今趟西藏林芝赏桃花之约始於5年前的2019年末，
后因新冠肺炎人為地在中国九省通衢的武汉爆发，静观发展累月，得知西藏拉萨2020年头出現首例新冠时，当机立断暂缓出发，才有5年后2024年3月此行，
近日有老友问 “去西藏？不怕高原反应嗎！”
她这一问，讓我回憶2016年我们一齐去欧洲竟月之游，那几天在瑞士阿尔卑斯上远足的喜悦，今再经她这一引导，心裡马上拿两山来对比一下，欧洲的阿山脉最高3000，喜马拉雅山脉平均是6000米，主峰珠穆朗瑪峰更是8848米！
--喜马拉雅山脉，是世界上海拔最高的山脉，全长约2450千米，宽约200~300千米。无可争议的世界第一高峰，可它还有另一别称 “亞洲水塔”，
喜马拉雅山脉不仅高，还在快速地变高，目前每年抬升大约 1 厘米！
印度洋板块每年的移动速度达到5厘米，这也造成地处两大板块交界地带的喜马拉雅山脉还在快速抬升，一万多年抬升速度达到每年7厘米，目前慢了点，但也有每年上升1 厘米以上； 活躍地震帶板块碰撞造成山脉 7、8 级以上的地震常见，
喜马拉雅山脉平均海拔都能超过6000千米，单靠珠穆朗玛峰肯定是独木难支，它靠的是集团优势，
就是它的近邻喀喇昆仑山，
西边的喀喇昆仑山平均海拔超过5500米，再往北的帕米尔高原平均海拔约4500米，继续往北还有平均海拨也达到5500-6000千米的崑仑山等等，才能成就妥妥的世界最高14座高山群，
这片山脉绵延数千公里，山峰冰川和河流交织在一起，形成了世界上最漂亮的风景线！
今天中国公路網十分发达，进入西藏有3路可揀，滇藏（昆明、大理…下文介绍。）、青藏（起自青海省西宁市，途经格尔木、那曲、当雄等地去西藏。 ）、川藏（成都318国道去西藏），
首访西藏，我们23人放棄最先进的高铁飞机进入藏区，还是选择坐旅巴慢慢爬升进藏，是低海拨人的最佳适应高反之路，可知中国南方沿海香港海拨大约20咋，
走滇藏缐进入西藏，旅程由香港出发13天3飞，旅巴从九龙塘港铁站外出发，去深圳保安机场，飞云南省昆明，然后径往大理、芒康、香格里拉、進入西藏東面的左贡、然烏、波密、在林芝住2晚、巴松措、在拉萨2晚，然后飞昆明，翌日飞深圳大巴返港而完结。
3月25日飞抵昆明，此地海拨1891，马上乘车经楚雄前往大理古城，
感恩昆明地接社安排一架全新 “VIP陆地头等艙” 2+1 型宽敞34座旅巴，比同等长度旅巴48座舒适寬敞多了！
翌晨26日游大理古城，当日是周二，古城依旧人山人海热鬧非常，游人清一色国人，欢声笑语的男女老少挤满古城，
--大理海拔2000，古称南昭，后叫大理国，是同时连接茶马古道及中国西南海上絲路的政治文化宗教经济贸易中心，大理城始建於唐，明代重建風格保留至今，
游玩大理喜洲镇、独克宗古城，
下午前往香格里拉开始爬山了，从海拔2000爬升至3300，
--香格里拉市原名“中甸”，藏名“建塘”，是云南省迪庆藏族自治州轄县级市，
位於云南西北部滇川藏“大三角” 地区，地处迪庆藏族自治州腹心地带，
走向香格里拉就是走进寒带地区了，
在我得知旅巴司机之一农師傅是藏民，碰巧他的家正是我们将前往的香格里拉时，徵得同意我们可以前往家访，进一步细想買什么手信？他倒建议柴米油等家常，结果lila代表团队在淘宝買了食用油、米及飲料按地址送出了，
