为全面强化收费系统队伍建设，促进服务质量提升，聚力通行费收入攻坚，9月25日，丹东分公司召开收费攻坚战大干100天动员会议。参加会议的有主管收费工作张劲峰副经理、收费管理分中心全体、各集控组长、收费站长，近40人，会议由收费管理分中心主任主持。
会上周宝亮主任对《丹东分公司重点指标提升活动方案》《丹东分公司关于做好2024年国庆节假期免收小型客车通行费有关工作的通知》进行解读，并提出“大干100天”和“国庆节保畅”具体工作要求。顾令雪副主任通报收费、纪检、财务、办公室四部门联合检查收费站情况。张劲峰副经理对收费重点生产经营指标做出全面部署，一是在通行费收入方面要集思广益，想措施、补短板；二是在稽核追缴、绿通管控方面要端正态度，加大力度；三是在ETC发行、ETC使用率、ETC特情率方面要立足车道精准发行，了解高频用户使用需求，快速处理ETC特情；四是在国庆节保畅方面要强化保畅预案演练，设备及物资准备充足，特情处置及时；五是在日常管理方面集控组要充分发挥调度职能，要强化责任落实，不断提升窗口服务水平。
丹东分公司聚焦省公司2024年经营工作会议提出的五大中心任务和十项重点指标中的收费工作，在当下通行费收入攻坚爬坡过坎的关键时期，带领大家寻思路，走企业，跑线路，勤调研，把收费攻坚战的指挥部建在收费战场上。
引流增收及时有效
积极通过各方渠道收集普通公路维修信息，并定期前往与辖区并行的普通公路开展现场调研活动。特别是今年汛期重点关注普通公路的路桥水毁情况，各集控组、收费站广泛收集此类信息。截止9月25日，已确定有利于引流增收施工路段6处，设立车辆引流指示牌15块，发现利于引流增收路桥水毁2处，设立引流指示牌4块，累计引流增收124.14万元。
绿通管控方法多样
加强绿色通道的稽核力度，狠抓验货环节，提升验货质量。一是对集装箱及厢货重点审验，入口重量明显较轻车辆，使用内窥镜查验内部货物；二是稽核员对绿通车辆进行全量网络稽核，对高频通行及跨省绿通进行重点稽核；三是稽核人员对绿通通行异常数据通过跟踪卸货、远程实时监控等方式进行重点稽核；四是提高查处违规绿通车辆的绩效加分标准，激发审验人员工作积极性。截止9月末，绿通免费金额下降3.5%，优于指标值7.5个百分点；查处不合格绿通2841车辆，追缴通行费48.6万元，其中查处伪冒绿通车辆16台，追缴省内通行费9561.32元。
闯卡车辆无处遁形
伴随旅游旺季的到来，摩托车通行量也随之增多，由于此类车型的特殊性，闯卡事件层出不穷。为有效治理摩托车辆闯口逃缴通行费问题，各集控组间建立摩托车入口信息互通机制，通报车辆行驶方向，在可能通行的出口站提前做好闯口拦截布控，对于重点收费站集控组长亲自到站督导。同时积极探索“警企共建”新模式，最大限度获取地方公安部门支持，共建取得良好成效。截止9月25日，拦截、抓获闯卡摩托车230台次，补交全网通行费金额22798.37元。
特情处置多措并举
各收费站成立了专门的特情处置小组，制定了详细的处置流程，并对工作人员进行了培训，熟练掌握特情处理方法，确保在特情发生时能够迅速响应。集控组实时监测ETC车道交易情况，及时处理交易失败等异常车辆。指挥调度分中心加强设备的日常维护和保养工作，运维人员定期对设备进行检查和维修，减少“卡片类型无效”特情，提高ETC车道通过率。在各部门的共同努力下近期ETC通过率从98%提升至98.2%。
主线施工科学封闭
养护部门加强路面维修施工现场管理，压缩工期、加快进度，通行费增收200余万。鹤大高速（丹东至通化方向）丹东新区至毛甸子站区间原计划封闭时间为8月16日至9月30日，封闭段落总长73km。现改为区间封闭，第一段丹东新区至五龙山东站（35km）待施工完毕后，封闭第二区间段五龙山东至毛甸子站（38km）。东汤至毛甸子站下行封闭段原计划9月30日解除封闭，经过丹东分公司统筹协调，9月24日完成了所有施工任务并解除封闭，提前了6天完成解封。凤城、五龙背、丹东站匝道施工缩短工期4天。
丹东分公司通过召开本次“大干100天”动员会议，总结过去三季度收费管理工作，研判当前形势，分析所面临的问题，共同商讨四季度的收费大计，要以收费铁军，聚力通行费收入攻坚，促进收费运营服务质量全面提档升级。