大阪关西国际机场： 关西国际机场是世界第一座完全填海造陆的人工岛机场，于1987年动工兴建，1994年9月22日正式通航， T1航站楼启用于1994年4月6日，由伦佐皮亚诺建筑工作室设计，共4层，总建筑面积303944平方米，高36.54米，共设84座登机廊桥；可满足国内旅客1300万人次、国际旅客1200万人次的使用需求。T1航站楼全长1672米，是世界上最长的机场航站楼。 T1航站楼的屋顶形状像机翼，可以促进空气流通，巨大的空调管道将空气从航站楼的一侧向上吹起，使空气在天花板的弯曲处流通，并通过另一侧的进风口收集空气；T1航站楼的售票大厅可以俯瞰整个国际候机大厅，两个大厅被玻璃隔断隔开。
难波公园并非传统意义上的 公园 ，其层层仄仄，是一座看起来如同空中园一样的完美 建筑 。原址是一座棒球馆，位于 大阪 传统热闹商业区的现代建筑，邻近难波火车站，离 机场 一站之遥，将 城际列车 、地铁等交通枢功能与办公、酒店、住宅完美结合，是 日本 开发成功的城市综合体的代表项目。它是一个购物中心与办公楼的综合体。远看该建筑是一个斜坡公园，从街道地平面上升至8层楼的高度，层层推进、绿树茵茵，仿佛是游离于城市之上的自然绿洲，与周围线形建筑的冷酷风格形成强烈对比，成为嘈杂背景下的一处生动、 温馨 的街景。
开发商NK电气铁道公司邀请捷得公司为其设计一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品。捷得因此把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来一片绿洲。沿着一座30层的高塔，难波彰显了一种自然生态的生活方式，空中花园、屋顶绿树，公园直接跟大街相连，为 钢筋混凝土 林立的城市里带来了一股清新的气息。人们可以欣赏成群的大树、 岩石 、 悬崖 、草坪、溪流、 瀑布 池塘及 露台 ，人们徜徉在空中花园中尽享体验式购物的乐趣。难波公园可谓集人文、娱乐为一体的自然生态式体验购物的杰作。
心斋桥是以带有拱廊设施的心斋桥筋商店街为中心发展起来的。这里大型百货店、百年老铺、面向平民的各种小店铺鳞次栉比。石板铺就的人行道、英国风格的路灯和成排砖造建筑物的周防町筋，格调高雅，这一带被人称为欧洲村。
大阪新干线车站
大阪新干线车站
新干线车内
京都站为日本最大的观光都市——京都市的代表车站。
京都站于1997年完成。由建筑师原广司所设计，为铁骨和钢筋混拟土构造。虽然是地上车站，但为了不减损京都古都景观，京都站周边不能有超过120米高之建筑，因此原广司之设计，为总高60米的大楼，并将建筑物保持了南北方向的通道，以保持视线之畅通，使京都站没有巨大建筑所有的压迫感。