香格里拉当地藏民习俗是长者为大，不区男女，故此師傅的家目前是丈母娘当权，师傅育有一女一子，先姊后弟，弟在上海打工，那么这个家将来无疑是长女执掌的，我在与她攀谈中得知，对於家族开支，29岁的她了如指掌，已然融入当家角色之中，无独有偶，长女生了2孙儿，碰巧又是先女后男，今大孙女7岁，孙仔5岁，如是推断，師傅家族未来的2代都是女士当家的，
大雨中下车一刻眼前大宅令众人震撼不已目瞪口呆，频频摇头啧啧称奇！
团友在农师傅客厛楼下合影留念，前排小姐姐，长大后就是大当家，她現正享受國家對藏族儿童免费教育12年优惠，
面前是一独幢大宅，楼高3層，一家8口显得十分寬余，
我问农师傅家有多大，他很随意地说
“我们不大习惯叫平方，我家大约一畝多一点吧！”
当知一畝相当666平方米，用香港人常用习惯解读，
旅巴司机农师傅家大约7000平方呎！
用“宏伟”去形容也顿覚词窮啊！
我再问他，相比其他藏民，您家该是较大的吧？
“标配” 而矣！
答案令我这香港人膛目结舌！
沉澱下来意识到，今天我们敲开这扇门裡，是个藏族四代同堂的幸福家庭，在我们往后的行程中，或許再會遇到藏族村寨，屋子裡....，今天心中具象升腾自然就是投身当今旅游大潮农师傅这活脫脫 ”样版“ 家，若再有后者，想必自有其独特故事，
全球最大白塔在云南香格里拉
別了左貢前往然烏湖途中,路過 金沙江大拐弯
27日节目是纳帕海、尼西峽谷、金沙江大拐弯、东竹林寺、
晚上近8时抵达飞来寺景区天堂酒店，住地海拔3480，从下車到上房间过程，众人都有坐船般晃荡高山反应短暂感觉，幸好半小時后漸褪，眺望窗外山色隱約可辨，翌晨起床打開窗帘發現，房间是清一色正对著梅里雪山群，虽然被雲雾吞掉了6740的峰頂，但大部分山峦还是清䀿可見，我强烈地觉知，有被雪山环抱著的兴奋，
28日起床外面气温0度，晴日！
清晨大弧度玻璃窗外，4座神山冲击您的眼球，早餐时间本是0730，到点了賢慧宁愿留在房间舒适欣赏近距离变幻莫测雪山美景的兴緻大於吃早餐，我只好代她去餐厛带烚蛋回房，
（事前导游在车上曾说最近3次经验是无缘得見雪山真容）
大众都去拍难得一見的梅里雪山，高兴之馀，我特地前去找导游simon，当面感谢他为我们预订了如此頂级景覌酒店，又遇上晴朗好天气，令我们留下难忘愉快记憶，
lila雖催促几次，集合时间一再延后众人才不捨地离店，但须知我们這是前往飞来寺再次近距离欣赏梅里雪山群啊，眾人不捨之情才放下來，當神山就在我们对面時，你平視雪山时发現，艳阳下粗獷的雪山皺纹清晰可辨，原來更加震撼眼球，
导游建议我们在飞来寺门外开始“转经輪”，边转边唸六字大明咒祈福，
（介绍藏傳佛教 覌音菩薩<六字大明咒>----唵嘛呢叭咪吽 ，om mani padme hum。
唵：宇宙萬物的本源。代表空性，源起性。
嘛呢：是摩尼寶珠，能變現各式各樣財富，也即我們慈悲的心和布施、持戒、忍辱、精進。
叭咪：是蓮花，代表出污泥而不染，離煩惱，不著相，深知 "凡所有相皆是虛妄"。
吽：祈願成就的意思，能令自己和他人都能成就明珠和蓮花的功德。）
藏文
从梅里雪山下来，也就是说我们从高原之颠下坡，越往下走，逐渐見识了什么是山、大山、峽谷、峽谷盘地等等，原来是何等曠阔大气魄，暖阳下遠观雪山周遭是何等心旷神怡，
