2024年11月20日11时30分，对讲机传来防护员汇报的声音：“陈主任，西端抓枕机己向货场转移”，“陈主任，东端抓枕机己向货场转移”，“东西端抓枕机向货场转移，明白”，大约10分钟后，对讲机里再次响起汇报的声音：“陈主任，西端抓枕机己在货场下道并撤出限界”，“陈主任，东端抓枕机己在货场下道并撤出限界”，“东西端抓枕机己下道并撤出限界，明白，东西端各作业组开始质量回检，限速令己下达，防护员按要求设置限速牌”，施工负责人陈振乾有条不紊的安排着施工进度。12点整，随着开通命令的下达，重点维修一车间担负的股道附带曲线加穿枕木施工任务圆满完成。
根据股道附带曲线穿枕施工任务量，车间开好每一次施工预备会，做好安全技术交底，提前调查工作量，确保施工顺利推进。
车间克服作业时间紧，加穿枕木数量大的困难，深挖潜力，做好生产组织，将作业人员分成2个作业组，采用“机械+人工”的作业方式，确保施工进度。
自10月12日起，到11月20日，车间利用45个施工（维修）天窗，共计加穿（更换失效）枕木480余根，顺利完成夏普吐勒、乌拉泊、乌南、乌西、将军庙、准东站等18个站 51条股道附带曲线加穿（更换失效）枕木施工任务。