一、主题党日活动
为持续贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，推动加强和改进安全管理，全力以赴投入暑期运输保障工作，牢牢守住航空安全底线，坚决把确保“两个绝对安全”的重要要求落实到实处。现制定“迎战暑运、守牢安全”为主题党日活动方案。
公司放行人员、维修人员、勤务人员代表结合本职岗位交流如何发挥模范带头作业，迎战暑运、守牢安全。
二、车间动态
“田水沸如汤，背汗湿如泼”，进入8月中旬，全国持续连续高温天气，“暴晒+汗蒸”的模式在机坪上尤其强烈。兰州机场停机坪在被骄阳炙烤后达到40度以上，面对酷暑和高温，集团飞机维修分维修分公司航线机务人员头顶烈日、挥汗如雨，持续奋战在保障航班的最前钱，那一抹被汗水浸湿的“机务蓝”，成为夏日里一道最美的景色。
7月新进放行人员取得放行授权，为集团飞机维修分公司放行岗位人员增添力量，为公司实现高质量发展。
三、工作风采
7月31日，兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程竣工，标志着我省民航发展史上规模最大的民航机场工程即将全面转入专项验收、竣工验收、行业验收及联合试运转阶段。
集团飞机维修分公司积极响应，组织一线员工代表前往T3航站楼提前熟悉业务知识和设备使用，为转场做充分的准备工作。
暑运旺季，兰州中川国际机场迎来了旅客运输的又一轮高峰，每日突破新高。集团飞机维修分公司积极响应，面对大航班量，航线机务不怕苦不怕累，坚守岗位，保障每一架飞机的适航性，为绝对安全奠定好每一块基石。
四、工作提示
为认真做好最后一次绕机检查工作，坚决防范各类错、忘、漏事件发生，现将具体工作要求如下：
一、飞机出港前执行最后一次绕机检查的时机：送机人员在飞机周围车辆（加油车、餐车、行李传送车、行李车斗车、清污水车等）和人员已撤离，客梯车/廊桥准备撤离前两名送机人员交叉执行送机前最后一次绕机检查工作。
二、飞机出港交叉绕机检查的人员分工和实施，责任明确为指挥员负责。由指挥员在飞机推出前进行分工和监督警戒员绕机执行情况。
三、飞机出港前送机人员执行最后一次绕机检查参考内容：
主要检查航前、短停维修过程和保障过程中可能打开过的口盖、盖板。
夏季多发雷雨天气，发生雷击时，至少有两个雷击点：一个进口，一个出口。由于飞机通常是在水平面上前进，所以进口通常在飞机的前部（机头、发动机吊舱、翼尖等），出口在飞机的后部（翼尖、垂直和水平安定面的后部、天线后部、起落架等）。由于在空中飞机是朝前飞行的，那么每一次雷击都是沿着机身或发动机吊舱向后走的，因此往往会留下多个雷击点,以下为各机型易受雷击区域图：
山航安全提示：
近期青岛维修人员发现B-5206等多架飞机外接地面电源插座周围结构加强片存在刻痕、变形、或裂纹损伤（见图1)。分析认为由于在插拔地面电源插头时，加强片多次受电源插头的挤压，导致出现变形及裂纹。
提示信息:
(1)在将地面电源的插头连接到飞机上、以及从飞机上脱开地面电源的插头时，不得使用蛮力晃动、推挤、拉拽插头，防止损坏电源插座周围的结构加强片。
(2)在连接和脱开地面电源时，施力方向与电源插座的插钉方向尽量保持一致;因电源面板前侧和后侧的结构加强片与电源插头之间的间隙较小，在连接和脱开地面电源时如果左右晃动电源插头，插头可能反复挤压/磕碰前侧和后侧的加强片，导致加强片裂纹/断裂。
在连接和脱开地面电源时，扶好地面电源插头（见图2)，防止插头的前端与插座周围结构碰撞。不要左右晃动电源插头;在插头拆装困难时可以尝试轻微上下晃动，但晃动的幅度不宜过大，防止损坏电源面板下侧的结构加强片和插座插钉。
(3)在连接/脱开地面电源时，如果出现地面电源插头意外碰到面板周围的结构加强片的情况，需目视检查加强片是否出现变形或裂纹等损伤，发现损伤需进行处理。
(4)在使用地面电源时，不得将电源电缆的挂钩（如有）连接到飞机（见图3)，防止损坏电源盖板和面板下侧的结构加强片。
五、七月优秀员工
优秀放行员：周云飞
在派驻期间，由于人力紧张，上班模式换成上三休一，工作时间长 气温高，作为放行员，放行每一架飞机要有责任心，认真履行岗位职责，对于车间安排的工作任务都认真对待，并且顺利完成。收到福州航空，东方航空发来的两份感谢表彰信。整个7月份，共处理飞机客舱故障5次，航前航后12架次，短停90架次，勤务60架次。
优秀维修员：高万民
2024年7月保障过站航班90架次，航前后勤务20架次，航前后绕机9架次，过站绕机1架次，区域重点保障1架次，主换春秋主轮1次。支援二车间两次。作为排班员，掌握每日的航班动态，每架飞机都安排人员，落实ARM职责，紧盯每架飞机，安排放行大过站断电，上电，紧盯航前后。负责班组的6S管理，做到规范规章制度和维修行为。
优秀区域负责人：陈高飞
2024年7月共计完成短停航班保障任务84架次，航前后勤务量21架次，维修架次6架，车间月度考核为128.4。区域负责人检查单填报9份，在七月份车间工作中，积极参与管理，作为区域负责人为区域成员宣讲整改方案，落实督促文件要求，合理安排区域内人员为相邻机位提供支援接送机，安全顺畅保障区域内航班。
优秀勤务员：武渊机
由于本月航班量增加，不仅可以完成自己区域的航班保障工作，还经常主动支援其他区域的航班工作，为新员工起到很好的带头作用。在交接班会议中，能够详细记录政治理论学习，车间提示，应急演练等各项会议内容。在大风沙尘天气中，能够快速高效的完成飞机发动机保护罩和空速管保护套安装等工作，保护飞机不受沙尘影响。7月累计完成接送机81架次，航前后1架次，重点保障若干架次，青岛电气源保障1次，加之本月综合评定成绩优秀。
优秀维修员：邵帅
2024年7月份共计完成短停航班保障任务99架次，航前航后航班18架次，当月考核分为123.00。航前航后工作中积极主动执行维修绕机工作，在飞机有故障时，能积极参与协助放行人员进行排故工作，在航后航前过程中积极主动跟着放行人员学习放行流程，熟悉放行人员职责，顺利拿到放行授权。