从峽谷底澜沧江边仰望梅里雪山，山脉纹理粗獷拙朴开阔，令人心深震撼，
中午在盐井午餐，看看世上唯一还在生产的手工制盐，脚下盐井虽已荒废，是1300年历史的遗址，鹽井曾是茶马古道一个重镇，眼下澜沧江的西岸还在生产手工制盐呢，
旅巴开始下行往西走向昌都芒康，正式告别了云南省大理、香格里拉、德钦、梅里雪山、盐井，
芒康地处滇藏交界，旅巴进入芒康开始连接上著名的318国道奔向西藏，这条318川藏线被称为中国最美覌景公路，我们从此进入西藏自治区，时下午1 时车外气温32度，
途经红拉山埡口，4448米对山达美拥雪山群最高峰6434，仃车让大家拍照，得攬藏东名雪山風光，
晚8 时旅巴还是走在上行盘山公路，目的要去河谷地如美镇借宿，那时团友忍无可忍要上厕所了，只好在盆山公路旁边下车解決，天色暗黑，众人野放之地，海拨4250米，气温是負3度！那一刻滋味团友勢將铭记于心，
29日起床时负7度，告别如美镇，走在318国道上，向西走向藏东，先过觉巴山，
覚巴山是全行程路最难行之路，資料說今年7月將仃用，以刚打通新隧道取代，我从景覌角度看，旅巴行走在陡峭盆山路上所見風光，与快捷安全的隧道怎可比擬？
午餐在前往觉巴山顶路途上，海拨3910休息区享受“自热飯” 午餐，
正午12时气温1 度，四周是壮阔大山包圍，艳阳高掛山風清劲，这时口中是热腾腾香喷喷的“广式腊味飯”，那一刻心裡著实美滋滋的：
美境美食兼得，羡煞神仙！
导游告知，我们团队在前天所走过的红拉山，同事带团昨天也经红拉山埡口，卻不幸遇上大雪封山，要在山上呆等了3小时，待路面扫干淨滑輪的雪才可行车下山，高原天气就是这样说来就来，反覌我团是多么幸运啊！
藏东东达山埡口海拨5130米，
下地拍照行走半小时后离开，众人明显感觉到心臟压力骤升，都听话慢慢慢慢动作，怀著自豪与喜悦而归：
腳踏海拨5130米东达山之颠，许是今生最高记录！
藏東 東達山埡口海拔5130米在我們腳下！
從山顛俯瞰 怒江72拐
进入地势平缓的峡谷一条清澈河流，婉然曲折又平静温顺，名字叫玉曲河，不久它将匯入怒江，
谷底怒江仰望 72 拐，两旁众山巍峨壯覌，震撼心神，感佩历代道路建设者鬼斧神功、英勇坚毅，我们有幸走进了神仙弯道，
天气预報当地明天有雨，心在感恩上蒼，若安排明天才走72拐，雨天下急坡可想多危险啊，
路旁見一公示規划318国道“提质改造工程”，今摘录部分，並为<中国交建>加油！
（国道318线川藏公路是西藏公路网中”四中三横七通道” 主骨架公路规划中一横的重要走廊，是西藏联通内地骨干运输通道，是加强汉藏民族交流重要纽带，也是当前国防建设中关键的生命线保障线，具有极为重要的战略地位，
国道318竹巴笼至林芝路段839km，从东向西横穿横断山，念青唐古拉山两大山系，跨越金沙江澜沧江怒江雅鲁藏布江四大水系，沿线地形地质气候水文等条件极为複杂，地质灾害种类多样，分佈密度大爆发频率高规模大危害程度大，部分路段技术等级偏低抗灾能力较弱，
现正进行提质改造点灾害整治6项目， … ）
央企<中交建>近几年国内外都十分红火，主要业务包括公路铁路桥樑墜道，到港口航道机场市政等，无所不包，
