这场工电联整培训不简单

        “什么是工电联整？工务专业起、拨、捣、改、垫不新鲜，电务专业开程、密贴、缺口调整不新鲜。工务专业懂开程密贴缺口调整，电务专业掌握几何尺寸就新鲜了！”7月18日下午，在达尔布特综合维修车间主任李焕东诙谐幽默的言语中，车间工电联整培训拉开了帷幕。

        这场看似普通的培训为何不简单？那是因为李焕东主任的授课内容干货满满，亮点十足。在授课前，他拿出了一张关于专线4249的道岔工电联整调查表。这张表格结合了工电专业关于提速道岔所有的核心数据。从1#枕（即是岔前绝缘接头处枕木）到28＃枕框架数据，从尖轨基本轨相错量（尖轨爬行量）到五处顶铁间隙调整值，从一牵、二牵开程到密贴缺口……

        通过车间主任李焕东的详细讲解，我们了解到在道岔结合部的整治上，工电专业思路上是大同小异的。“同在方向，异在精度。”譬如工务专业在一牵、二牵尖轨基本轨离缝调整标准分别为1、2mm，而电务专业为0.5、1mm……

        在车间主任李焕东的主持下，这场培训内容精彩纷呈，大家也是畅所欲言，发表自己的疑惑与见解。电务专业班长魏自恒说道:“这张表格我在道岔大修时见过，现在很久没看倒是生疏了，今后还需反复温故知新！”

        培训结束前，车间主任告诉大家:“学习是基础，实干见真章。”后续车间计划择日集结人员在演练场真枪实干演练一场道岔工电联整。