南铁天河公司厦门远海集装箱码头铁路专用线工程

参建单位

建设单位：厦门海沧投资集团有限公司

设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司

施工单位：南昌铁路天河建设有限公司

监理单位：浙江求是工程咨询监理有限公司

协作单位：中铁十四局集团青岛工程有限公司

开工日期：2021年11月21日

计划竣工日期：2024年12月31日

一、工程概况：

       本项目采用有砟轨道、有缝线路设计，单元二设计范围：DK0+924.0～DK1+586.14、码头内装卸场Z1、Z2和Z3道，装卸机械基础（龙门吊基础）及铺设2条龙门吊走行轨。装卸线Z1,Z2之间设集装箱堆场，装卸线Z2道，Z3道末端设装配式联合军用站台1座。在码头装卸区与沧江路之间、龙门吊走行轨安全距离外设置平过道 1处，平过道宽 13.0m，长 25.9m，平过道中心里程 DK0+934.54；纬二路与专用线交叉处设置平过道 2 处，平过道宽均为 5.0m，长均为 25.9m，平过道中心里程分别 DK1+349.26、DK1+372.73。平过道均跨 5 股（含龙门吊走行轨），道口采用 T/TD-III 型橡胶道口铺面板。平过道采取围网防护。

二、本周已完工作量

1、单元二电力井井筒施工完成5个。2、港南路桩基承台垫层浇筑完成，静载检测完成2根。3、龙门吊承台承轨梁预留螺栓取孔、锚固完成30米。4、3条装卸线道砟平整，轨枕进场锚固。5、右侧集卡车道连锁块铺设完成100米。

三、本周进度兑现情况及原因分析

无。

四、下周工作计划安排

（1），单元二桩基验收完成，承台承轨梁钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑完成；单元二承台承轨梁预留螺栓取孔锚固完成，龙门吊钢轨及扣配件安装完成200米；混凝土宽枕锚固完成500根，三条装卸线路梯形槽板安装完成200米；路缘石施工完成30米，左右侧集卡车道水稳层、贫混凝土施工完成30米；右侧集卡车道连锁块铺设完成100米，左侧集卡车道连锁块铺设完成100米。

（2），施工现场安全文明检查。

五、累计完成工程量

1、钻孔灌注桩工程：桩基共计267根，开累完成267根，完成比例为100%。2、承台承轨梁工程：共计1324.2米，开累完成1256.45米，完成比例为95%。3、雨水管道工程：共计1631m,开累完成1585米,完成比例为97%。4、给水管道工程：共计769.5米，开累完成700米，完成比例为91%。5、电力管道工程：共计1119米，开累完成1010米，完成比例为90%。6、信息管廊工程：共计1460m,开累完成1350m,完成比例为92%。7、土方工程：共计10473.9m3，开累完成9950m3，完成比例为95%。8、码头场坪拆除工程：共计28102.23m3,开累完成26697m3，完成比例为95%。9、路基结构层水稳料共计8018m3，开累完成7000m3,完成比例为87%；路基结构层级配碎石共计3983m3，开累完成3500m3，完成比例为88%；贫混凝土共计6816m3,开累完成6000m3，完成比例为88%。10、龙门吊预留螺栓孔施工共计658.14米，开累完成600米、螺栓锚固完成600米，完成比例91%，龙门吊钢轨扣配件安装共计658.14米，开累完成390米，完成比例59.2%。

六、存在问题：

1、请地方业主部门与南昌局集团公司签订专用线接轨协议，商定专用线运营模式，以及代维模式。避免影响专用线的开通手续办理及各站段预介入验收工作。

2、海沧站站改涉及4组既有道岔（1、3、5、2#）报废拆除，更换既有道岔尖轨、基本轨8组，设备固资报废手续需在2024年10月31日前完成，需海沧铁路公司给予大力的支持。

3、根据站改需求，需申请长期封锁海沧站3道，计划2024年12月20日站改施工道岔拆除、道岔插入、抬道、更换尖轨、信号设备安装调试等，恳请南昌局集团公司施工办对于停用3道给予大力的支持，并沟通漳州车务段海沧站，满足施工天窗时间不少于300分钟。

4、厦门远海码头项目预算审核由厦门市铁指牵头，请厦门市铁指协调厦门市发改完成相关审核，后续抢赶工期需投入大量的人材机，请给予全力保障资金的及时支付工作。                            

 5、海沧车场接电工程和信号楼工程租用车场土地永久租用费问题：海沧铁路公司提出车场内施工外电电缆以及建设的信号楼永久用地费用需业主单位及时和海沧铁路公司进行用地协议签订。