我还没上过西安城墙，今天是第一次看到西安城墙的一圈航拍视频，与我们平时在公路上看西安城墙的感觉大不一样。
西安城墙全长13.74公里，是世界上保存最完整、规模最大的城墙。西安城墙有十八个城门，东西长3.5公里，南北长2.6公里。钟楼在东西方向的中点，在南北方向的中点偏南位置。
西安城墙以前并没有完全连通，在城墙顶部也不能绕城一周。民国时期，为了修建西安火车站，拆除了现在尚德门至尚俭门这段的城墙。仅仅在十多年前的2005年，才将西安火车站那里的城门用60米的大跨钢拱，把城墙最后连通。
1936年“西安事变”前夕，因蒋委员长来西安督战胡宗南的“剿共”，西安火车站那个城门也才被命名为“中正门”。东门靠北边的那个门因国父孙中山而叫“中山门”。西门靠北边的那个门，因北伐时冯玉祥将军解救“二虎守长安”的功劳，而被命名为“玉祥门”。
1926年春，匪首刘镇华在吴佩孚、张作霖的支持下，纠集10万人进攻西安。刘镇华围困西安城8个月之久，国民革命军将领杨虎城、李虎臣率全城军民坚守，冯玉祥将军率军入陕，西安之围被解，时称“二虎守长安”。西安城被围困时，城内百姓饿死三万人，埋在今天的“革命公园”那里。
正对西安的“安运司”城关车站的那个城门，老百姓叫“小南门”，而官方正式命名为“勿幕门”。此门因国民革命军将领井勿幕（陕西省蒲城县人）而得名。井勿幕为陕西辛亥革命的先驱和杰出领导人之一，被孙中山誉为“西北革命巨柱”，1918年在陕西兴平县被奸人设谋杀害，时年31岁。
“勿幕门”离我西安设计院上班的地方只有几百米远，午饭后散步时驻足远眺“安运司”的城关汽车站，常想起在这里来往于安康至西安乘车时的情景。上世纪八九十年代，西安城关汽车站这里是车站码头，虽房子很破旧，但这里常常是人头攒动，车水马龙。而今天这里，虽是高楼大厦，却冷冷清清，让人对城市的变迁，历史的轮回感慨万千。
1984年，我在西安上学时，永宁门即南门，这里的护城河是臭水沟。在公交车上，我看到像“手”一样的巨大“抓铲”正从公路上向护城河里抓淤泥起来。现在这里的护城河杨柳青青、碧波荡漾、扁舟摇曳、金鸭戏水。南门新建有仿古吊桥，是西安最漂亮的城门。克林顿、奥巴马访问西安时，从南门上城墙。2015年2月15日晚上，习近平总书记从南门登上西安城墙，再次见证了西安古城墙的沧桑与繁华。
西安城墙从隋唐至今已有1400年历史，开始修筑的城墙是用黄土分层夯打起来的。最底层是用石灰、土与糯米汁混合夯打，十分坚硬。现今的西安城墙是明朝洪武年间在明太祖朱元璋的政策“高筑墙、广积粮、缓称王”的指导下，在隋唐皇城的基础上改建而成的。明隆庆二年（公元1568年）陕西巡抚张祉将城墙外壁和顶面铺砌青砖，以利于城墙的保护。城墙自建成后历经三次大的整修，明、清时各有一次。建国后的1983年，西安市政府对城墙进行了大规模修缮。目前，东边的城墙仍还有部分破损的城砖，北门的城楼还有炮孔的痕迹。
唐朝李世民发动“玄武门之变”，射杀李建成、李元吉的“玄武门”大约就在今天的“尚武门”那里。唐长安城的中轴线在今天北边“文景路”与今天南边“朱雀大街”的连线上。今天的城墙偏西且略小一点是隋长安城的太极宫（即皇宫），“玄武门”是太极宫的北门。
当时的唐长安城南边已到今天的西安城南边“曲江”这一带，北边就在今天的大明宫国家遗址公园那里，东边及西边就在今天的西安二环一带。当时的唐长安城是世界上规模最大的城市，居住有超过一百万的人口。今天西安西大街上的“大学习巷”就是当时各国使节及留学生来朝拜大唐帝国、学习大唐文化的地方。
大明宫是唐朝的皇宫。唐太宗贞观八年（公元634年），李世民手下一个叫马周的官员提议因太极宫地势低洼，过于潮湿，需给唐高祖李渊建造新的避暑行宫。结果李渊第二年驾崩，工程停工。时隔二十八年，龙朔二年（公元662年)，大唐举全国之力再大兴土木，营建大明宫。
