入冬十一月，秋风瑟瑟，吹得黄土高原上万物渐枯。11月6日凌晨，侯马北站，这个连接着南同蒲线、侯月线、侯西线的枢纽站，停止了它日夜不停的轰鸣，侯北枢纽第二阶段集中修开始了。
“负责人，现场各防护员，天窗封锁令已下达。命令号：83216；调度员：王长青；时间：4点26到7点26!”
“各组防护先行进场，显示停车手信号！其他作业人员随带班人有序入场！”随着侯马北线路车间主任董伟稳定响亮的声音，晋南最大枢纽站第二阶段集中修开始了。两千多人，十多组轨道车，各种大小型机械，如同精密的手术刀，开始了对这座川流不息的枢纽站的秋季集中修。
张豫贤，这位在铁路工作了二十多年的工长，手里紧握着道尺，望着一眼看不头的股道，眼神里充满着敬畏。每天三个小时的施工时间。间紧、任务重，每一个环节都必须精确无误，更换轨枕、更换钢轨、更换轨件、道岔换咋……每一项作业都容不得半点马虎。
靳阿龙，现任侯北维修二工队班长，这次集中修里，他主要负责二场和正线设备。在这短短三个小时里，他不断的与各支援车间对接各注意事项，向他们讲解各组道岔容易出现的病害，关注正线作业的进程。虽然凌晨的天气寒意渐浓，但在他的脸上，却不时地流淌着汗珠。
李海玉，共产党员，在这次集中修里负责质量回检和材料准备。集中修开始前，他就给妻子打好了招呼，并很严肃的告诉她，"集中修施工期间不能带手机，平时就不要打电话，有事微信留言，我下班看到了再和你联系！"作为党员，他要带头坚守在工区，从不轻易离开。
年轻的职工杨浩然，这是他第二次参加这样大规模的集中修。用他自己的话说，集中修虽然艰苦，但却是很好地学习机会。虽然家就在侯北，但他却放弃了回家的机会，每天吃睡在工区。在中午难得的休息时间，都和女朋友视频聊天，相互关心、相互问候，引得工区的老同事开玩笑的问他，“小杨，加把劲，年前让我们吃上你的喜糖！”
华杰、张龙飞，作为维修二工队的双子星，在队里，曾经担任过班长的他们就是顶起一片天的存在，起道、对水平、捣固、使用机械、担任防护……哪一项工作，对他们来说，都是手拿把攥、尽职尽责。在作业中，从小一起长大的他们总是相互鼓励、相互比拼。
还有老班长樊晓兵、年轻班长伊亚静、职工樊峰、张晋鹏……工区的每一名职工都坚守在施工现场第一线，他们都在为集中修站岗，他们没有人抱怨，因为他们知道，暂时的辛苦是为了更长远的未来，是为了迎接侯北枢纽站更好地明天。5 天以后，当侯马北站再次恢复它的运转，它将以更加强大的姿态，承担起国家能源运输的重任。
“每次施工结束后，看到第一趟列车从我面前平衡、安全地驶过，我的心里就感觉告别的踏实。”侯马北线路车间党支部书记贾鹏手里握着对讲机，指着大修过平稳的线路笑着说道。
枢纽站的集中修就是这样，有苦、有累、但也有他的甜蜜；没有惊天动地的成就，没有出类拔萃的业绩，但这些钢铁汉子执着地坚守在集中修施工第一线，用自己的汗水和行动守护铁路行车的安全有序。