三断桥——中朝友谊之见证

五团   神奇

       告别“长白山世界地质公园”，我们走出了长白山林区，列车载着我们来到沈阳这座古城，上午4时许就已天亮的沈阳火车北站之地，一直流传不变的“早市”已是人声喧哗人流涌动。地导让我们看看保留不变的自古流传下来的沈阳早市，那是因为我们要等到政府部门8：30上班以后才能去“少帅府、总督府、沈阳故宫”参观，这是上午的旅游活动项目。

       午饭后大巴车行驶三个多小时，经过通运堡来到丹东市这个与朝鲜人民共和国隔江而望的边陲小城市，跨越宽800米的鸭绿江，对岸就是朝鲜国的新义州。两国人民同饮一江水，同捕一江鱼，可现在不同了，中国人只要脚还在江水里，哪怕游到对岸边只要不上岸也不算超界，但只要身体的任何部位如手、脚摸到对岸的泥土地就算越出国界，那是要遭受对方国捕抓的。这是因为最新的边境线确定时，已经不按国际河流主航道中线为国之界线的标准了，中国在中方一侧已树立界碑中国11/2009和中国19/2009两处标志了。

       展现在国人面前的鸭绿江上过江的有三座桥，有行车的公路桥，有过火车的铁路桥，一座在城区为安东桥，二座在城郊，即河口桥、辑安（集安）桥，现在全部成为断桥，称“河口断桥”（又称鸭绿江断桥）。

       鸭绿江河口断桥，原名清城桥，全桥总长709.12米，宽6米，高25米，载重60吨，为钢筋水泥结构，1942年12月建成通车它是日本帝国主义为了军事侵略和经济掠夺，指令伪满傀儡和朝鲜当局建造的。1950年10月19日彭德怀司令员率39军117师、40军118师先行过江，打响抗美援朝第一枪。1951年11月中旬，美军出动20多架轰炸机，投下大量炸弹，将大桥中间9孔长约200米拦腰炸断，形成今天的河口断桥，成为永恒的丰碑。

       抗美援朝战争，是一场中华人民共和国刚成立就与以美帝国主义纠集16国的一场不对等的战争，是一场保家卫国的战争，是一场国际间互相援助的人民战争。中国人民志愿军要过江到朝鲜国土上与美帝联合军对抗，没有桥是不行的，人员、重武器、生活物资等必须靠汽车、火车运输，美联军为阻止志愿军人员和武器及物资过江支援朝鲜人民军，从1951年11月起几乎每天派飞机投炸弹炸桥，请看三座过江桥全炸断了。有趣的是，断处都在中间，而且都是靠朝方一侧全部没有了，只有一桥留有桥基墩还可以看得见。

       志愿军不是吓大的，他们在上河口建立了鸭绿江上河口铁路运输局，打通上河口山建立隧道，美飞机轰炸时把火车开进隧道藏起来，解除警报后才开上桥过江，与敌人展开捉迷藏游戏，被称“炸不烂的铜铁运输线”。在近三年的浴血奋战中，共运输部队和物资800余万吨，38.52万辆车次，1705人壮烈牺牲，为前线开展五次战役赢得与美帝主义搏斗奠定了坚实的物资基础，为打败美帝国主义势力贡献了自己的力量，迫使美帝国从1951年7月10日开始与中朝在开城进行停战谈判，到1953年7月27日《朝鲜停战协定》签订，谈判共经历2年零17天，才让历时3年零32天的朝鲜战争结束。中国人民志愿军和朝鲜人民军终于赢得抗美援朝战争的胜利。

未完待续

2024年7月21日