人老之后总有几个人生夙愿希望能实现。当年志愿军跨过鸭绿江的大桥就是我和闫肃希望缅怀的地方。2023年9月10日我俩终于乘高铁来到了丹东。
走出车站，第一眼就看见毛主席身穿军大衣的宏伟雕像。
到旅馆放下行李，立刻就来到鸭绿江边。放眼望去就看见鸭绿江断桥，这就是当年岳父跨过鸭绿江的大桥。
中国界碑就设置在沿江的步行道上，事实中朝两国的分界线应当在鸭绿江江水的中线，但水中是无法设立界碑的。
步道上有一座志愿军空军飞行员的雕像，人们还为他佩戴上了大红花。
在抗美援朝战争中，年轻的志愿军空军从1950年12月参战至1953年7月朝鲜停战，在两年零八个月的时间里，经历了参战准备、实战锻炼、反敌封锁铁路线、保卫重要目标和掩护抗登陆战役等作战阶段，与世界上最强大的美国侵朝空军进行了顽强的战斗，经受住了战争的考验，取得了光辉的战绩，并一举跃升为世界空军大国和强国。
闫肃在大桥上苏制高射炮前留影
鸭绿江断桥是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历的见证者。
鸭绿江大桥长944.2米，连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国，横跨中朝界河鸭绿江，故名鸭绿江大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。1950年10月，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。
1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，中国安全受到严重威胁。
“抗美援朝，保家卫国”的口号发出，1950年10月19日，彭德怀临危受命，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江。
由于大桥在援朝战争中具有“交通大动脉”的战略地位，美方便千方百计对其进行破坏。1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。直至1951年2月，经过狂轰滥炸的大桥最终被炸毁，成为废桥，中方所剩4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”，成千上万处弹痕至今遗留宛然，仿佛是一位屹立江中的不朽老人，见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。
1952年6月，东北军区组织第三批战地实习团，岳父闫生时任辽西军区干部部长，随辽西军区司令员胡奇才（任实习团团长）入朝 。志愿军司令部决定实习团到六十八军战地实习三个月（均兼职） 。 该团实习主要在第一防御地带担任前沿防御的二零三师五个团中以战术为重点进行学习 。 学习方法以战地体验与请各级指挥员作报告 、 座谈和总结材料相结合。到了丹东，住辽东省军区招待所 。 第二天早起刚要进餐，敌机（美机） 来到鸭绿江江桥（另一座大桥）上空狂轰滥炸 ， 企图炸毁江桥 。 现代化的战争 ，后勤保障是十分重要的，敌机在我高射炮的猛烈射击下投弹未能奏效 ，即行飞去 。 像这样的情况是经常的，敌机始终企图毁我鸭绿江这座大桥，但始终未得逞 ，大桥安然无恙 。
实习团在六十八军前沿战斗生活几个月，多次经历伤亡的考验，有几次都是及时或偶然转移场地避免了美军飞机的轰炸。但在实习结束归国时还是有同志牺牲了。那是车行至朝鲜马转里时 ，敌机投下的定时炸弹爆炸 ，罗永祥同志（辽西省军区后勤部政委） 和他的警卫员被炸牺牲 。 罗永祥（1914~ 1952) ，江西兴国人。 1931 年参加中国工农红军 ，曾任红军战士 、班长 、排长 、连长 。参加了中央苏区反"围剿" 战斗，参加了长征 、解放战争和抗美援朝战争，1952 年 11 月 8 日牺牲于朝鲜战场 ，时年 38 岁 。
鸭绿江大桥千疮百孔，
凝结着中朝人民和志愿军的鲜血。
如今，美日韩又在东北亚疯狂挑衅，抗美援朝、联俄抗美再次成为中国人民的历史责任。无数来到鸭绿江大桥的人民群众，听着桥上扩音器里播送着抗美援朝战歌，无不心潮彭拜，涌动着英雄豪情。
看，这一群来自广西的年轻人，情不自禁在大桥上列队前行，口里高声唱着“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”
我们在大桥上遇到一家人，举着自制的红旗拍照。红旗上印着“四野54军135师后代”的字样。攀谈起来，得知他们来自成都，两个儿子陪着年近9旬的母亲，来到鸭绿江大桥，看看当年父亲跨过鸭绿江的地方。
老妈妈拄着拐杖与闫肃合影。她作为志愿军家属，带着不到1岁的儿子，也曾在朝鲜志愿军营区生活过数年。
顺着大桥望向东方，朝鲜新义州的土地上建起一座圆盘型的大楼，不仅让人猜测这座大楼的寓意，那就是东方升起的一轮红日，你看，圆形大楼的下半部分还有两排白色的窗户，那不正是衬托着红日的两道白云吗？
沿着鸭绿江北上，一路上都是美景。中国这边，丹东成为和平、宁静，不乏现代感美丽城市；朝鲜那边依旧保持着原始生态的田园风光。各有各的特色和优点。
中朝两国山水相连，两国人民共饮鸭绿江水。如果没有战争，鸭绿江原本就是诗情画意的地方。
“一步跨”是中朝两国江界最窄的地方，水少的时节，简直一步就可以跨过去！抗美援朝战争爆发，美国对这一地区严加防范，因此没有被志愿军选择为渡江地点。
国界铁丝网就设立在我国岸边
再往北走，就来到了志愿军的一座小火车站。这里是重要的的指挥所，担负着铁路运转军事装备、后勤物质和转运伤病员的重任。因为彭德怀司令员曾经来这个指挥所视察，如今作为一个红色景点，被称作彭德怀的指挥所。
车站指挥所的会议室
墙上挂着党旗
和一张抗美援朝作战地图
火车站前的铁道上，静静地停放着一列经历过纷飞战火的英雄列车。
伤痕累累的机车显示着志愿军铁道兵、工程兵立下的汗马功劳。
车厢上悬挂着“抗美援朝，保家卫国”的大字标语。
来到铁路抗美援朝博物馆 。这里陈列着铁道兵将士英雄事迹的图片、工具、和各种简陋装备的实物。见证了一支打不垮、打不烂钢铁运输线的奇迹。
火车钻入涵洞，随时可以躲过敌机的狂轰滥炸。
在这片江域，志愿军在湍急的江面上搭建了一座浮桥，志愿军大部队就是从这里渡江的。
鸭绿江江心一座小岛，是属于中国的土地。小岛上有一座小学校，被命名为毛岸英学校，门前停着一辆黄色的校车。校园整洁、宁静，门前的鸭绿江水清澈，江边有一个宽大的木制凉亭。校门外广场上矗立着毛岸英的石雕像。
毛岸英雕像
由市区行车约70公里就来到了中朝边境我方一侧的国门，高大而庄严。
牢记历史、不忘初心、坚守使命，是我们志愿军的后人和每一个国人的人生准则。有人把鸭绿江断桥形容为历史上的一位老人，致敬和缅怀中国人民志愿军的英雄事迹。
再见，鸭绿江大桥！