2024年11月25日上午，深圳市交通运输局徐炜副局长主持召开了互联网客运行业发展管理工作会议。
参加会议的单位：市公共交通管理局、市交通综合执法支队、市交通运输局南山管理局等单位领导，以及市道路运输协会、鹏翔公司、西湖公司、京兰公司和斯为美公司以及滴滴公司等单位（公司）代表。
徐炜副局长主持召开会议首先明确了上午的会议主要议题：
一是互联网时代客运行业的管理问题；
二是对互联网平台出行巴士规范管理问题；
三是如何加强路面执法问题；
四是互联网时代客运行业发展形势与政策问题。
同时，要求参会单位做好发言，做到言简意赅。
市公交局姜威副局长就目前互联网出行平台巴士及个别企业出行平台客车不按规定的站点停靠候客问题，已经严重影响了正常的道路通行，部分路段因候客列车化出现了拥堵现象。并提出了解决问题的办法。要求互联网出行平台在深营运巴士，限期对以下几个存在问题进行整改落实：
一是按规定要求，至今为止，互联网出行平台有多少家企业加入了该公司平台；
二是开设了有多少条线路；
三是投放了多少辆巴士；
四是备案制有无落实；
五是有无按规定上报市业务主管部门；
六是互联网出行平台巴士乱停乱靠问题，公司领导是否清楚等。
另外，我市几家出行平台客车乱停靠问题，会议后，即带头进行整改落实。
姜威副局长强调：以后，所有在互联网平台巴士（客车）载客必须按规定的招呼站、公交大站以及汽车站场和口岸枢纽站场等配客，沿途站点严格落实即上落即离开的规定。
否则，市业务主管部门将采取有效措施，制止目前网约巴士乱停乱放的现象发生，确保维护有序的道路交通运输秩序。
市鹏翔公司、西湖公司、京兰公司和斯为美公司以及滴滴出行平台华南区域代表在会上分别做了发言。
市道路运输协会谢开仁秘书长在会上发言：他说：目前，道路客运行业企业处于举步维艰状态，部分企业处于难以为继的状况。据此，希望市局领导和业务主管以及行政执法部门一如既往的重视和支持客运行业的健康发展。一是规范互联网平台巴士的管理，解决乱停靠的问题；二是加大对外地营运车辆长期驻深非法营运的查处力度，解决侵占市场的问题；三是寄希望于市业务主管部门继续引导行业融入互联网平台，解决和提升企业发展竞争力的问题。
同时，谢开仁秘书长在会上代表全市会员企业表明态度：一是按照市局领导的工作部署，认清互联网时代客运行业的发展方向，宜早不宜迟融入互联网出行平台，从根本上改善经营环境；二是做好企业转变经营理念和模式，解决传统的运输出行方式、过去式的经营模式、不变的管理方法和固步自封的企业管理办法等问题；三是以接受、拥抱、融入和主动式的客运新姿态，深度挖掘客运市场资源，从而有效的促进行业健康发展。
市交通运输局南山管理局、市交通运输综合执法支队领导分别在会上作了发言。
徐炜副局长在会上作了工作部署讲话：徐副局长要求各单位各企业要认清形势，以开放，拥抱和接纳的姿态，融入互联网时代，期待实现为市民群众提供更加便捷、优质和实惠的交通出行服务目标。
徐副局长同时强调，要加强对互联网平台巴士的监管，整顿目前平台巴士乱停靠问题，不断规范和完善新兴行业的业务管理。
并要求行业协会要牵头做好大型企业融入互联网出行平台工作。以大带小，以早促晚，共同促进新兴产业、行业的健康发展。据此，徐副局长强调了以下几点工作要求：
一是要达成共识。互联网时代早已深入人心，家喻户晓。客运企业要有紧迫感，危机感，不进则退，不改则废，最终失去市场；平台与企业要达成共识，互惠互利合作共赢；
二是打开思路。网约叫车服务时代已经开启了几年，旧的经营理念终将替代。因此，传统的客运经营管理手法，已经不适应互联网时代的步伐。网上叫车服务模式既方便了市民群众，又为企业打开了一条客源通道，要树立开放的态度，尽早占领市场份额，为全国同行业发展积累经验和做好；
三是认真合作。互联网时代已经无法阻止你我的认知，这是时代赋予的新兴产业。要认认真真的研判行业发展形势，尽早与现有的互联网出行平台，开展和签订合作关系；
四是规范管理。市公交局和执法支队要根据目前行业发展中出现的问题，有针对性的研究解决问题的办法，按照自行整改、行业整治、行政执法等办法，不断规范和完善巴士乱停靠问题；
五是政策扶持。以后，互联网出行平台巴士运力增减问题，主管部门要专门研究解决问题的办法，以适应市场经济发展形势为原则，制定一个切实可行的行业发展管理措施；
六是市场价格。这也是市民群众和企业最为关切、关心的问题。市场价格又是决定行业走向、兴哀成败的问题，互联网出行平台巴士前期属于市场培育阶段，以低价吸引旅客，以便捷招揽群众的方式，待客源市场成熟稳定后，再视情调整市场价格。这种循序渐进的运营模式，平台与企业是互惠互利的，仍然需要双方签约框架协议。
因此，互联网出行平台与客运企业是未来可期的愿景市场，不来已来，不加已加，不信已信，不做已做。希望大家都能适应科技加持时代，不断推动道路客运行业健康、良性发展。