这群拥有最先进技术设备的人材承包318国道最难啃的硬骨头，想必令318国道质量提升新台阶，在此預祝他们胜利完成任务！
然烏湖
--然乌湖是藏东最大的湖泊，湖体狭长，呈串珠状分布。然乌湖景区分上、中、下游三段三个景区，由三个梯级形相连的湖泊组成，
湖泊是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，四周被岗日嘎布山脉和来古冰川群环绕。湖水主要依靠地表径流补给，是帕隆藏布江的主要源头之一，然乌湖紧靠川藏公路，
傍晚来到上然烏湖观景台，面对平静似镜翡翠般碧绿湖水，令你屏息呼吸，再仔细覌察，湖水倒映著岗日戛布雪山的雄伟却是那么平静，那一刻疑似误入仙境？…
來古冰川
雪山下来的鄭老板，是否穿著太薄呢？我知喇，佢有神功护体！
翌晨31/日先后到中然烏湖，及下然烏的来古冰川游玩，近距离饱覽冰川風貌，
当脚踏冰面时，感觸脚底是硬崩崩冰，但又清楚見到冰下是流水时，总是提心吊胆的，心中自然地冒出“如履薄冰” 这古老四字词语来，后見众人一起冒险，胆子也大起来，加上見到很多职员在专注地為我們覌察冰面动态，提醒游人注意安全，並且用繩子环绕危险区时，更覚安心了，
顶峯海拔6000多米的来古冰川存在超过3000多年，是少有高原冰川，
感恩又見阳光，温暖阳光折射造成天然冰塊呈現纯洁蓝色令团友雀跃不已，纷纷找它拍照，
大夥均念想集合时间已到自觉出离，
在返回路上，回想这两天坐在舒适的车上沿途飽覽多个雪山群，車程最长的昨天是坐了近10小时车，路虽长，但车外風光胜境不缀，目不暇接，心底结论是虽有点累，但同时也是在喜悦著，更珍惜此行幸运连连，美境难得，加之上天加持，在游覽时总見暖阳关顧，令人身心舒暢！
明天开始藏东林芝睇桃花啦！
傍晚来古冰川下来到了林芝市波密县--这个近几年被评为
全国最美县城---波密！
--波密藏语称“博窝”意为“祖先”，是西藏第一代藏王聂赤赞普的出生地；波密县位于西藏东南部，念青唐古拉山与喜马拉雅山交界处，
波密周围群山环抱，有森林小城、中国最美县城之称！
波密县属山地丘陵，县城海拔2720米。境内云杉、冷杉等植物资源400余种，活立木蓄积量1.15亿立方米，波密天麻、松茸在区内外享有盛名，拥有全国最美冰川之一米堆冰川，全国最美原始森林之一岗云杉林，以及易贡国家地质公园、波堆桃花谷曾被评为上海大世界吉尼斯总部评为中国最大桃花谷。
来到波密晚飯后沿著帕龙藏布江边街上闲逛個多小时，发現波密县城管理甚具现代化，城市充满活力，街道寬敞整洁，
走来十分安心，总体感觉是波密是个宁静有活力的城市，是个值得再来之地，
逛超市感觉实在与深圳无異，琳琅满目门類繁多，買了斤本地土特产天麻后回酒店，
1/4（一）预報4-17度小雨转晴，宿一宵后我们怱怱告别波密县，径往波密桃花沟游玩，
波密桃花溝
今天，4月1日，是2024年林芝桃花节開幕第二天，沿著帕龙藏布江续走318国道先去桃花沟，发現桃花正盛！小车大巴来了很多，和我们一样，都是为桃花而来，
在车上我正为当下阴天调整了相机白平衡，谁想下得车来，太阳也隨著出来了，再次感恩上天眷顾讓阳光洒满大地！
