自从两年前参观了腾冲的远征军纪念馆（私人博物馆）模糊的远征军团体开始有时间的脉络，群体的形象。而今年再到畹町，瑞丽，南洋机工博物馆，从群体了解到某个更细的团队和事件。这样的战争体验，是我在其他时间地点所没有的。 而昨天的松山战争遗址，则最为直接和深刻——2023年1月26日
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龙陵县腊勐乡的松山，滇缅公路进入怒 东岸的交通咽喉。紧挨被著名的战争要点惠通桥（如下图中的桥）是一座天然桥头堡，被称为“东方的直布罗陀”。占据这个地点，且掌握着怒江战场的主动权：进可攻，退可守。日军42年-44年驻守于此，修建了即为精密的工事，遗址上有详细的介绍。
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在松山的观景台上拍的怒江以及惠通桥，可以通过下面的文字了解其地理为之
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1944年5月11日，中国远征军开始反攻滇西（滕冲，松山，龙陵），松山之战始于6月4日，终于9月7日，95天的激战，远征军伤亡7773人，歼灭敌军1288人的惨烈代价，收复松山，为打通滇缅公路奠定了基础。 随后9月14日，收复滕冲，10月29日，收复龙陵这个要塞。
在进入战争遗址前，有一组远征军的雕塑，是由广东佛山的雕塑家李春华先生捐赠，分为了士兵、娃娃兵、炮兵、跪射兵、老兵，将军、驻印军以及盟军等方阵，行走其中，难以抑制的敬佩和沉重
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中国远征军雕像群
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冬装军方阵，他们因为衣服厚实，常常冲在第一线，也是牺牲最多的。
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第一次远征军失败后，部分兵力退到印度，接受美军训练帮助后，在总指挥史迪威将军领导下改编为中国驻印军，同时大批国内知识青年加入，成为最精锐部队
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娃娃兵方阵
我们看到了孙立人，杜聿明，戴安澜等将军的雕像，也看到了史迪威将军（中印公路也成为史迪威公路，在G320上有一个史迪威码头）
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其中，非常感人的是老兵方阵， 这是以付心德 、 刘桂英 、 鲍直才 等28位在世中国远征军老兵，以表达迟到的关怀和对中国抗战的深刻理解，让后辈铭记中国远征军的悲壮历史。
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松山遗址是目前保存最完整的二战战争遗址之一，日军对这个山顶进行封闭式保卫，又有向下延伸的交通壕形成的纵向防御，是日军典型的工事遗址。松山战役，并有雨季等因素，成为山地丛林攻坚战的典范，具有很高的均是研究价值，整个地堡、战壕，弹坑，掩体都随地可见
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主峰子高地，敌军的两个主堡被远征军暗道爆破后，留下几个巨大的坑，但是战争中已经被夷为平地的山头已经树木茂密苍翠，风吹过，松涛阵阵，仿佛就是战斗的回音。
过了在红帽子坡（因为战斗后备血肉染成红色而得名），有一个长长的战壕，我们可以走进去，我走入深处，刚好有一个半圆形的空间，在这里小坐一会儿，仰望天空，默想如果自己就是战斗中的一个士兵，无论是敌我双方，一个士兵在战争中的个人时刻，都会有一些共同的感情。 他们可能知道的很少，想念地很多。
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后人面对祖国历史中长河中的战争，在书本中感受总觉浅，在电影中会有更多艺术的感染力，在战争遗址，战争纪念馆中，有机会得到更个人，更深入的触动，这种触动， 我混杂着对于战士将领的尊重和感激，没有他们的血肉，我们难以有一个完整独立强大的国家，我也怀着对生命突然消失的感伤，伤亡数字的背后，是无法言表的感情创伤，我年轻生命远远还没有体验够的世界；我也在体会我暂时无法体验到的比生命更要的使命和价值，我也在深刻的祈祷和平，任何政客和力量发动直接或者间接发动战争都是可耻和不负责任的，其他人都不应该为之附和赞同或者寻找理由！
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战壕之中