近年来，铁路随着极速发展，客货列车运输繁忙，造成线路设备疲乏，喀拉塔格隧道钢轨出现了一定程度损伤，更换隧道内钢轨成了当务之急，9月3日，凌晨3点多隧道内集结200余人的施工队对其更换，由于隧道过长，提前利用轨道车将作业人员、工具、机具材料运送到指定位置，作业前做好充足准备，确保施工顺利推进。
随着调度命令的下达，防护设置完毕，作业人员手持起机具材料，疾速步行赶赴各自的作业地点，螺栓机在作业人员精准操作下，螺帽轻松脱落，扣件瞬间解开了对钢轨的束缚，由于隧道内是工字扣件，作业人员拆除时从繁到简，只需撬出挡肩，面对成百上千的联结零件在取出、恢复的同时，为施工节约一部分充足时间，锯轨手弓步向前，摆好架势，手握锯轨机缓缓下压，高速旋转的切割片在火花飞舞中，如同绚丽的繁星照亮了深邃的隧道。
车间干部现场指挥，大家分为进、出轨两组，人员集中力量通力合作拿稳撬棍、翻轨器，要一起用力排成一列、扎稳马步，大家目光齐刷刷地望指挥人员，等待着发力号令，拨轨组将一根根撬棍牢牢插入轨底支点处一点一点移动，将钢轨一步步地拨动，伴随着铿锵有力的号子声，旧轨出槽、新轨落槽，施工迅速进入酣战状态，在新、旧轨交替的时间一分一秒过去的同时，新轨顺利全部落入承轨槽内。
伴随着“嘭嘭嘭”的声响，迸发出一团团火焰，焊剂的流出钢花四溅，焊接处钢轨与线路已经融为一体，拢口两端完美完成严丝合缝，隧道内有冷飕飕的寒风吹过，不时带来阵阵寒意，大家后背湿了一大片但身上却冒着热气，随着时间一点点的流失，钢轨的紧固工作也全面铺开，每个人双手并用在施工中抢时间攻任务，长轨条被梳理得笔直。
大家仔细检查每一个扣件，不放过任何一处缺陷，隧道内照明光线不足，格外注意人身安全，车间干部不停地穿梭在各作业组间，把控作业质量，提示安全重点。
随着作业接近尾声，线路正点开通，本次施工顺利完成换轨作业，提高了隧道内列车运行的安全性和舒适性，此次隧道施工还在持续中。