农师傅正为仃車位犯愁，我们下车拍了半小时，他見车流还在增加担心堵车，呼吁换地再拍，车子向前走了20多分钟，找到高地停妥，半小时后导游simon在微信群宣布午飯就地解決，吃自热饭，原來就在我们刚开始专注拍桃花时，桃花沟公路上车子渐多而游人更多，公路上单程双向正在悄悄地堵上了车，竟是堵了1 个多小时！心裡为预判力强又盡責的农师傅点個赞！
恰巧在我们刚嘆完野餐午飯时，在警察辛勤疏导下，桃花沟双向道路又再復通了，我们适时再西行向林芝进发，
如是旅巴行走在谷底俟著帕龙藏布江，再入318国道，沿途欣赏娇阳照耀下两旁郁郁葱蘢生机勃发的原始森林，是那么盎然春色，
感慨藏东南原来除了宏伟雪山还有这么一大片茂密云杉、冷杉为主的原始森林，著实令人驚喜不断，
来到鲁朗林海远眺雪山就像畫般美，
在4728米高海拔的色季拉山埡口，远覌著名的南迦巴马群峰它最高是7782米，
2/4起床林芝5度预报有小雨，带傘出行先去嘎拉村桃花节主场地，开车時見遠山山头積滿云厚，但高山下的盘谷大地卻在渐亮了，
林芝海拨2984，桃花开花期不长，得昆明接待社的细心安排，讓我们正好趕上賞花好时机，特别珍贵的是今天天气，到埗桃花节主场地戛拉村时雨云给吹散了，换来柔和阳光，很适合拍桃花，团友都说满载而归，
感恩感恩！大家都说此行主题桃花在戞拉村獲得圆满答案，
下一站西藏江南---雅鲁藏布江大峽谷，
--雅鲁藏布江是中国西藏第一大河，也是世界上海拔最高的大河。该河发源于中国喜马拉雅山脉北麓的杰马央宗冰川，自西向东流，经西藏日喀则等四个地市23个县，围绕南迦巴瓦峰构成马蹄形大拐弯，转向南流，切穿喜马拉雅山，形成雅鲁藏布大峡谷，于巴昔卡附近流出中国国境、最后注入印度洋的孟加拉湾。雅鲁藏布江长2057千米，流域面积约为24.1万平方千米，
世界第一的雅鲁藏布大峡谷，它是世界上最深、最长的河流峡谷。这个地方地势高峰与深谷交错，地形反差极大，山高谷深，景色壮丽，
全长达504.6千米，平均深度为2268米，最深处达到6009米，平均海拔在3000米以上。
峡谷就像是青藏高原东南部的一扇绿色之门，为来自印度洋的暖湿气流提供了天然通道，使得印度洋的水汽能够向北流入青藏高原，孕育了西藏地区的绿意盎然，使得这里的水草蓬勃发展，
故此，雅鲁藏布江大峡谷有”西藏江南”之称，
我们在下行车路上，俯瞰远覌这个“西藏江南”，众人“嘩嘩嘩嘩”之声不绝之耳，为眼前綠色美景所折服！由於我们旅巴体积龐大，路边不宜仃车，下车拍照愿望未能实现，
转乘景区车时发現开始下雨，並且越下越欢，
3/4早上4-15度，走林拉高速前往拉萨，途中先去巴松措景区玩，
林拉高速（林芝-拉萨）全长409公里，被譽为全国最高海拨4600，平均3300，它是2019年通车的，今天走全程4小时，过去从林芝去拉萨，首先要带上几桶汽油上車，然后爬陂下斜不少於9小時，想想，今天我们多幸福，
车外阳光璨璨，看看手机是下午6时了，相若香港下午4时左右，我们走进米拉隧道5013米，是林芝-拉萨的界山，外面气温10度，湿度 只有13！從此进入拉萨境了，
--拉萨位於西藏中南部，拉萨市地处青藏高原中部，北邻念青唐古拉山脉，南抵雅鲁藏布江，平均海拔3695米，属高原温带半干旱季风气候，全年日照充足。
新石器时代，拉萨河谷一带就有人类活动；公元7世纪，吐蕃赞普松赞干布建立吐蕃政权，自此，拉萨成为西藏的中心，
