安  置 （一）

送  战  友

      昔日的十堰，只是鄂西北大山中一个默默无闻的小镇，因第二汽车制造厂的建设，使其成为一座著名的汽车城。我是从二汽（当时的红卫地区建设总指挥部）跨入军营大门的，有幸成为铁道兵一师的一员。当时师里正在修筑襄渝铁路东段（穿过十堰），我被分配到后勤部修理营，驻地光化，离十堰也不远，舅舅又在政企合一的十堰二汽担任领导，因此八年的部队生活便与十堰有了千丝万缕的联系，常有机会去那里出差。

      修理营是个工种齐全，专业技术性强的修理单位，一连修理工程机械，二连修理汽车。三连制作零配件，三个连队各司其职。由于每年每年都要进行的的退老迎新工作（特殊年份除外），各工种就需要留下一些有实践经验的技术骨干来以老带新，确保修理任务能够顺利完成。我是一九七一年入伍，分配在一连做镗釭工，第一任师傅是早我两年入伍的河北乐亭藉战友。除此之外，各连还配备了专业技能精湛的军工师傅，保留着一些超期服役的老兵，他们是连队建设的中坚力量。但是，铁打的营盘流水的兵，这些超期服役的老兵，绝大多数来自条件艰苦的农村，按照照哪来回哪去的原则，脱下军装后，将重返那片熟悉的故土，再次投身到辛勤的农耕生活中。尤其是那些来自经济欠发达地区的战友，面对贫瘠的土地与严酷的环境，在未来的道路上 无疑布满了荆棘。若能在退役之际，实现鲤鱼跃龙（农）门，留在城里吃商品粮，无疑是对他们多年奉献的褒奖，也是他们梦寐以求的美好愿景。因此，为了使超期服役多年的老兵安心工作，营里会想方设法为他们提供就业机会，以稳定军心，彰显对老兵的尊敬与回报。

      我入伍后，被分配到修理营一连，连里有一些五年以上超期服役的老兵。其中，最老的是六五年入伍的云南籍老兵，他担任生产调度，对连队人员的素质、维修和加工能力了如指掌，是连长指挥生产的得力助手。此外，还有十几位六六年入伍的四川籍老兵，个个都是技术能手，各班、组的领军人物，他们言传身教，认真教授徒弟，团结战友们齐心协力完成好连里交给的各项任务。然而，随着部队送老迎新和个人家庭问题，到了七四年仅留下几位四川籍老兵了。营里对他们很重视，一次出差去十堰，老营长凌松柏亲手将一个封好的档案袋交到我的手中，里面装的是营部四川籍赵老兵的履历，因为郧阳地委和专署的办公地点都在十堰，所以让我将档案和他本人送到郧阳地区物资局。赵老兵是营部的老司机，六六年入伍，已经超期服役了多年，这次安置到地方工作，得益于三连一位女战友家人的帮助。老营长还交给我一份名单，里面的六个人，都是六六年入伍的四川籍老战士。希望我能在他们退役时帮忙联系工作，人数不拘多少，哪怕一个也好。当时十堰能接收规定外退伍兵的，有郧阳地区、十堰市、第二汽车制造厂、省第一建工局（前身为国家建委102工程指挥部）以及东风轮胎厂等多个单位。老营长是想让我找在二汽工作的舅舅帮帮忙。

      我与赵老兵并不生疏，每次去十堰出差需要接送时，经常是他驱车前往。在我的记忆中，他在我刚到修理营时，驾驶的是一辆经典的美制道济中型吉普，尽管该车已经到了报废的年限，但在他精心呵护下却很少出故障抛锚。换装北京吉普后，他依然把车收拾得一尘不染，井然有序。赵老兵的身材并不魁梧，但显得很壮实，工作踏实认真，为人谦和，从不摆老兵的架子，因此赢得大家的尊敬。这次我送他到十堰，一路上说说笑笑无拘无束。抵达柳林沟（现柳林路）陨阳地区物资局后，赵老兵很快就融入到新的环境中。次日，接手局里的北京吉普后，便借试车来二汽招待所看我，言谈间透露出他的工作，就是驾驶这辆吉普穿梭在崇山峻岭中，来往于地区所辖的六县。闻听此言，我心里暗自为战友捏了一把汗，深知那是一条条蜿蜒于悬崖峭壁上的山区公路，崎岖难行，每一步都暗藏着未知的风险。但转念一想，我们的老兵凭借着坚强的意志，精湛的驾驶技术，一定能战胜这种挑战，安全、圆满的完成好每一次的任务，彰显坚定无畏，勇往直前的老兵精神。