江，抗美援朝，保家卫国，取得伟大的胜利。
鸭绿江断桥已成为永久性战争遗迹旅游景点。我曾先后两次游览了鸭绿江断桥，体会当年战争的残酷，感受当年英勇奋战的烈士们经过的地方，充满对历史的崇敬！
丹东河口公路桥是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。2004年被列入鸭绿江AAAA国家级重点风景名胜区，2013年国务院公布“抗美援朝下河口公路断桥遗址”为第七批全国重点文物保护单位。这里是鸭绿江沿线景色最优美的地方。
2006年夏天，第一次来到鸭绿江边。我站在断桥处，目睹桥身留下的许多弹孔。举目向对岸望去，只剩下孤零零的几座桥墩，静静地立在江水中，似乎是在张着嘴诉说着什么。
游览丹东鸭绿江断桥和河口断桥，不忘历史，缅怀先烈。
2022年国庆期间在丹东宽甸小住，这里距河口鸭绿江公路断桥50公里左右，决定再次前往。
再访鸭绿江断桥，找回06年游览时依稀的记忆，深度了解断桥历史，体会中国人民志愿军在那场气势恢宏和艰苦卓绝的战争中付出的牺牲和代价。
22.10.4早晨6:30宽甸客运站乘上去丹东的客车，8点在河口加油站下车，转老乡三轮车到鸭绿江河口公路断桥。
鸭绿江河口公路桥，原名清城桥，全桥总长709.12米，桥面宽6米，高25米墩，21孔，载重60吨，钢筋水泥结构，1942年12月建成通车。它是日本帝国主义为了军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满傀儡和朝鲜当局建造的。
未到桥头，猛然见到一座曾经在影视中见过的碉楼。它始建于1941年，由日本监工，中国劳工建造的。它是日本帝国主义侵华的罪证之一。碉堡高8米，厚0.4米，呈椭圆型。分上下两层，层高2.2米，有铁旋梯，钢筋混凝土结构。设有观察孔14个，射击孔9个。当时有驻长甸河口的宪兵队一个班的兵力值守。
来到桥头，左边保存着仅能容一人的小岗楼，尖式铁顶，早已锈迹斑斑，流淌着历史的痕迹。
走近清城桥，犹如走进一部硝烟弥漫的战争史。桥头前面绿树掩映，酷似守护桥头的志愿军战士。每棵树的下面立着一尊战斗英雄的铜像，他们是杨根思、黄继光、杨连弟、邱少云……英雄是不能被遗忘的，也不应该被遗忘，那一张张年轻的面孔，是那样熟悉，又是那样让人崇敬。
杨育才，1926年生，中共党员，志愿军第68军203师607团侦察排副排长。在全声码反击战役中，带领侦察班化装成南朝鲜军插入敌后，直捣南朝鲜军首都第1团（白虎团）团部，与敌人巧秒周旋，打得敌人措手不及，歼敌70余人，打乱敌指挥系统。立特等功，获一级英雄称号，并获朝鲜民主主义人民共和国英雄称号和一级国旗勋章。
罗盛教，湖南新化人，1931年生，1949年11月参加革命，志愿军第47师侦察队文书。1952年1月2日晨，看到一朝鲜少年崔莹在河上滑冰掉进冰窟时，毫不犹豫地跳进冰窟。3次潜入水中，找到崔莹，几次把崔莹托出冰面，都 因淡面太薄未成，当最后一次用尽气力将崔莹托出冰面，自己却光荣牺牲，立特等功，获一级模范称号，并获得朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章，一级战士荣誉勋章。
毛岸英，毛主席与其妻子杨开慧的长子，1950年11月25日牺牲，牺牲时入朝仅34天！年仅28岁！
毛岸英，中共党员，1922年10月出生，是中国人民伟大领袖毛泽东的长子，湖南韶山人，生前系中国人民志愿军司令部俄语翻译和秘书。曾参加苏联卫国战争，在解放区搞过土改，做过宣传工作，当过秘书，解放初期曾任北京机器总厂党支部副书记。1950年，新婚不久的他主动请求参加抗美援朝战斗。在一次美空军突袭中，在作战室紧张工作的他壮烈牺牲。当选“100位新中国成立以来感动中国人物”。
踏上桥面，江风劲吹，桥上迎风飘扬着40面参加抗美援朝的志愿军军旗，猎猎作响。军旗映红了大桥，映红了一江河水。大桥承载着中华儿女渴望和平安定的信念。站在桥头，心情激动，缅怀先烈，激发人们的爱国主义情怀。
断桥难断水，憾山难憾军！
抗美援朝战争中，大桥成为志愿军重要运输通道。从桥墩残破的程度，可以想象当年美军飞机肆无忌惮狂轰滥炸的场景。
1951年3月，美军出动了6批次、30余架次飞机轮番轰炸，桥被炸断。大桥虽然被炸断了，但历史记忆不会被炸断。
在河口广场上高台可以看到一尊骑着战马的雕塑，只见总司令员坐于战马之上，指挥千军万马雄赳赳、气昂昂地奔赴朝鲜战场，站立塑像前，让人心潮澎湃，思绪万千，仿佛可以感受到当年志愿军跨过鸭绿江的震撼场面。
彭老总雕塑两侧为当年退役的飞机和坦克。
来到河口断桥观光旅游，可以在五月季节欣赏到桃花岛上万亩桃花（经典歌曲《在那桃花盛开的地方》以此创作）绽放的景象。而春、夏、秋季来的游客，更感兴趣的是的鸭绿江上坐着游轮领略两岸两国风情。桃花岛上农家乐毗邻而居，”开饭啦”——饭庄老板娘的小旗也是一道风景线。
位于丹东市鸭绿江畔的鸭绿江断桥，原为鸭绿江上第一座桥。始建于1909年5月，1991年10月建成。桥长944.2米，宽11米，12孔，第4孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。
在断桥上游方向距断桥不足百米处，是第二座鸭绿江大桥，建于1937年4月，现称“中朝友谊大桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。
鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。桥身漆为浅蓝色，意为不忘殖民统治和侵略战争，祈昐和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字为迟浩田题写。
在鸭绿江断桥上游3公里处志愿军建造的木结构铁路桥，称作“鸭绿江燕窝铁路桥”。1951年1月建成投入使用，两年后的停战前夕被拆除。
“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江浮桥”的情景另人难忘。
随着岁月的流逝，这座断桥的痕迹将从人们的视线中消失，只能在档案馆里寻找到它的历史记载。不过这里已立碑铭文，建有两组雕塑，可以引发人们对当年志愿军通过此桥情景的不断遐想。
断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹，桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽，把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前，令人深受教育。断桥的存在，让人们心中充满对历史的崇敬。
看着鸭绿江奔腾不息的水流，回忆起那段峥嵘岁月，历史虽然已经远去，但我们从未忘记，如今更应发奋图强、自强不息，珍惜今天来之不易的和平生活！