按照分公司的指示要求， 11 月 23 日，正阳押运大队全体成员认真深入地学习了关于 “运钞车自燃事故” 的相关内容，对运钞车自燃的危险性以及押运工作的严肃性有了极为深刻的认知。为了严格执行分公司下达的工作指示，大队充分结合实际押运情况，精心制定了涵盖 “查、用、练、学、防” 五个方面的系列举措，旨在全方位、无死角地防控运钞车自燃所带来的危害，坚决将运钞车自燃风险扼杀在萌芽状态，确保押运工作的安全与顺畅。
一、开展运钞车状况全面排查
正阳押运大队所配备的运钞车，大部分是迈入“老龄化” 的车辆，油气电路系统存在着诸如老化、脱皮等不容忽视的风险隐患，使得运钞车自燃的风险系数大幅增加。在11 月 23 日上午的车场日，大队长李杰亲自带领两名值班车长，对大队的全部运钞车展开了一次全面且细致的排查工作。在排查过程中，李杰认真检查每一处细节，并详实做好相关记录，全力确保不存在老化线路、漏油以及漏电等各类可能引发自燃的情况，从源头上彻底扼杀自燃风险滋生的土壤。
二、规范严格执行断电开关使用制度
大队明确规定，全体驾驶员必须熟练掌握断电开关的正确操作方式，做到运用自如。每日进行的两次收车小结环节，由车长负责提醒驾驶员确认是否已妥善关闭断电开关。同时，值班队长每天会对运钞车的断电情况进行两次细致检查，大队长李杰也会定期对运钞车的断电情况展开抽查。通过如此层层把关、严格监管的方式，确保断电开关能够充分发挥其应有的作用，切实有效地降低运钞车发生自燃的风险。
三、有序组织运钞车自燃模拟逃生演练
11 月 24 日，正阳押运大队依照车组划分，分批有序地组织开展了 “运钞车自燃后的逃生演练” 活动。此次演练充分考虑到诸如车门锁死、车内空间密闭、车辆侧翻自燃以及人员紧张等各类在实际自燃事故中可能出现的复杂且严峻的情况，并依据这些实际情况制定出了极具针对性的应对措施，以此来切实提升全体队员在面对突发自燃事故时的应急处置能力。
四、深入强化对自燃事故的学习与剖析
大队充分利用晨会、例会以及下班之余的时间，大力加强对运钞车自燃风险相关知识的教育、深入学习以及细致剖析工作。通过紧密结合此次新闻报道中所涉及的运钞车自燃事故，以及上半年确山大队发生的运钞车自燃事故所呈现出的危险性，引导全体队员深刻认识到问题的严重性，进而有效提高全体队员对运钞车自燃风险的防范意识，让每一位队员都能时刻保持警觉，绷紧安全这根弦。
五、全面加强对自燃风险的日常防范
大队着重要求驾驶员、车长务必认真负责地开展好运钞车日常性隐患排查工作。在执行勤务途中，要时刻保持高度的敏锐性，仔细观察运钞车是否存在异响、异味等任何异常情况。一旦发现异常，需立即采取相应措施，真正做到以安全为己任，全力以赴确保各类可能引发自燃的安全隐患能够得到提前预防并彻底杜绝，将运钞车自燃风险牢牢控制在可控范围之内。
运钞车的安全关乎着押运任务的成败，更关乎着每一位队员的生命安全。正阳押运大队通过大力教育，使全体队员深刻认识到自身肩负的责任重大，时刻牢记安全第一的原则，将这些防控措施融入到日常工作的每一个环节当中，以实际行动筑牢运钞车自燃风险防控的坚固防线。在今后的工作中，大队将继续保持高度警惕，不断完善和强化各项防控措施，持续提升全体队员的安全意识和应急处置能力，确保每一次押运任务都能安全、顺利地完成，做到让队员安全，让领导放心，让客户满意。
正阳押运大队：舒航