三月，气温回暖，万物复苏，此时也是桥隧病害的高发期。朝阳分公司管段的牛河梁三号隧道（下行）就发生了严重的侧墙隆起病害，此病害一出，就牵动了省运营公司的心，王超总经理连夜组织养护中心及设计院隧道专家召开牛河梁三号隧道病害应急处置紧急会议，分析病害形成原因，研究部署下一步应急处置方案，为牛河梁三号隧道病害的应急抢修奠定了坚实基础。
2022年3月4日，养护分中心接到报告，养护管理员在巡查过程中发现，牛河梁三号隧道下行距入口110米处，左侧侧墙出现瓷砖隆起现象。接到报告后，养护分中心立即赶赴现场查看实际情况，意识到病害非常严重，立即将此情况上报至分公司领导及省公司业务部门，并第一时间联系省交通规划设计院隧道专家。
由于病害发生紧急， 朝阳分公司主管养护副经理黄海第一时间组织养护管理分中心进行现场病害勘察，并协调交警部门，商讨道路封闭事项。同时，将现场情况及病害的严重程度及时上报给分公司总经理和省公司养护中心，为下一步的科学决策提供数据支持。
面对这种突发状况，朝阳分公司总经理刘大志指示：全体人员要提高政治站位，要以用路人的出行安全和生命财产安全为中心，严密观测病害变化，协调交警部门、请示省公司适时进行交通封闭；养护分中心要发挥战斗堡垒作用，安排精兵强将做好病害变化监测管理，将危害降到最低。
黄海副经理按照刘总经理指示精神，安排养护分中心做好以下工作：一是要在病害位置布设观测点，主要观测竖向位移和横向收敛。二是为保证用路人生命财产安全，要求养护单位准备好道路封闭设施及提示公示牌，随时准备进行道路封闭。三是要做好24小时巡查排班，协调分中心工程师、养护管理员、路安部巡查组、养护工区人员每两小时一组进行现场病害测量。四是要做好病害监测测量的培训工作，使每个班组都能掌握测量技巧及保证测量数据准确性。
3月5日，省公司应急指挥领导小组第一时间到达病害现场，进行隧道病害实地勘察。应急小组由养护中心高玉光副主任带队，养护中心桂允成，设计院隧道专家林立彬、孙迪等人参加。
高玉光副主任现场详细了解了病害的发展过程、分公司的监测情况及 采取的相关紧急措施。
当日，在龙城养护项目部召开隧道病害应急处置布置会，会议由高玉光副主任主持。会上，设计院专家针对现场勘察实际情况及查阅以往监测资料，分析了病害的产生原因，并提出初步应急处置建议。与会人员充分讨论了该病害应急处置方案的合理性以及当下应该进行监测的各项事宜。
会议最后，由高玉光副主任进行任务布置。第一，设计院要在最短时间内拿出切实可行的应急处置方案，并调配经验丰富的检测人员现场进行专项检测，同时，配备必要的监测设备及人员进行病害监测。第二，养护单位要做好应急处置方案中涉及到的材料准备及加工工作，同时，准备好应急抢险队伍，随时准备进场作业。第三，分公司要做好高速公路单侧封闭过程中的交通疏导，应急抢险前的病害巡查监测工作。
目前已完成长深高速朝阳方向单侧封闭。
车辆绕行路线完成细致规划，并且第一时间完成绕行路线上的指示牌安装工作，保证了用路人的出行需求。
为加快抢险施工进度，保证工程质量，使各类信息能高效快捷地上传下达，省公司养护管理中心建立隧道应急抢修工作群，方便指令下达、进度上报、技术交流等。
经过现场实地勘察，设计院第一时间完成了应急抢修设计，为加快抢险进度提供了技术支持。
分公司领导班子高度重视抢险施工质量和进度，刘大志总经理、黄海副经理多次亲临抢险一线指挥调度，现场讨论施工过程中存在的问题，及时协调、解决施工过程中的难题，为抢险施工指明方向。
养护管理分中心抽调骨干力量，对抢险施工全过程、全时段进行现场组织协调，我们与时间赛跑，争分夺秒、保质保量地进行隧道病害抢险施工。
为及时掌握抢险过程中的衬砌变形及变化，设计院检测中心在病害位置布设了充足的监测点，按照设计监测频率及现场实际情况，实时进行变形监测。
抢险过程中，施工单位克服时间紧任务重的压力，及时调配施工设备和材料进场，加班加点进行抢险施工。
目前已完成电缆沟侧壁凿除，路面开槽等基础施工，并于9日上午完成了一榀钢拱架的拼装十个。
安全是责任，安全是使命，维护道路安全运行，保证道路安全畅通，是养护人的神圣使命，在省公司的正确领导下，设计院的技术支持下，朝阳分公司一定攻坚克难，发扬养护系统不怕吃苦、不怕流汗的优秀品质，众志成城打赢这场隧道病害抢险战。