骑者眼中的风景，星辰之下，旷野之上。欣赏无与伦比的沿途美景，享受与众不同的独特旅程。
还是去分水岭吧！
我也不知道哪来的勇气，就真的要去分水岭了，毕竟这个8月份一次车都没骑过，这次却要来回200多公里，或许是对繁忙工作的一次报复性运动吧！西安骑行界把骑分水岭叫考科目三，过了就等于拿到自行车驾照了，可见难度挺大。趁环法的余热还在，出去走走吧！
嘴上说自己可以，其实心里也没底。身体只有被灵魂被迫前往了！
分水岭，顾名思义，划分水域，分水岭以南为长江水域，以北为黄河水域，由于地处秦岭，加之公路沿沣河一直往上，有山有水，一路风景迷人。加上公路特点，分水岭已成为西安骑行者挑战的圣地，同时也被誉为骑行者的地狱和天堂，西安每个骑行者都以上分水岭为荣！
分水岭爬坡段由沣峪口转盘开始，直至分水岭顶，全程34.28KM，海拔爬升1620M。中国难度最大，唯一验证爬坡王的标准赛道，堪比环法最高难度赛道的HC级别山道，
平视环法、环意大利、环西班牙三大国际自行车线路
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8月24日6点30分，和伙伴南河桥头出发，沿着环山路一直到汤浴镇红寨十字老地方吃早点。饭后出了点状况，队友车爆胎了。还好有家起很早修电动车的小哥破例给补了胎。本来想着要带补胎工具，奈何嫌麻烦，拿到手的东西又给搁回去了，想着不会出状况，结果命中了。长了教训，以后小长途不能敷衍。
耽误一小时后，随即马不停蹄奔向西而行。阳光追逐着车轮，车辙追赶着背影，直至太乙驿，补水休息。
沣峪口转盘的大鼎如同从天而降，稳稳地伫立秦岭北麓。鼎上“盛世长安”四字直指北方。
从转盘转向南山，几百米后来到这个爬坡起点石头前。此时10点30分，已经骑了65公里左右。随即停车打卡，准备接受挑战。
刚开始的坡度也不小，但始终没把这放在眼里。随意的歇脚处就有一片橡树林，湿热的山风不时吹落几粒橡果，顺着路边排水道滚落脚下。天气说自己还是夏天，可山国的秋，似乎快要来了。
过了净业寺不久，就来到了黎园坪村，骑了大概10公里，也快12点，就在黎元坪道班拐弯处的永发农家乐吃午饭。没有主食，要了三个菜一盘锅盔，这家农家小菜味美价廉，值得推荐。锅盔没吃完，倒是喝了人家一电壶热水。
饭后没骑多远就见到了这个G210国道的1314路牌，这可是骑分水岭的常规打卡点，也多次在网上见到骑者在此拍照。1314，一生一世相爱，还是一生一世骑行，估计都有。
借着背景不赖，也来和我的大白（单车）合个影，顺便露个脸。
广新园民族村的蒙古包别有一番风味。白红相间的小房子，点缀在深秀巍峨的秦岭大山里，就着沣河的夏风，着实是个心灵归隐的安逸场所。
看腻了一路绿意，突然山路回转，一座石山好似挡住了去路。石壁没有突兀，虽不太高大，但孤独耸立于此，好似和四周都不相干，便显得雄伟大气了。
拐个弯，骑车驶向石山，路过一个用轮胎作为防护栏的桥，便到了石山之下。山的一侧被凿开，蜿蜒的山路顺着山体直通两座山的夹缝深处。远处天蓝云淡，想着沿着这山谷前行，一会儿会不会有一线天的景象。
山野主义？到底是什么哲学思想。看到这1314的海拔，便吸引了我停车研究研究这民俗取名为何意。1314海拔，距离登顶还有几户700米，终于也感觉到累了。
觅得一处幽景，青苔布满山石，脚下泉水清凉，头顶绿荫笼罩，树冠只给这耀眼的阳光留下一小点缝隙。可这顽强的太阳，非得从这狭小缝隙钻入，好像非得找到这勇敢的骑者。
到了青岗树后爬坡异常艰难，疲惫的心灵或许就被这满树的野果治愈。作为从小秦岭山里长大的自己，也是好几年没见过在树上长着的八月炸了，上次如此近距离看到树上的这野果，可能还是童年时期。
看到这一串串野果，竟然有点心酸。够得着的野果便去伸手触及，不为采摘，只为抚摸。手指所触，便是童年，是心灵的皈依。走出大山，是为生活，车水马龙，灯红酒绿的街市，是不是小时候梦里想要的居所。而今，繁杂琐碎，枯燥冷漠已成为周围环境写照。时光回不去了，就让单车带我去这大山深处，重找那份静谧烂漫的单纯。
连续的长上坡让人崩溃，腿脚发软。还好伙伴又觅得几棵山果树。新鲜的五味子被摇了下来，路上两个骑友也停车休息共尝野味。刚好将中午剩的两块锅盔分给了一个素不相识饿得发慌的骑友吃，他说到山顶请我俩吃泡面。哈哈，有趣的灵魂到哪都一样，这帮忙虽不算拔刀相助，却也算倾囊相赠了吧！
终于到达鸡窝子了。网上流传驴友的经验之谈，黎园坪--你才刚开始；青岗树--你差不多走了一半多。鸡窝子--还有四公里，但你可能要一个小时才能上去！事实却是如此！
可能有点低血糖了，胳膊腿发软，在鸡窝子路边摊买了红牛，补点糖，推车前向。
这片冷杉林可是我梦中来过好多次的地方。风吹杉林动，鸟鸣单车停。还是坐一会吧！
快到顶了，慢一点，把心放出去，飞到这杉树林子里，放松，找寻自由！
该来的一定会来，到达顶峰只是时间问题。世上没有坚持不到的终点，只有停止不前的空想。
将单车置于此，并非第一次。2020年五一从广货街到这里打卡，只是那时经常骑，靠体能，力所从心，而且距离短。这次距离长，力不从心，完全靠毅力坚持到顶。
值得纪念的瞬间，必有值得纪念的意义。累并快乐着的感觉，只有切身体会才悟得妙处。
爬坡的艰难在转化为下坡的放纵时，危险就成了紧随其后的尾巴。一路的隔离带颠到胳膊、手臂发麻，这隔离带对公路车不太友好，多亏是两个头脑清楚的老司机，能把持住这放坡的激情和速度。友情提示，分水岭下坡弯急坡陡，隔离带多，提前减速，莫要用下坡的速度报复上坡的痛苦。
19点左右到达转盘。从凉爽宜人的南山冲到这热辣滚烫的沣峪口，简单补给后，一路向北，穿过滦镇，郭杜直达南三环，沿着三环向东顺着灞河河堤路回家。
单日210公里行程，包括分水岭爬坡，无论在强度还是长度上都打破的自己之前的记录。在没有出发前，总是畏惧，给自己找到几十个不出发的理由，但，迈出那一步，就是成功的开始。
忙，是现在常态，让心灵放空，才是该有的常态。四轮承载肉体，二轮承载灵魂，把有限的时间，留给“年轻”的自己。