拆检时间：2025年11月16日
地点：机电车间
一、在车间，将侧推按序拆检，拆检的现场照片，如下：
二、汇总拆检过程，主要存在如下问题：
（1）侧推外表存在较大的海水腐蚀；
（2）侧推内部发现有铁屑等杂质；
（3）润滑密封的管子，发现漏焊。使用手摇泵加压，漏油明显。在贯通位置漏焊，造成密封油腔与桨毂腔联通在一起。这也回应了在船坞阶段，密封油腔与桨毂腔联通的情况。
侧推外表面，腐蚀严重
侧推腔体内部清洁度不够
润滑密封的管子，发现漏焊。使用手摇泵加压，漏油明显。在贯通位置漏焊，造成密封油腔与桨毂腔联通在一起。这也回应了在船坞阶段，密封油腔与桨毂腔联通的情况。
拆检情况与之前的推断相符。
三、处理意见
（1）生锈腐蚀位置，由船厂涂装部按厂家的油漆推荐，做环氧漆。
（2）侧推内部，清洁处理。
（3）管子贯通漏焊位置，现场打磨漏焊位置，补焊处理。贯通的正面和反面均由船厂重新补焊。
（4）补焊后，重新密性试验。试验压力，0.1Mpa。
四、现在进度
（1）补焊已完成；
（2）外表打磨，油漆开始；
接下来，将：
（1）焊缝密性试验；
（2）清洁；
（3）装复......
后续打磨，试压照片
拆检工作继续，后续再汇报。