2023年2月16、17日，原枝柳铁路会战贺县民兵团莲塘连，19名当年参加枝柳铁路会战的老民兵“重返枝柳路，重温会战史”
枝柳铁路融水铁路、公路两用大桥至融水贝江林场白沙四号隧道区段的路基、涵洞、隧道、桥梁，是1970年冬，湘黔枝柳铁路会战梧州分指挥部贺县民兵团和专业队配合施工的。当年的施工，是在国家物质匮乏，机械设备严重不足、任务完成时间紧迫的形势下进行的。他们初到工地，面对一片荒山、野岭、竹林，自己割茅草、砍竹子、盖工棚，边生活、边施工；用铁用铁锤、钢钎，雷管、炸药开山放炮打隧道；用板车推、肩膀挑，挖山头、填土方；木杠抬片石、肩膀扛水泥，人工袢浆建涵洞，克服施工中遇到的种种困难。
队伍向原白沙山战地前行
七十年代的三线民兵，英姿飒爽，精神面貌不减当年
白沙山此行，是战友们重点的一站
战友们一路前行，一路欢歌
白沙一号，是隧道改挖方工程；在大挖方前，讲述当年挖方概况，合唱枝柳会战战歌
在路基旁行走，客运列车、货运列车奔驰而过，不到30分钟，四趟列车经过
铁路安全巡警，维护着大家的安全，了解三线民兵的来意，宣传老民兵的奉献、爱国、爱路精神
向三线民兵了解战地行概况
1970年10月至1971年3月，在配合铁道部大桥局修建融水大桥的劳动竞赛施工中，贺县团专业连莲塘排争得第一名，获大桥工程指挥部颁发的“长江大桥苏织锦图”一幅。
在自己当年参加施工的融水大桥前
女民兵张良英讲述当年大桥施工概况
给女兵们留下倩影，不虚此行
当年的贝江渡口，曾经千军万马经此通过
1970年11月，由贺县民兵团施工的融水白沙三号、四号隧道相继顺利打通，创造了枝柳铁路会战广西段首个打通的隧道；湘黔枝柳铁路会战总指挥部、区指挥部、分指挥部分别发贺电祝贺，鼓励贺县民兵团再接再厉，再创佳绩！创造此佳绩的主要措施是：不等不靠，在空压机未到位时，用钢钎、铁锤人工掘进；采取横洞施工方法，加快施工进度。
在当年莲塘、沙田连队施工的白沙三号隧道前回顾战斗历史
在这里曾经奋斗了一百多个日日夜夜
在这里曾经曾经流过血流过汗，奉献过青春
五十多年了，这段历史我们永远不会忘记
时光如流，日月如梭，转眼间53年过去了，当年参加这场会战的民兵，不少已经离开了人世；然而，正在过着晚年退休生活的部分老民兵，他们怎么都不会忘记当年那段难忘的历史，无论如何也要在有生之年，回原地去看看那里的变化情况。
在热心人江俊明、邓元师、曾有清、江有珍等人的组织牵头下，自发、自费、自驾车分别来到融水大桥桥下，江边的竹林、贝江林场场部、白沙三号隧道口、白沙一号大挖方等当年施工场地，感慨万千。在竹林边，当年参加会战先头部队的邓云亮指着前面一片竹林叙说：“战友们，这一片竹林，就是我们七O年，七连、八连、九连住的地方......”，江俊明、邓元师分别指着脚下站的空地，异口同声地说，二团二营的营部就在这里！在融水大桥下，女民兵张良英告诉大家：战友们，我们身后的大桥，是1970年10月至1971年3月，贺县民兵团组织的专业连参加施工的，当时是人工挑河沙、抬水泥、推斗车，靠艰苦奋斗，吃苦耐劳的精神，顽强拼搏的精神干出来的。
战友们在团部旧址（原贝江江林场场部）、融江竹林间，所到之处，触景生情，五十多年前的深刻印象历历在目。
民兵战友们说得好，枝柳铁路就是靠爱党、爱国，为党中央、为毛主席争光，靠强有力的思想政治工作激发出来的力量，去奋斗，去拼搏完成施工任务的，此行的目的就是通过自己的行动，告诉下一代人，枝柳铁路是怎样修建起来的，老一辈人是如何艰苦创业，换来下一代人的幸福生活。
枝柳铁路（广西段），是广西四十万民兵用生命、汗水浇注出来的钢铁大道，是三线民兵、专业队员、人民解放军紧密配合、艰苦奋斗，无私奉献树立的丰碑！
文/图 邹源坤
2023年2月21日