在过去的一周，工艺领域的探索与实践持续推进，我们在不断追求卓越的道路上又积累了宝贵的学习成果。
本周，工艺改进的各项工作有序开展，新的技术尝试带来了令人欣喜的突破，同时也面临着一些挑战和问题。
合成本周主要讲解的内容有冷冻系统和压缩机开车。
压缩机开车：
一、开车前确认：
1.管道设备的吹扫，气密性试验合格，
2.公用工程正常，仪表，阀门，联锁正常检查完毕。
3.压缩机盘车正常。
二、开车前对阀门进行检查确认，处于开车应在位置。
三、开车步骤:建立干气密封系统：
1、隔离气投用；
2、一级气投用；
3、泄漏气投用；
4、二级气投用。
四、油系统投用。
五：机组启动：
1.通知调度压缩机系统置换，打开压缩机入口置换氮气阀，打开压缩机出口火炬放空手阀进行置换，对出口气体取样分析氧含量小于0.5%，置换结束。
2、压缩机盘车，现场确认盘车停止转子不运转。
3、主控确认压缩机开车条件满足，启动压缩机。
4、压缩机加负荷，逐渐升转速，使系统压力升高至氨合成装置开车所需要的压力向合成塔均压开压缩机出口旁路阀，系统压力相同后，打开出口阀，关旁路阀，升压速率不大于0.3Mpa/min。
净化本周主要学习内容有：
1.分子筛程控及阀门时间，动作及切换条件。
2.离心泵的类型，分类，气蚀，气缚，以及防止气蚀、气缚的手段。
3.对液氮洗PlD图进行梳理，整理不合理和有疑问的地方进行汇总。
4.对脱碳的流程图进行梳理。
转化本周主要学习内容有：
1.脱硫、转化、中变触媒氮气升温流程
2.建立中压蒸汽管网
原始开车时中压蒸汽管网的建立：前厂送中蒸至界外，打开界区阀前导淋进行排水，排出连续蒸汽后，关闭界区阀前所有导淋，打开界区阀、pv-6100002及前截止阀和导淋进行排水，合格后关闭导淋，pv-610002开度5%并打开后截止阀，送气至蒸汽管网。
打开气-气换热器前蒸汽流量调节阀FV-610002及其前截止阀和导淋、氧气保护蒸汽HV-610001阀门及前截止阀和导淋、中变前蒸汽管线导淋、界区内总管导淋对管网进行排水(导淋开度均为50%)。调整pv-610002开度使管网保证以30-50℃/h速率升温，蒸汽管道升温至150°C后，提压使升温速率达到60-80°C/h，压力以0.1MPa/次进行提压;当前段导淋排水合格后应适当关小开度，直到最末端导淋连续排出无色蒸汽时(此时管网压力2.0MPa，或温度高于蒸汽的露点温度)，关闭中变前蒸汽管线导淋、界区蒸汽总管导淋，管网继续提压至正常指标，准备向系统送气。关闭气-气换热器前蒸汽流量调节阀导淋、氧气保护蒸汽导淋，打开二者后截止阀向系统送气。
每天下午合成氨各个岗位人员针对上午学习的工艺内容进行现场交流探讨学习，在既定的学习计划下，我们克服工作中的困难，按时保质保量完成培训工作，提升全员整体素养。同时每个人都在各自的岗位上努力工作，为公司未来的顺利开车蓄势待发。在未来的工作中，我们将进一步优化流程，提高效率！
编辑：裴广茹
审核：李凤然、宋健伟