“遣司稼少卿梁孝仁监造”，“命征盘石之匠，下荆扬之材，操斧执斤者万人，涉碛砾而登崔嵬；择一干于千木，规大壮于乔枚”。大明宫的监造者是主管农业的司农少卿梁孝仁，由于其精明干练，被任命为大明宫建筑工程的总指挥。
大明宫的设计者史书没有记载。在大明宫营造期间，将作大匠专门负责皇家工程设计和营造，掌管邦国修建土木工程。担任将作大匠一职的人是声名显赫的大画家、《步辇图》的作者阎立本。阎立本父子三人深谙工艺之学。父亲阎毗为隋朝的殿内少监，兄长阎立德曾先后担任唐朝的将作大匠和工部尚书，并设计了翠微宫、玉华宫以及唐太宗的昭陵。阎立德死后，阎立本继任其兄之职，任唐帝国的将作大匠。除了深厚的家学渊源，阎立本也是唐朝声明显赫的大画家，举足轻重的皇家宫殿必定是帝国最杰出的艺术家智慧的结晶。由此推断，大明宫的设计者是阎立本。
如日东升，则曰大明，大明宫由此得名。武则天犹如一只红色的凤凰，所以大明宫的正南宫门则叫“丹凤门”。龙朔四年（公元664年)，大唐皇室从太极宫迁入大明宫，拉开了大唐帝国新的政治中心的序幕。去年已经改造、扩建完成的西安火车站北广场正对着大明宫的“丹凤门”。今天，大明宫的“丹凤门”及西安火车站北广场已成为西安市的又一张文化名片。西安火车站北广场的候车大楼高耸挺拔、古朴典雅，在现代气息中包含有唐朝建筑风格的“唐风唐韵”的端庄秀丽，与大明宫的“丹凤门”遥相呼应，融为一体。
唐灭亡于公元907年，在尘封千年之后的2008年，国家决定恢复重建大明宫，将多年来考古发掘的成果及实物予以展现，使其作为国家级的遗址公园，以供市民参观、游玩。
从公元907年至公元2008年，正好1101年，就像“一千零一夜”的童话故事一样，昨日的皇宫今天才重见天日。李隆基、杨玉环刚在太液池的蓬莱岛上登高赏月，玉环也才为隆基刚跳完一支霓裳羽衣曲，哪知玉环就惨死在将士哗变的马嵬坡上。比李白小十一岁的杜甫这样描写安史之乱之后的西安城——“国破山河在，城春草木深，感时花溅泪，恨别鸟惊心。” 从前的这里衰草枯杨，哪知曾为歌舞场。现今在太液池的西边仍保留着农民简易的砖混结构房屋，留作历史的记忆。曾经的这里陋室空堂，哪知当年笏满床。历史的沧桑巨变在人类历史进程的长河中一遍又一遍地上演着，永不停息。
李白在大明宫这里当过“翰林待诏”。杜甫这样描写李白——“李白斗酒诗百篇，长安市上酒家眠，天子呼来不上船，自称臣是酒中仙。”白居易在大明宫这里当过“左拾遗”，因“甘露事件”而得罪重臣被贬于今天的江西省九江市，写下了千古传唱的著名叙事抒情诗篇——《琵琶行》，留下了脍炙人口的诗句：“同是天涯沦落人，相逢何必曾相识。”
1115年前的公元907年，这是多么遥远的岁月，足以让沧海化作桑田，足以让皇宫尘封于脚下。历史的时空风云浩荡，曾经威震四海的大唐帝国，也不过是在史册上做了一场春秋大梦。曾经由唐太宗李世民开创的“贞观之治”和由唐玄宗李隆基开创的“开元盛世”，也不过是大唐天空上闪烁过的一颗流星，稍纵即逝的璀璨，瞬间就灰飞烟灭。在中国封建王朝的历史上，有着289年之久的最辉煌的且王朝统治时间最长的唐王朝却被黄巢农民起义军击得粉碎，一把大火将大明宫彻底化作灰烬。
每次，我孤独地行走在大明宫国家遗址公园里，眼前所见的是今天西安的繁荣，遗址公园的干净整洁，人民的安居乐业，祖国的繁荣昌盛；眼前所见的是含元殿的雄伟高大台基，紫宸殿的残垣断壁，尘封在关中黄土里被考古发掘的柱础和鸱吻，三清殿的像压缩饼干一样的一层层夯土。
每次，我孤独地行走在大明宫国家遗址公园里，站在李白、白居易曾经踩踏过的这片土地上，又常常让我想起大明宫这里的刀光剑影、沧海风云、波诡云谲；又常常让我想起“乱烘烘，你方唱罢我登场，反认他乡是故乡。甚荒唐，到头来都是为他人作嫁衣裳。”
今天中国的繁荣，今天西安的美丽，在历史的长河中又能持续多久呢？
叶彬写于疫情封控第八天的安康人行小区 2022年11月30日