这也是今年上半年有位骑友转发了，一篇“晓天川藏线，一条被遗忘的天路”文章而突发想去瞧瞧，这也是骑手们向往的挑战圣地，私下问了几个骑友，都异口同声“好！”做好路书、计划、时间、人员等；就在这初冬、暖阳的季节，我们来了！！
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2020年11月14日周末，上午七点在县体育场门口怀着向往和忐忑不安的心情出发，经潜山源潭，爬沙岭头，跃龙关，过黄柏到官庄；官庄境内旅游资源丰富,自然景观与人文景观融为一体。省级金紫山森林公园坐落境内，与板仓自然保护区、舒城的万佛山森林公园紧紧相连，公园境内森林茂密、环境清幽、风光绮丽、古迹悠久。在驼岭农场午餐。
在午餐的休息时间里，我们了解到原先计划好的路线因维修不能通行而要改道，热心的饭店老板汪劲松开车把我们引到进山的路口，此路为村道，十多公里的蜿蜒曲折，逼窄陡峭，随山而铺的连续山路，就是考验我们的控车能力，爬坡的耐力，由于长时间的爬山，到达安庆与六安分水岭的山顶，大家带的水都不多了，正好遇到一对自驾从北京回来还没有到家的本地人，把他车上带的水全部分给了我们，并提醒大家山区路窄，注意对方来车，无法避让，注意安全；相互道别，继续上路翻山。
我们沿着明清年代以来潜山官庄至舒城晓天的大驼岭古道，沿道而行，蜿蜒于鸡笼山下，逶迤于驼岭山间。盘旋回环，令人不辨东西。路下绝壁千丈，驼岭脚下，路如系带。左拐右转，一路缘山而上，可谓驼岭十八拐。因其狭窄的路面，高达三百多米的垂直落差，鸡笼尖那耸壑昂霄的磅礴气势，令所有骑行者一见倾心。吸引了愈来愈多热爱骑行的朋友来到驼岭，渐有“晓天川藏线”之名声。
无以言表的惊险，翻山的疲劳和虚脱；被登顶后的美丽壮观，迷人景色，被兴奋喜悦的心情，感慨所替代，此时我的码表显示海拔900多米，开始海拔50米，我们一天爬升了800多米；这路要比皖南川藏线惊险得多，真正的是“一条被遗忘的晓天川藏线路”；惊险无限，风景无限；翻过国家级万佛山森林公园，打卡小息，拍照留影;我们怀宁骑友一行十二人，溜坡下山再骑行20余公里路过平田于五点到达晓天古镇，我们的溜达队长和余小满、毕老师三人摩旅也在此歇脚，早早为我们把宾馆和晚餐安排妥妥地并共进晚餐；吃过晚饭我们来到古镇漫步，由新街右拐，有一牌坊，镌刻有“晓天老街”四字，过牌坊而入，轻轻踱步于条石板上，青砖小瓦，旧窗高墙；精致的木雕刻，光滑的石门槛。时光倒流似的，使我们犹如置身于数百年前的江南小镇，沿古街南行，见一木牌独梁厅简介，方知典故，由于夜晚光线不佳而折身返回早早休息。
第二天，大家吃过早餐，摩旅的三人开车前往岳西—--牛草山，我们向桐城方向返回，互道平安，各奔景区；我们经燕春到舒城县庐镇镇，在这深山隐蔽的峡谷山中，依然能看到六十年代中期国家三线建设之一的“原国营江淮机械厂”厂址，虽然如今已人去厂空，破败不堪，但依然能感受到当年三线人的艰辛付出，为国家度过难关，为中西部地区工业化建设做出的极大贡献。
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在翻过沈家岭这座山的时候，下山刹车片嚰出焦臭味，为了安全起见还是推车下山；在舒城与桐城交界点的桐城市黄甲镇三义村走小路到向阳村，此段路，只知道是山区一定有上下山的路，但超乎我对它想象，其陡，窄，弯急，从未骑过这样的路。部分路段只有推行，上得县道，已是十一点十分了，离中餐地大唐村只有十三公里，估计十二点左右到，过了唐湾镇一个漫长的上坡路，让我们下午一点半才吃到中饭，这时段和漫长的上坡，可是体能与毅力的较量，也是靠着这顽强的毅力和永不放弃的骑行精神，和路边的风景给我们鼓起加油，痛并快乐着。
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此次里程198公里，最高海拔930米，爬升4300多米，历时两天，十二位大神，惊险，刺激，体验，收获。虽然这次路线有些艰难，最后感谢大家的一路陪伴，感谢团队里的每个人的支持与帮助，一路美景一路汗水一路欢笑。
部分骑友在朋友圈发表的感受
＂霜叶红于二月花"，深秋枫叶将积蓄了一年的激情与渴望，燃烧成最为华丽的色彩，绽放在重山之巅，如同一幅精美的画卷，美的淋漓尽致，美的气势磅礴！
下午还有四十多公里到家的路程，饭毕继续上路，个个精神抖擞，精力充沛，翻过铜锣村，直达青草镇于五点到高河。带着一丝眷恋和不舍，带着午后太阳的光芒，带着树叶和泥土的芬芳，带着征服感的回忆，结束在滚动的车轮下，止步于下次骑行的期待中。