2024年摄于云南。
畹町名镇广场，标志太阳当顶的“畹町之印”。 畹町，系傣语音译，意为“太阳当顶”的地方，隶属于瑞丽市，是公认的抗战名镇，曾与滇缅公路、南洋机工、远征军、盟军、史迪威公路一起名扬世界。
畹町口岸，全国最小边境城市的国家级口岸。
畹町桥（网络图片），位于口岸后畹町河上，中缅两国界河桥。1938年滇缅公路开通后，出国作战的中国远征军和南洋机工运输的国际援华物资都经这里进出。1938年为石拱桥，1946年重建钢架桥，桥高9米、宽5米、长20米。
畹町抗战遗址，民国中央银行旧址。1941年南京国民政府在畹町设立，一楼为营业大厅，中间为填票台，左侧柜台设置付款、收款、汇兑等业务窗口，大门外右侧有岗亭。
畹町抗战遣址，民国国际邮件互换局旧址。1940年按中华民国邮政总局电示，昆明以西各地经缅甸仰光转马来半岛、英伦群岛和香港等国际邮件，均由畹町局向仰光直封。1942年3月，仰光被日军侵占后，邮政总局又令畹町邮局将国际邮件改直封印度加尔各答，5月初日军侵入腕町，国际邮路中断。
畹町南洋华侨机工回国抗日纪念公园。无名英雄碑、陈嘉庚雕像、南洋华侨机工回国抗日纪念碑。
南洋华侨机工回国抗日机工名册。
南洋华侨机工回国抗日纪念馆。3200名南洋机工，在1146公里被称为“死亡公路”的滇缅公路上，为抗战前线运送了50万吨物资。纪念馆分八个部分。
祖国召唤，告别南洋。1939年沿海港口均被日寇封锁，滇缅公路成为中国对外唯一国际通道，急需大批汽车司机与机修人员，在南侨总会主席陈嘉庚先生号召下，3200多名南侨机工毅然回国参战。
李月美（左，1918年-1968年），出生于马来亚槟城华侨家庭，1939年2月女扮男装加入机工队，回国参加抗战，被誉为“当代花木兰”。
白雪娇（右，1914-2014），出生于马来亚槟城富商华侨家庭，1939年应征南侨机工回国抗战，出发前书写一封抗战家书，通过报媒感动众多南洋华侨。
革命母亲，赤子忠心。华侨筹款捐资促成了“辛亥革命”成功，孙中山赞誉：“华侨，是革命之母”。
国家危难，华侨支援抗战， 1939年国民政府军费开支18亿国币，同年华侨侨汇含捐款11亿国币。
血线抢运，壮志凌云。1939年陈嘉庚领导“南洋华侨筹赈难民总会”动员华侨支援祖国，捐赠汽车500辆、救护车1000辆，组成3200华侨机工队，驾驶2000多辆汽车抢运军需物资50多万吨，有1600余名华侨机工献出了生命。
滇缅公路，生死与共。滇缅公路全长1146公里，在三年多大抢运中，日军狂轰滥炸，机工伤亡惨重；亚热带流行疟疾，成了机工“夺命杀手”；山高路险翻车事故频发，牺牲的机工往往就地掩埋。
兵走奇锋，挽救危局。1942年5月4日，怒西沦陷，南侨机工550辆车，星夜兼程将驻祥云的第36师两个团运往惠通桥东岸阵地，击溃滩头日军，挽救了抗战大局、挽救了云南。
忍辱负重，重聚生力。滞留在怒江以西的南侨机工伤亡、牺牲惨重，不得不毁弃车辆，分散转移。大部分过江机工则拼凑毁坏车辆来到昆明。滇缅公路中断后，西南运输处等机构撤销，失去依靠的机工在昆明等地流落街头以讨度日，冻饿相伴。
反攻战轮，逐敌国门。1944年5月，滇西反攻拉开序幕，远征军接连实施缅北、松山、龙陵、腾冲等战役，战争空前惨烈，使云南成为中国第一个将日寇逐出国门的省份。
抗战胜利，英雄无悔。1945年8月15日，日本无条件投降。同年南侨机工及其眷属，依照当时国民政府决定，给予遣返。近1000余名南侨机工返回“南洋”，接近相同数量的南侨机工选择在祖国数个省份定居。
历史功勋，千秋铭记。南侨机工回国抗战，是全体爱国华侨华人共同的历史丰碑。