8月10日，在阜淮铁路2标架梁施工现场，运架设备二次调头作业安全顺利完成，标志着该标段铁路运架梁施工进入新的阶段，为后续运架梁任务的快速推进奠定坚实基础。
阜淮铁路2标位于安徽省亳州市境内，全长44.21km，标段内箱梁架设任务共计782孔，目前已完成架设425孔。根据施工组织安排，阜淮铁路2标运架梁共需完成3次设备调头，本次设备调头标志着大里程方向蒙城特大桥运架梁任务告一段落，设备调头后，将进入小里程方向涡河特大桥122孔箱梁的运架作业。
由于本次设备调头正值酷暑高温时段，且JQXD900型架桥机长82米、宽15.5米、高12米、自重410吨，体积庞大，为调头作业带来诸多困难。为确保架桥机调头工作安全平稳推进，项目部组织召开专题会议，多次深入现场进行勘察，制定了合理的设备调头专项方案。
对参与架桥机调头的管理、技术和作业人员进行认真细致的方案技术交底和安全教育培训，对调头施工中的架桥机设备吊装、加固等重要工序进行详细分解，责任到人。同时，调头作业合理避开中午高温时段，在现场充分准备防中暑药品、饮用水等防暑降温用品。现场领导及管理人员全程跟班作业，各负其责，全面加强安全防控，为架桥机调头安全顺利完成提供了有力保障。
图文编辑：连营 孙红丽
图文审核：殷凤鸣 夏伦成