9月3日下午，作为宁淮城际铁路站前六标管段内首榀预制箱梁，中铁四局NHZQ-06标浦口制梁场首榀箱梁顺利浇筑完成，标志着宁淮城际铁路浦口制梁场正式进入生产阶段。首榀箱梁的成功浇筑，是宁淮城际铁路建设迈出的重要一步，为推进工程高质量建设打下坚实基础。
此次浇筑的首榀箱梁长32.6米，宽12.6米，高2.815，设计砼方量271.81方、设计重量728吨。为确保首榀箱梁顺利浇筑，项目主要管理人员通过技术分析、优化方案，提前部署、精心组织，严格按照标准化施工流程，切实做好安全质量、技术交底工作，对钢筋加工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉、梁体压浆、封端施工、检测养护等进行全过程精细化管控，现场人员紧盯现场、全程跟踪，保证了首榀箱梁的按期预制。
新建南京至淮安城际铁路NHZQ-6标浦口制梁场位于南京市浦口区境内，起止里程为DIK195+012.327（六合-南京特大桥651号墩（含））～改NHDIK199+150（南京特大桥66号墩），长度4.13km，含复杂特大桥1座、一般特大桥1座，预制梁场1座，占地约161.3亩，生产无砟轨道双线箱梁预制697孔（其中24～32m伸缩梁4孔、32m梁656孔、24m梁37孔）。分部管段钻孔桩1398根，承台120个，墩身124个，双线连续梁1联（31.08+48+33.05）m、三线连续梁4联（72+128+72）m、槽型梁2孔、十字交叉梁1联、现浇简支箱梁11孔。宁淮城际铁路项目建成运营后，南京与淮安实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展，加快构建江苏省现代综合交通运输体系具有重要意义。
图文编辑：张学深 徐坤
领导审核：吴大海 黄志