中国铁路历经百年沧桑，发生巨变，迎来现代化铁路，铁路强国新征程全面开启，这段波澜壮阔的发展历程，凝聚着一代又一代铁路人的梦想和奋斗，也见证着民族百年复兴的伟业。
孙中山曾说过：今日之世界，非铁道无以之立国。这句话不难看出铁路的发展对国家的重要性，而在百年前革命伟人就已经意识到了铁路的重要性。正所谓交通强国，铁路先行。中国铁路的发展虽然起步晚，但是我们迎头赶上，让全世界对我们刮目相看。百年后的今天，我们实现了交通强国目标，我们实现了百年前的心愿。
回望19世纪，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为了中国第一条营运铁路。到如今，八纵八横的铁路网越织越密。1993年，我国铁路营业里程5.86万千米，但平均速度仅有48公里每小时。从1997年至2007年间经历了6次大提速，2013年突破了一万千米，2016年突破2万千米，2019年突破3万千米，2020年3.79万千米，位列世界第一。截至2020年7月底，中国城区城口100万以上的城市，高铁覆盖率达94.7%，而2020年新建成的通车的银西高铁、郑太高铁等大幅压缩时空距离，为沿线百姓出行带来了深厚的交通便利，也能拉动沿线的地区的经济发展。
中国铁路的建设发展与民生经济息息相关，承载着国民经济的半边天。一条条高铁开通运营，加速了部分地区经济发展，使人们的出行方式更加方便。高铁也以快捷、便利、舒适优质的服务被人们认可，深入人心，成为大家出行的重要交通方式。
从百年前“师夷长技以制夷”到如今营运里程遥遥领先于世界，技术从学习到自主创新。铁路运输让人们在回家路上有了更多的选择，也让回家的路不再遥远，让人们在归家的途中感到一丝温暖。
铁路在百年巨变中不断发展，提升自我。百年历程的变化离不开每一个铁路人的付出和心血，也凝聚着一代又一代铁路人的梦想和奋斗，也见证了百年的民族复兴。年年岁岁花相似，岁岁年年胜从前。期待中国铁路得再一次腾飞，给经济注入新动力，期待下一次花开。