龙澜大道北延段（含樟新路）工程日报（2023年2月22日） 天气：晴
建设单位
深圳市交通公用设施建设中心
勘察设计单位
云基智慧工程股份有限公司
全过程工程咨询单位
中海监理有限公司、深圳市勘察研究院有限公司、深圳市深水兆业工程顾问有限公司联合体
施工总承包单位
深圳市特区建工集团有限公司、深圳市路桥集团有限公司、深圳市政工程总公司联合体
一、工程概况
龙澜大道北延段（含樟新路）工程位于龙华区福城街道，南起观光路与龙澜大道交叉口，北接外环高速新围互通。总投资概算约17.34亿元，主路全长约2.88公里，双向六车道，采用城市快速路标准，设计速度80公里/小时。辅路单侧长约1.8公里，匝道全长约2.47公里。全线新建立交2座，桥梁12座（含人行天桥1座），桥梁总长度约3.06公里，隧道1座长约890米。本项目的建成对完善深圳市“八横十三纵”高快速路网，构建连通松山湖、光明科学城、九龙山数字城和超级总部的快速通道，连接贯通深莞两市的科技走廊，加快大湾区经济、文化和社会的发展具有重大意义。
二、施工现场进展情况
深圳市路桥集团有限公司：
产值情况:今日完成226万元，累计完成产值10100万元。
人员与机械进场情况：
1、人员进场情况：管理人员62人、劳务人员207人 。
2、机械设备进场情况：
一工区： 水车2台，挖机7台，旋挖钻3台，碎石桩机1台，冲击钻6台，推土机1台，压路机1台，吊车2台。
三工区：水车2台，挖机6台，旋挖钻2台，碎石桩机器1台，冲击钻7台，推土机1台，压路机1台，铲车1台，汽车吊2台。
目前总体进展情况：
1、桥梁桩基设计360根，日完成5根，累计完成169根，剩余191根。承台设计100个，累计完成3个。盖梁累计完成2个。墩身设计99个，日完成1个，累计完成1个。
2、土石方开挖设计630624m³，日完成11450m³，累计219600m³；土石方填筑设计334935m³，日完成5850m³，累计121060m³。土石方外弃设计174307m³，日完成5600m³，累计98540m³。
3、挡土墙日浇筑49.5m³，累计完成973.5m³；碎石桩日完成2430米，累计27738米。
4、迁移树木设计3110株，累计完成3059株。桂平路改路级配料日填筑180m³，累计完成470m³。
5、电力迁改拆除电线设计2938米，累计完成1750米，电力顶管工作井设计4座，累计完成2座。
安全文明管理情况：
1.目前现场劳务人员正在返岗，对新进场人员进行培训，特种作业人员持证上岗，严格落实一人一机一防护措施，进入现场施工人员按要求规范佩戴好和人安全防护用品。
2.每日早上7:30分召开碰头会，对当天安全管理进行布置，有序推进施工，确保安全。
今日完成情况：
观光路桩基3根，白花河桩基1根，上行匝道桥桩基1根，土石方挖填内转日完成5850m³，碎石桩日完成2430m，挡墙浇筑49m³。
观光路跨线桥15#墩浇筑
桂平路改路铺设水稳料
深圳市市政工程总公司
产值情况：今日完成产值182万元，累计完成产值7930万元。
人员与机械进场情况：
1、人员进场情况：项目管理人员：38人；劳务人员：124人。
2、机械设备进场情况：挖机3台，旋挖钻4台，汽车吊4台,旋喷桩机2台，空压机1台，打拔机1台。
项目总体进展情况：
抗拔桩（含立柱桩）设计数量302根，累计完成197根；围护桩设计数量577根，累计完成342根；咬合桩设计量473根，累计完成119根；旋喷桩设计数量558根，累计完成202根。土方外运累计32700m³.
安全文明管理情况：
1、对新进场作业人员进行进场三级安全教育，安全教育培训考核合格后上岗作业。
2、项目部每日早上8点，安排专人对作业人员每日进行班前安全教育，并制定项目领导班前教育值班表，每日告知安全风险及防范措施，检查作业人员劳动防护用品、防疫口罩等佩戴情况。
3、开展每日专职安全员巡查、每周项目经理带队安全检查、每月公司领导带队安全检查，对于发现的安全隐患，按照“五定”原则，及时完成整改。
今日完成情况：
抗拔桩完成3根，围护桩完成6根，咬合桩完成3根，旋喷桩完成0根，桩头破除完成10个，土方外运600m³，冠梁施工40m，交通疏解道路完成15m。
U型槽抗拔桩施工
章阁公园明挖段围护桩施工
今日重点事项
今天上午9点30分，在深圳市交通运输局1408会议室召开龙澜北延新增管沟方案汇报会议。局规划处领导、建设中心朱部长、崔总，云基智慧、上海市政院等参加会议。
今天上午10点，在二工区项目部会议室召开龙澜大道北延段项目深基坑开挖支护安全专项方案专家评审会。专家组五位专家、建设中心、市政总公司、云基智慧设计和勘察、中海全咨、深水兆业监理、第三方监测深勘院、特区建工集团等单位参会。