前文《“开元”厦门第一条马路》有说到，开元路从一开始建设，路的两侧均盖有骑楼。其实，“骑楼”是近几十年来才有这样的称呼，厦门人早期并不这样说。当你走在厦门骑楼的人行道上，在下雨天你会自觉的收起雨伞，而不会被淋到雨，这条长长的公共走廊，厦门人用地方方言称为“五骹记”（闽南语）。
“五骹记”（g gO O . K a. g c i），泉州人称“五骹架”（g g O O. k a. k i）（均为闽南方言），这个“骹记”，其实是马来语“ k a k i”的音译，即英尺的意思。
二十世纪20年代，在开元路开建后不久，又修筑了大同路、大中路、中山路、思明南北路。也都是采用这种有“五骹记”形式建筑。就是把人行道置于楼下，高一层楼。沿街商店仿照欧陆建筑南洋化的外廊式结构，立面相接、廊柱相连，1.5米宽的商店公共走廊。
厦门街道的这种模式，是从南洋引进来的（广东汕头等地也是）。这种建筑形式，在南方暑热、多雨的气候条件下，晴天可以遮阳，雨天可以挡雨，台风天还可以避风，营造了清凉洁净、方便舒适的经商购物环境。
此后，大量华侨从南洋来厦门购房置业，成为那个年代的一种时髦。他们或自用，楼下做买卖，楼上自家安居，或出租盘活固定资产，有不少华侨是相邀连片购置。在泉州、晋江、安溪、南安、同安他们是故里乡亲，在南洋他们是生意上的伙伴、朋友，来到厦门他们又成为了推动故乡发展的邻居。
就这样厦门这种“骑楼”建筑形式和它的“五骹记”，形成了厦门老市区的标志性风貌建筑。
至今，在厦门老市区出生长大的厦门人，不管现在住在哪里，到老市区去逛街道、走街串巷，走在骑楼下的人行道，还是照样说行“五骹记”。
一一一一 柱子（H. G Z）