深圳市道路运输协会热烈欢迎省汽车租赁行业协会领导莅临指导工作！
2025年11月28日下午，广东省汽车租赁行业协会温少敏会长一行莅临市道路运输协会，黄红林会长等协会领导陪同，并就双方共同关心的行业发展问题专门召开了座谈会。
温少敏会长既是广东省汽车租赁行业协会的会长，又是省中汽公司总经理，率队来访的企业大部分也都是具有双重身份的市道协会员企业主要领导。
双方座谈会结束后，宾主合影留念。
为省、市两级交通运输行业协会领导顺利召开座谈会点赞。
温少敏会长（总经理）是广东省交通运输行业和汽车租赁市场经营以及资本投资运营管理的领军人物。
在座谈会上侃侃而谈，他说：省市两级行业协会的座谈交流，是新的业态形势寻求发展与时俱进的步伐。也是双方行业寻找新的市场经济增长点的高级别磋商、碰撞。
互联网+已完全覆盖了交通运输行业方方面面业务。从普通货运到传统客运业务，从汽车租赁到旅游包车，从汽车站集散功能到延伸站外网络配客出行，无不渗入互联网+。据此，省汽车租赁行业具近30万辆体量规模，也渗透着互联网+的科技加持。
省汽车租赁行业协会董树生秘书长说：建议省市两级行业协会建立行业发展沟通机制，定期或不定期的开展互访、互联和互动的交流、走访。旨在促进交通运输、汽车运营和业务拓展，不断增加业务阵地视野，有利双方在行业发展中各自占领市场份额，达到双赢目的。
温总接着说：这是一个很好的办法，双方建立互访、互联、互通和互动机制，也是行业发展的必然趋势。
深圳市华光达公司王风林总经理说：市场竞争压力太大，省市两级行业协会领导双方切磋交流，有利企业领导了解更好的、更多的市场信息。
深圳市中浩易公司王磊总经理说：建议市业务主管部门加强对外地非法营运车辆的执法和查处力度。不断净化客运市场秩序。
深圳市新国线（广东）集团公司王磊董事长说：借鉴海南省客运行业发展的成功经验和做法，业务主管部门和行业协会，都要重视建立市场大数据库，从而可以深度分析行业发展和客运市场走向，对制定行业发展规划和调整企业经营管理计划起到决定性作用。也可为行业协会预判、研判市场提供准确的决策数据。
深圳市君尚公司梁奔前董事长说：建议参照广州市业务主管部门的做法，极力维护和解决企业经营管理中碰到的难点问题。深圳市客运市场过于混乱，外地非法营运车辆打击不力，占领了很大的市场阵地本土企业无可奈何。企业要走出困境，就要不断的寻找市场，拓展业务，才能求生存。
深圳市深港通公司邱朝辉董事长说：企业发展规划和管理，离不开大数据支撑。营收，从业，车辆，客源等，尽在手掌中。
深圳市丰兴旅游公司马静总经理说：香港的营运车辆管理比较严格，从车辆的技术到座位数设置，都有严格的规定和要求。讲究的是舒适性，安全性和服务水准。
深圳的营运车辆管理相对松一点。
深圳市鸿祥公司孙淑梅总经理说：平时很少参加这样高级别的座谈会，今天参加省市道路运输行业协会座谈会，学到了很多东西。
现在的客运市场不景气，我们公司注册办公都在盐田区，很少有旅游出行订单。有些业务需要协会与主管部门进行请示。如县际牌的问题，全市县际牌照也只有1000个指标，加之纯电动汽车续航里程才180-200公里，这样的县际牌照限制需要改革。
深圳市鹏城公司刘道俊总经理（协会党支部书记）说：公交车和外地车渗入客运行业的问题，市主管部门领导很重视，协会也做了大量的协调工作。有一定的成效。但要加大对非法营运车辆的查处执法力度，需要行业协会共同努力才能凑效。
深圳市道路运输协会谢开仁秘书长说：行业发展需要一个健康的、有创新性的平台，企业更需要有一个温馨的、和谐的协会之家。那么，行业协会就是企业发展的大家庭，大平台。
互联网+是大势所趋，人心所向，企业要尽早谋划规划，不断寻找新的经济增长点，不断寻求企业发展路子。
深圳市道路运输协会刘湘钧副秘书长说：企业的经营管理中碰到的问题，协会一直都是有求必应，有难必帮，有苦可诉的服务方向。从会长到副会长，监事长和书记、执行会长和秘书长，都是在倾尽全力，设法帮扶企业解决问题。
座谈会最后，深圳市道路运输协会黄红林会长作了总结发言。他说：一是感谢广东省汽车租赁行业协会温总一行莅临指导工作；二是通过这样的方式方法，进行同行业协会领导互联互通互动的办法，座下来研究解决行业发展中的问题，很有启发和效果；三是希望以后建立互通交流机制，互相学习，取长补短；四是省汽车租赁行业协会在某些业务工作走在了前面，我们要虚心请教学习；五是关于行业价格内卷严重的问题，同样需要深度交流沟通，设法把市场价格稳定下来，不要再自伤自残；六是不断关注和适应互联网时代的客运行业走向，及时调整行业发展坐标，更好的、更快的寻找新的经济增长点。