在数字化改造传统产业成为全球趋势的今天，汽车产业的数字化浪潮是全方位的，当然也包括汽车行业的营销。
事实上，汽车行业的营销，在数字化时代，正在迎来三大挑战。
挑战一：如何满足用户个性化需求，借助技术工具实现引流的数字化
随着营销渠道的丰富和消费者偏好的变化，车企如何满足Z时代车主个性化需求，打造线上线下一致的用户体验。
汽车产业互联网平台“联车会”创始人、畅销书《引爆超级个人IP》作者黄涛的研究表明，如今的汽车营销环节，新兴内容渠道、平台越来越丰富，用户体验触点越来越多，而消费水平的提升也促进了消费者需求的多样化、个性化。所以，如何选择合适的触点进行适当内容的推荐，成为车企必须思考的问题。
这就要求车商依托数据，在精准用户分层和深刻需求洞察的基础上，进行精准推荐与营销。
销售转化阶段，消费者更加注重线上线下一致性的用户体验，通过线上完成在线看车、在线咨询与预约，通过线下“汽车体验店”完成试驾体验，最终在线上或线下快速、灵活地完成交易支付，在线下进行快速提车，从而打造无感化一致体验。
以哪吒汽车为例，该品牌依托“多元化体验+”战略，完善服务体系建设，用户可在线上线上种草、预约，在线下体验店享受休憩、试驾、保养、社交等一站式服务，打造了优质用户体验。
在引流获客方面，很多车企、车商都引入了一些技术工具，以提高引流效率。比如，联车会推出的一套起级客源系统，就是一个全链路的营销服务，也是纯粹的技术驱动，涵盖公域引流、私域运营、销售转化、客户裂变等所有环节。其中，短视频智能创作系统，可以一键生成原创短视频，帮助车商打造短视频账号矩阵，零成本快速引流。
而在用户运营与售后服务环节，由于汽车消费社区属性增强，所以这个环节可以与消费者有更多的互动，也成为企业的重要关注点。
当然，售后服务早已不再局限于单一的维保维修，已经扩展至丰富的个性化生态服务，如提供违章查询、找桩服务、道路救援等多种服务，车企需要实现对消费者个性化、全链路的营销与运营，增强消费者黏性。
比如，长安汽车构建尊享服务平台，与周边仅20多个客户相关业务平台打通，并依托微信社交属性，为客户提供咨询管家、预约保养、查询服务、服务优惠等快捷、贴心的服务。
挑战二：如何成功向用户思维转化，借助技术工具实现用户运营的数字化
DTC模式下，主机厂如何结合公私域、汽车生态，提升客户体验的同时持续挖掘用户价值，实现营销转化?
车企目前正处于向“用户为中心”的转型巨变期，从线索获取渠道赋能、销售转化、用户运营到售后服务，围绕用户购车全链路的各环节都面临着被数字化颠覆的可能。
线索获取阶段，传统车企营销投放主要依赖于广告和其他公域流量投放，但营销投放以及销售线索转化率很难被衡量。
渠道赋能，以及销售转化阶段，相比传统渠道销售，DTC销售对车企端到端销售线索跟踪与管理提出了更高要求，包括潜客开发、分析、筛选、转化等多个核心环节的相关能力亟需建立。
同时，车企营销体系由传统的以线下为中心开始向以电商为中心变革，如何融合原有的线下经销体系、直销体系，构建统一协同的电商营销体系，是车企需要思考的问题。
汽车产业互联网平台“联车会”创始人、畅销书《引爆超级个人IP》作者黄涛指出，在用户运营阶段，随着公域流量费用的攀升，私域的建立成为众多品牌必须重视的工作，需要将用户沉淀于品牌自有渠道与生态中，同时建立完善的会员体系，以积分、权益等联动经销商、服务站等生态进而实现更高的营销价值。
比如，威马汽车基于企微平台，场景化完成用户集客、接待、下单到交车的整个全业务的闭环探作，同时借助SOP销售运营平台的营销工具，实现了业务灵活快速响应。
私域运营，是一个技术含量很高的工作，必须借助一些技术工具，不然就要耗费大量的人力。
作为一家汽车产业互联网平台，联车会研发了一套基于企业微信的SaaS系统，就是要帮助车商打通私域运营，让车商全面从经营产品、经营品牌转向经营用户。把用户经营好了，销售自然就来了。
挑战三：如何快速打通车企车商用户三大环节，实现运营全链路的数字化
传统多级经销商销售模式承压，经销商如何与车厂、客户紧密联动，在销售、运营、售后多阶段持续改善客户体验。
在汽车行业尤其是在新能源汽车领域，随着造车新势力崛起，传统的授权经销模式逐渐向代理制和主机厂直营两种模式并存转变，对经销商而言，营销、销售、运营、售后每个环节都发生了变化。
销售与运营阶段，传统线上建立认知、线下决策的销售方式开始逐渐失效，如何打通营销到销售转化的链路，提升到店转化率，成为经销商的重要关注点。
对经销商而言，打通主机厂、客户的公域私域、线上线下数据，将成为打造一致体验、提升销售转化率的关键。但目前经销商多数难以做到信息互通，更缺乏统一的数据管理和数据分析工具。
其次，车企还需结合用户属性和所处的生命周期，构建多维线索评分模型，智能预测LTV（全生命周期价值）与客户流失情况，通过大数据挖掘、精准营销等工具，赋能经销商，提升到店转化率及客户忠诚度。
另外，做好与主机厂、客户联动，构建全面的会员体系，进行生态服务并从而持续提升客户价值，也是增强黏性、促进销售转化的重要路径。
售后阶段，由于部分客户资源被转移至主机厂，因此通过提升售后服务能力增强客户黏性、提升客户价值，是经销商业绩增长的关键。
但经销商也面临着诸多挑战，一是售后流程线上化程度低、不透明，二是售后服务业态与模式单一，三是缺乏主动售后、预测性售后的能力，很难以售后带动营销。
因此，如何联动多种业态，建立透明、完善的线上线下售后体系，围绕客户生命周期与汽车产品生命周期为客户提供主动的售后服务，并挖掘客户新需求促进二次销售，是汽车经销商亟待解决的问题。
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