福州市江北城区山洪防治与生态补水工程与铁路交叉工程下穿福州联络线上下行段、下穿福马铁路段工程周报

2024年7月21日至2024年7月27日

参建单位

建设单位：福州市闽江下游防洪工程建设公司

代建单位：福建福铁地方铁路开发有限公司

设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司、中土集团福州勘察设计研究院有限公司

监理单位：上海先行建设监理有限公司与北京海策工程咨询有限公司 （联合体）

施工单位：南昌铁路天河建设有限公司与中铁十五局集团有限公司 （联合体）

爆破施工单位：福州闽龙铁路工程有限公司

第三方监测单位：中交长大桥隧技术有限公司

开工日期：2021年7月18日

一、工程概况

1.福州市江北城区山洪防治与生态补水工程与铁路交叉工程下穿福州联络线上下行段

      下穿福州联络线段控制爆破工程位于福州市晋安区魁岐鼓山山体内部，隧洞范围为东（10+148.504~10+676.504），水利隧洞于桩号东10+348.720下穿鼓山1#隧道，下穿处铁路里程为FZXLK13+745.000，夹角58°，净距20.786m(高差);水利隧洞于桩号东10+476.504下穿鼓山3#隧道，下穿处铁路里程 FZSLK14+015.000，夹角49°，净距21.213m(高差),隧洞下穿福州联络线段鼓山1#隧道及鼓山3#隧道，全长528m，爆破石方量为36960m3；

      隧洞下穿福州联络线段：内径8.0m，二次衬砌厚60cm，隧洞有效净空面积49.93m³。隧洞下穿福州联络线段：流水面高程-10.012～-10.064，纵坡0.01%。本项目对既有铁路1000m的影响里程范围，福州江北城区山洪防治与生态补水工程下穿福州联络线段隧道爆破对既有铁路的影响里程范围是鼓山1#隧道FZXLK12+640.000~FZXLK14+825.000，鼓山3#隧道FZXLK12+910.000~FZXLK15+125.000包括鼓山隧道和路基等铁路设备设施。

2.福州市江北城区山洪防治与生态补水工程与铁路交叉工程下穿福马铁路段 

     下穿福马铁路段隧洞位于福州市闽江下游晋安区鼓山镇魁歧村，设计起点为东11+237.588，隧洞下穿鼓山致东迅储运仓库后山，再向北依次下穿东迅2号仓库及魁歧站内8道（交叉里程东11+314.829）、汇丰物流2号仓库、站内5道（交叉里程东11+362.588）、福马正线（Ⅱ道中心桩号K418+176.6，交叉点桩号东11+383.867）、站内货物堆场、站内10道（交叉里程东11+406.774）、7道（交叉里程东11+413.082）、魁歧站内2号仓库，再下穿台江港务公司原大门后由魁歧高架桥第20号、21号桥墩之间穿过，并于港务公司两码头空隙间穿出后如闽江，设计终点为东11+476.853，设计全长239.265米。

     下穿福马铁路段隧洞东11+237.588~东11+262.588为Ⅲ级围岩，采用S3衬砌类型，东11+262.588~东11+300.588为Ⅳ级围岩，采用S4衬砌类型，东11+300.588~东11+432.853为Ⅴ级围岩，采用S5衬砌类型，东11+432.853~东11+448.853为Ⅳ级围岩，采用S4衬砌类型，东11+448.853~东11+461.853为Ⅴ级围岩，采用S5衬砌类型，东11+461.853~东11+476.853为Ⅴ级围岩，采用S5B衬砌类型。

二、本周已完工作量

1.下穿福州联络线隧洞

    （1）下穿福州联络线段二衬顶板完成2板，累计完成（23/37）。

    （2）抽水。

    2.下穿福马段隧洞：

    （1）下穿福马段隧洞二衬浇筑完成1板，累计进度完成（33/37）。

    （3）抽水。

3.现场应对台风格美。

现场停工

四、存在问题

　　1.现场由于应急通水，被迫停工。