在洛河李楼段，有一座断桥。西湖的断桥是有名无实，而这是一段真正的断桥，从洛河南岸伸入河中一百多米，戛然而止。这一段水上走廊有什么作用呢？是为观赏河景而建的吗？那也太奢侈了吧，对很多洛浦游人来说，这是一个谜。
原来，在上个世纪七八十年代，洛河在洛阳市区共有“两个半桥”，其中“两个桥”是指宽10米的洛阳桥、宽14米的西苑桥，而“半个桥”就是李楼漫水桥。
李楼漫水桥1971年12月16日开工，次年5月25日竣工，全长176米，22孔，跨径8米，桥面宽6米，枯水期桥在水上，汛期桥在水面之下，是为“漫水桥”。这“半个桥”虽然简陋，却极大的方便了两岸群众，作用不可小觑。
2007年8月，新的李楼大桥建成通车，新桥全长787米，桥面宽12米，李楼漫水桥自当年9月1日起停止使用，退出了历史舞台。根据李楼村民的意见，李楼漫水桥保留了下来，并对原桥进行修缮，加装了护栏。2007年底，华林园水面橡胶坝建成后，河面增宽至700米，“漫水桥”成了“断桥”，自此，这里成为市民游览、休闲、纳凉的好去处。
十年后2018年1月开通的李城大桥又取代了2007年8月建成通车的李楼大桥，李城大桥长1444米，双向六车道，其中在跨洛河段设有320米的景观主桥，两侧设有观光廊道，可以在桥上漫步，驻足观光。
大桥主跨的双拱设计颇具建筑艺术之美，为洛浦公园增添了一道靓丽的风景。
新李楼桥的夜景也很漂亮，彩灯勾勒出大桥优美的线条令人生出无限的遐想，从漫水桥到艺术桥，李楼桥实现了时代的跨越。
截止2022年，洛河上已经建成13座大桥，极大的方便了市民交通，促进了经济发展。从桥的变化也可以看出改革开放以来洛阳经济社会的发展变化。