2023年1月16日，太原工务段太原探伤车间举办1月份车间掰轨演练，太一工区、太二工区、榆次工区全体工班长及执机人员在太原探伤车间实训基地进行演练 。
太原探伤车间各班组值机人员对发现的伤损进行定量定性定位，并对伤损进行学习讨论，积极参与，亲身体验，总结经验。
伤损概况：2022年11月17日，太原工务段榆次探伤工区在作业区段推行至南同蒲修文站8道31R右股时，发现双70通道出波异常，出波位置在4-5.5格，经带班负责人确认为铝热焊轨头内侧核伤6mm，立即下达钢轨重伤通知单。
在焊缝探伤时要严格按照作业标准进行扫查，保证探头的耦合效果，同时保证足够的扫查范围，避免伤损的遗漏。焊缝探伤仪轨头70°轨头顶面有回波显示。
掰轨过程
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掰轨后伤损情况
本月通过实作演练、掰轨提高了执机人员对伤损波形的认识，将伤损波形与伤损实物联系起来，给车间职工上了形象生动的一课，同时也提高了执机人员钻研业务的热情和业务技能，促使冬季防断工作继续平稳有序开展。