捷报频传，喜事连连，宜昌三峡疏港铁路项目重难点工程之一的小盘方特大桥，于10月30日7时58分，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，由中铁三局五公司承建的宜昌三峡疏港铁路项目小盘方特大桥（77.5+128+77.5）米连续梁中跨顺利合龙，至此，项目全部连续梁均已完成合龙，打通了项目架梁关键通道，标志着项目建设取得了阶段性的胜利，桥梁施工建设迈上全新台阶。
小盘方特大桥位于宜昌市秭归县松树坳村，桥梁全长566.6米，设计时速100公里/小时，桥址位于三峡库区河谷，地势陡峻，跨越三峡库区采用1-（77.5+128+77.5）米四线刚构连续梁，梁体为单箱双室、变高度连续箱梁结构，连续梁全长283米，宽22米，中支点梁高9.5米，跨中及梁端梁高5米，施工难度大、安全风险高、环保要求严，是本项目的重难点工程之一。连续梁共87个节段，包含2个边跨合龙段和1个中跨合龙段。此次浇筑的中跨合龙段采用“挂篮悬臂浇筑施工”工艺，合龙段长2米，梁高5米，混凝土设计方量为85立方米。
为确保连续梁中跨顺利合龙，项目部精心组织、科学管理，不断优化施工方案，抢抓时间窗口，严格把控梁段标高、连续观测环境温度，确定最佳合龙时间。同时调配各类资源到位，保证现场工序衔接。浇筑过程中，项目领导班子成员全过程现场带班盯控，技术员、测量员、试验员全程值守现场，对各个工序严格把关，确保混凝土浇筑质量外观符合规范要求、施工进度高效安全，实现了中跨精准合龙。
该桥原设计跨越库区采用1-(48+80+80+48)m四线刚构连续梁，主墩8号墩位于三峡库区内，由于三峡库区水位变化幅度较大，由防洪限制水位的 145米 到设计水位的 175米，水位变化幅度达 30米，需采用双壁钢围堰施工，8号墩原设计为扩大基础，且需要进行水下爆破。双壁钢围堰及栈桥施工不仅工程量大，且施工周期较长，涉及长江三峡库区施工手续审批较为困难，因此项目部积极与业主、设计等单位多方沟通，优化连续梁跨度，取消水中墩及双壁钢围堰施工，调整为1-（77+128+77）m四线连续梁，节约工期5个月，减少投入挂篮1套，异型墩身模板1套，降低成本上百万元。
该桥连续梁主墩均为直径2.5米的水中墩，为确保在水位上涨前完成桥梁墩身出水面，桩基施工时采用旋挖钻套打施工，极大提高施工效率，为后续施工的顺利推进奠定了坚实基础。
大体积混凝土的浇筑及处理也是一项严峻的考验。连续梁2个主墩承台混凝土体积均达到2200方，2个0号块混凝土体积均达到1700方。在大体积混凝土一次性浇筑成型过程中，通过实时监测混凝土内部温度，增设冷却管等方式有效控制了混凝土的温度变化，浇筑完成后持续加强混凝土的养护工作，确保混凝土在硬化过程中质量稳定，不开裂，为桥梁的稳固性提供了有力保障。
连续梁支座吊装是又是该桥施工的又一难点。连续梁共3个支座，单个支座重量均超过42吨，起重吊装难度极大。为了确保吊装作业的安全顺利进行，项目部专门组织编制了《桥梁支座起重吊装专项施工方案》，并进行了详细交底。从吊车的选型、站位到吊装绳索的检查，再到吊装过程中的指挥协调，严格把控每一个环节，支座吊装过程中，领导班子全程带班盯控作业，最终安全顺利地完成了支座吊装任务，为连续梁的合龙提供了重要支撑。
此外，靠近三峡库区施工环保要求极为严格。项目部高度重视环境保护和文明施工，积极采取一系列环保措施。采用绿网进行裸土覆盖，安排专人负责洒水降尘，保持施工现场的湿润，有效防止了扬尘的扩散，施工过程中做到工完料净，无任何建筑垃圾污染到库区，保护了三峡库区的生态环境，切实达到了安全、质量、环保要求。
该桥施工过程中，领导班子能够精心策划、周密部署，围绕节点目标齐心发力，克服了工期紧、任务重、外部施工环境复杂等诸多因素，多次召开专题技术会议，仔细研究施工工艺及工序问题，紧密围绕支架搭设、支座安装、模板拼装、钢筋绑扎、预应力管道定位、混凝土质量控制、现场安全防护等方面优化施工组织方案，从施工准备、工艺流程、材料供应、资源配置等均做了细致周密的交底和部署，并多次组织技术骨干到现场进行技术培训，积极探讨和攻克施工难点，严控安全质量、层层分工责任到人，保证各道工序能够有序衔接；现场技术员紧盯钢筋绑扎、模板安装、临时刚接连接、预张拉等各个工序环节，确保严格按照技术规范和操作规程施作。
项目部还安排专班对连续梁施工关键工序进行检查验收，强化现场安全技术保障，关键工序严格把关，确保桥梁合龙质量。对现场可能出现的突发问题做到超前筹划，制定合理可行的预案。在重难点工程施工过程中，党支部能够积极发挥党建引领作用，通过开展党员责任区、党员身边无事故和青安岗、群安员等工作，推动和宣传先进事迹和典型人物，创建了积极、和谐、争先的工作激情和氛围，为保证项目施工生产有序开展发挥了作用！
下一步工作中，项目以此次连续梁合龙为契机，继续发扬开路先锋精神，秉承公司“争先、创效、开拓、创新”企业文化，全力加速完成年度生产任务，在后续施工中再创佳绩，安全优质高效推动三峡疏港铁路的建设。