拉萨是中国历史文化名城、藏传佛教圣地，拥有西藏博物馆等知名博物馆，西藏大学、西藏藏医药大学等高校，以及布达拉宫、八廓街、大小昭寺、哲蚌寺、色拉寺等重要的人文景点；在拉萨市郊，还有西藏第二大湖泊纳木错等自然景观。
4/4拉萨住地布达拉宫兰欧酒店海拨3653，它就在布宫背後，步行需时20分鈡左右，早上我们到了布宫外广场，然后分2批，精力好的爬梯级去参覌布宫，另一批在下面轻松拍布宫全景，下午3时一起去参覌大昭寺，请个专业导游讲解，收获良多，
从林芝去拉萨，旅巴外望視野曠阔，年青的峽谷盘地上被多种颜色众山包圍，第一印象肯定矿物质十分丰富，
其二，拉萨市各行各业很兴旺，是个活力十足之城，的士满街跑就是佐證，
其三，主要街道都見堵车龙，路上豪车不少，更说明这个西陲之地处处发展当中，生机勃勃，宽阔的大街上处处安上红录灯，十字路口过路天桥配升降机輔助老人小孩上下，看似使用歷史超過5,6年了，
其四，来到拉萨明显呼吸有点气促，与林芝比較，林芝海拨2900，拉萨3653，相差约600米，拉薩海拔是高了一些，但还有一個非常重要因素，是林芝波密城市树木较多因而氧份多，拉萨路上树木较少因而我们感觉呼吸有点压力，
但幸运的是23位团友來到拉薩都没有明显高反，只是在行得快才感到气促而矣，这是低海拨城市人来到高原旅行的正常现象呵，
证实这次西藏之行坐旅巴从昆明慢慢爬升是正確的，
有老同事团友8年后再访西藏拉萨，观感是一切向好的变化实在巨大！
我理解这是中央政府对西藏新疆頂呱呱德政！
因为西方近年不断对西藏新疆进行长期的造謠抹黑，今天，连西方也承认所有都是胡说八道，目的是要搞乱中国，
为了应对抹黑遏制破坏西藏新疆安定，北京採取强有力措施去建设好西藏新疆，将边陲西藏新疆打造成一个現代化城市！
讓70几年前（1949年新中国成立前）95%以上还是农奴的百万西藏人今天过上現代化幸福的生活！
是解放军解放了西藏，西藏人民才象人一样有了尊严。
5/4今天要返昆明了，
拉萨起床5度，昨天8位上了布宫參覌，卻未能在黃昏前及时到广场拍布宫倒影的团友，在群見到团友上传布宫全貌做背景的照片而自己没有时，大柢心有不甘带著遗憾，今早几经商讨，出机场前再去广场拍布达拉宫全景得以补遗，西藏行程算是圆满结束，
为了不影响飞昆明时间，唯有放棄早前安排游公园计划，改去广场拍布宫全景，並且叮嘱众人务必1015出广场安检门集合步行回酒店乘車往机场，
团友十分配合，怱怱而去，圆愿后急行按时返回酒店，不要忘记这可是3635海拨的拉萨啊！我在路邊旁覌扫描归来团友身体状态发現，团友可以急行来回，只因人人捧著收穫的喜悦，心裡欢喜因而没有任何身体不适，好像连气促也忘掉了，我为十多位健儿团友鼓掌👏喝采！
总结13天高原行程，早段需要在旅巴上吸氧纾解有效3位，其中1 位担心敏感去医院检查后安心而回，到了后段在拉萨第3天早上人人能夠像步行健儿般急步来回，说明状态超常可喜可贺！
5130米海拨的藏東 東達山之顛都征服了，真叻！
今次西藏高原行，原来又是一次幸运之旅，很开心！
整个行程由香港创世纪假期承包13天3飞，费用港币17,680元全包（含导游司机小费），最后每位长者(分齡)退回門票优惠约350元。