荷兰之一:鹿特丹、阿姆斯特丹

王玲
创建于2019-01-05
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坐火车从布鲁塞尔到鹿特丹,约三小时。

像不像社会主义计划经济时代的我国,大街小巷都是骑自行车的人。

住进酒店,面对的就是中心路口

稍作休整后,下午四点多太阳还很高,出去逛街。

议事厅在修建中

这样的摩天轮曾在欧洲流行过一阵子,几乎每个城市都有。

市场进口处还有国际象棋,不用怀疑会丢子

各种丰盛小吃,看着就馋

摊饼的美女范儿十足

玲琅满目的食品

猜猜这是什么?

色彩鲜艳各类水果很诱人

一直以来印象中国外特别是欧洲的商品很贵,已经成为历史了。国内食品价格比国外贵哦

西班牙火腿肉

切片直接吃

可爱的小姑娘喂狗狗吃冰激凌

狗狗的憨态可掬样

独特的设计风格,里面住了人。不知道怎么站得稳

鹿特丹图书馆

错位的大楼,感觉重力不平衡

傍晚时分,沿着大桥走一回

几何状叠加的大楼

该回去休息,明天还要坐火车去荷兰首都阿姆斯特丹

第九天,布鲁塞尔中央火车站坐到荷兰鹿特丹,没有国界概念,拿到申根签证在欧洲行走极其便利。拿破仑用武力想统一欧洲的远景200年后实现欧共体。鹿特丹,

荷兰第二大城市,80年代曾是世界第一大港口,城市建筑新颖独特,从巴黎到布鲁塞尔,再到鹿特丹,仿佛从旧时光走出来,建筑成为一道风景,路边自行车停的多,有轨电车都有五节车厢,草地上休闲的人多,美食很吸引。鹿特丹在二战期间摧毁严重,老建筑没多少,重新建的很新颖独特。多以几何图案叠加,有的外形看似斜的,弧线过度不平整,欧洲的建筑设计不仅是功能是要加入艺术元素,这些建筑大师充分发挥想象力。吃的比巴黎和布鲁塞尔都便宜,在中兴市场里边逛边吃,美美的吃了一份清口肉和混合海鲜。

第十天,坐火车1个小时到水城阿姆斯特丹,火车站前面对运河,车站右侧最惹人注目的是自行车密密实实的有序排列,广场一角以及河岸边都是停车区,而且河边的是二层,名服其实自行车王国,马路上专门自行车道,导游图环环状的运河一圈一圈形成四个环形,通过纵向一条河流联通,简直就是上海的交通主干道从内环到郊环高架道路的缩小版,河边整齐排列着各种色彩的四、五层房子,花绿绿的有轨电车拖着长长的车厢穿梭在街上,游船就像在大街小巷里穿行,一座座造型各异的桥把一座城市串接起来构成一幅完美水乡图案,和周庄的水系相比不知放大了多少倍。有的房子斜歪,窗户看起来变形,奇特风景,游人驻足观看,我们的目的地从东北角的车站依河走到西南的梵高博物馆,穿过四条运河,一路好像不断在过去与现在交替,沿河的路边多是居家建筑,宁静,行人很少,河边停有汽车自行车,水里停了家庭小船,纵切运河的路比较宽,汽车,自行车,还有电车在跑。路边的游客三三两两,酒吧外有的坐有的站,聊着天,轻松的样子。透明的橱窗展示精美的陈品,绘画艺术品挺多。一路看一路走一路拍照,不知不觉就到了梵高博物馆。




名副其实的自行车王国,自行车换乘火车有多方便啊!

还有中国的摩拜唷

坐在开往阿姆斯特丹的火车上

四十分钟到水城阿姆斯特丹

车站广场熙熙攘攘,老建筑焕发生机,成了游人景点

停的密密麻麻的,不知怎么寻找自己的车,相信有一套规则

河边跳空的二层自行车停放处

水上贸易商城,家家户户屋顶有一根铁杆穿墙而出,为了吊货物需要。


建筑有点歪,可能地面下沉所致

屋顶挂的铁杆成了阿姆斯特丹城市的独特风格

去欧洲前以为每个国家的城市风貌都一样。走过巴黎和布鲁塞尔后,明显差异,路上肤色人种都不同,除了白人,巴黎的黑人多,布鲁塞尔头巾族的居多。阿姆斯特丹又是另外一种风情,地质结构有别于坡地的布鲁塞尔,真是一方水土养一方人,法国、比利时、荷兰在历史上都发生过战争却没能占领对方国,别看比利时和荷兰国土面积不大,曾经还是辉煌的老帝国主义。八国联军侵略中国就有这二个国家,帝国主义都不是吃素的。

市里有轨电车

古老的百货商场

沿河而建的彩色建筑

看地图,城市河道的走向与上海高架桥的构成太像了,内、中、外环再加延安高架、南北高架。

依河而建的小楼,令人羡慕。


私家船只停泊在楼下,闲暇日一家人划船出游,xieyi

日本料理店吃照烧鸡

还有饺子

不太大的商业中心

走出外环运河了

穿过一片绿地

过了这个街口快到梵高博物馆了,且待下面一篇多是梵高的作品

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文章由 美篇工作版 编辑制作
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