9月4日青海省迎来了今年以来最大的一次降水，午夜的青海湖畔，风雨交加，夜幕低垂。然而，在这恶劣的天气条件下，一场关键的道岔“换心”行动却在悄然拉开帷幕。
1时40分，随着天窗命令的下达，在风雨中等候已久的海晏线路车间20余名职工，携带工机具迅速进入防护栅栏，按照各自分工，分布在施工作业的各个位点，对青海湖站6#道岔重伤辙叉心进行更换。
“突突突......”，职工利用单头螺栓机将扣件卸下，为钢轨解开“束缚”，一个个螺母应声而落；“一二三、一二三”，大家随着施工负责人的口号声，紧锣密鼓的作业着。作业现场口号声、机械轰鸣声与呼啸的风声、沙沙的雨声交织在一起，演奏响了一曲“风雨战歌”。
在轨道车吊臂和现场作业人员的“通力合作”下，重达上千公斤的旧轨成功被吊出，新轨精准落槽就位，现场顿时“火花飞溅”，如同一场别样的“烟花秀”。
3时16分，正在施工进行到关键时期，现场的雨量明显增强。此时,现场的部分职工来不及穿雨衣，一直忙着在雨中按照先前的分工继续奋力完成对后续新轨打磨、切割、打眼、以及联结零配件恢复、质量回检等工序。
4时40分，经过180分钟的鏖战，青海湖6#道岔“换心”结束。尽管气温已经接近零度以下，但是作业人员脸上的汗水雨水拧成一团，还是浸湿了衣服、淋湿了鞋子，可大家依然来不及休整，迅速撤出防护栅栏，奔赴青藏线K92+150-K137+000开展雨中设备巡查，继续以另外一种方式守护者青藏线的安全通畅。
审核:海晏线路车间党总支