或许，是戈壁与荒漠，勾起了我们对你对无人区的期待、对大海道的神往，也就成为我们无畏风险，敢于挑战的动力。
今天的行程是穿越大海道。早上起床望向天空，阴沉沉的，查看哈密的天气预报有雨，这样的话，给我们的穿越增加了难度。
不管了，去了再说。
我们麻起胆子出发，走了约莫20分钟，天空真的下起了雨，之后，雨是下下停停，搞得我们心也是阴晴不定。
车是播放着周小欧的《冒险家》“带上酒、带上狗、加满汽油，一直走、不回头，穿越非洲，听狮子怒吼，看奔跑的野牛，东半球西半球，天地任我游......”，
这应景的歌词、激昂的歌声，让我们热血沸腾，一路高歌，奔向美景......
我们是从库木塔格沙漠营地过来的，车行230公里，到达沙墩子路口，右转后走10公里就是限高路，那一个接一个的限高杆，没完没了，真难受。
到气压站之前20公里全程限高2.2米，而我的车上背着个大大的行李包，车身高度仅低于限高杆1厘米左右(而限高杆的高度也不准确，回家后发现，车顶行李包多处被挂破，报废)，车行进十分缓慢，到了经气压站，终于走完限高路，总算是松了一口气。
然而，又遇道路改造，3公里长的泥泞路，飞溅的泥水搞得车都不知是谁的了。
再后来，就开启了虐车之旅。
接下来的路，直接进入“搓抖模式”。整条路全是戈壁沙石路，路面都是放大版的搓衣板，车子走在上面抖动不止。也许，这才是真正的越野，才是无人区的味道？
前面有路标提示：“严禁下路基，严禁单车前往大海道”。
哇哇噻，看来，我们的胆儿有点肥哈，真敢单车独闯大海道！
下午6点半，雨停了，天空开始转晴，有了蓝色，㖿㖿㖿，真是太爽了！
是我们人品好？还是人长得帅？亦或是我们对大海道的神往？也许三者皆有，总之是感动了上天！
下午7点，我们到达大海道北大门，拍照留影。
工作人员引导购买门票，并给了个老年半价优惠，耶，提前60岁了！还是因为感动了上天？
进入景区大门后，路，仍是戈壁沙石路、搓板路，放眼望去，看不到一丝生机，到处都是茫茫戈壁。
在这一片广袤的无人区，仿佛时光已经静止，生命不再律动，有一种千古寂寞，万古荒凉的感觉。要不是有一条若隐若现的车辙印，真是不知身的何处，该走向何处。
向前走去，太阳从青灰色的云层中，撕开一道道口子，从云层中喷射出道道金光，洒落在戈壁的尽头，那金黄氤氲，荒凉面凄美，像传说中的仙界。
大海道是古代敦煌-哈密-吐鲁番之间最近的一条道路，共500余公里。我们这次穿越的仅是哈密境内的160公里无人区。
大海道开通始于汉代，唐代以后官方的利用趋于停止，逐渐淡出人们的视野，成为停留于历史记忆中的丝绸古道。
大海道汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。
原始、狂野、荒凉与广袤是大海道的主题。
大海道是自驾、越野和摄影爱好者的圣地。
大海道是我国唯一合法自由穿越的无人区。
继续深入，雅丹山头开始若隐若现。
再往前，路的右方就出现了雅丹壁画。
这一幅幅的壁画，细腻而震撼，让人移不开眼睛。
好漂亮，好雄伟，必须广角镜才能装得下。
到这是，就进入了大道的核心区。
看看拍拍，不觉间，就来到了神仙洞。也是我们今天的目的地。
神仙洞，顾名思义，相传，是某位高僧得道之前的修炼之处，是大自然精心布置的一处秘密基地。
走进洞穴，映入眼帘的是洞顶奇形怪状的钟乳石，它们或悬或立，在阳光的映照下，散发出神秘的光彩。
洞壁上有水流长期侵蚀形成的纹路，宛如岁月的痕迹，记录着这片土地的沧桑变迁。
站在洞内，仰望天空，光线照射在岩壁上，宛若仙境。
网红打卡地神仙洞，景区内的通天洞又称通天洞，是核心景区中的精华。
我们来到这里，已是傍晚8点多了，这里还有几台车在观景。一通猛拍，尽兴后，我们来到神仙洞对面的大平台下面，驻车宿营。
傍晚才发现，这里被我们夫妇包场了，只剩我们一台车孤独地停在大海道。猛然才意识到这是无人区，虽有些孤单，风也较大，但并不害怕。
夜间的风，越吹越大，越吹越猛，车的隔音好，风声不大，但我可却感觉像是趟在小船上似的，一阵一阵地摇动，摇动，摇动着。
我想，能把这台3吨重的越野车吹得摇摇晃晃的，这风真的有点大了。若是遇到极端天气，来个龙卷风，说不定真能把车子给吹翻，想起来有点那什么的.......，我家领导睡得很沉，没有受到影响，一夜无话。
这是剪影，夜间看上去，有点怪怪的......
睡到自然醒，爬出温暖的被窝，天空灰暗，风仍在吹，虽没有午夜强劲，但力量还在。为阻挡风力，也为保暖，我们穿上了一次性雨衣。
车前正好有上山的栈道，兴起，登高望远。
拾级而上，爬上平台顶部时，雨衣瞬间被风撕裂，支离破碎；风吹得双眼都挣不开，想拍一张人像都难。
站在山顶，是另一番景像，那大大小小的山包星罗棋布；那风蚀过后的山梁变成的刀片山，层层叠叠；那气势磅礴丹霞山，犹如一座座雕塑。用壮观、震撼、惊艳，都难以形容对我视觉的冲击。
山顶的风很大，抓紧拍了几张照片，迅速挑离，回到沟底驻车地。
离开驻车营地，驶入主道，便进入了“擎天雅丹”模式，高达百米的雅丹随处可见，那千奇百态的雅丹地貌，经历了千年沧桑、风雕蚀刻，他们博大、苍凉、神秘、厚重。
那擎天的髙山城堡、外星人、星际战航、回音壁、风之城堡的美景渐次呈现，应接不遐。
这片气势磅礴的丹霞，有的像哥特式建筑，有的像古代城堡，神秘而蛮荒，极其壮观。
沿着核心的车辙行驶，穿过形态各异的外星人、星际战航、回音壁、髙山城堡等景点后，我们来到水源地。
水源地旁边，有一个很大的坝子。
水源地，是80年代石油勘探在此打测井找油，石油没有找到，却喷出了水温23度左右的温泉。
水源地，有人称它“一眼泉”，是温泉，水里富含硫黄，不能饮！
靠近水井，生长着大片的芦苇，绿草茵茵，成为戈壁滩上的一片绿洲。
火星基地，一直是很神性的所在，我们想一睹真容。
在问了一位骑行者后，一齐向右边的戈壁小路驶去，走了一段戈壁，总觉得路不对，不见火星基地，却远远地看见一排城堡出现在天际。
我们豪不犹豫，沿着戈壁路辙颠跛着缓慢前行，眼看那排城堡越来越近。
古城堡深嵌地雅丹地貌之中，美轮美奂，犹如风之城堡，是狂爆风沙中与岁月融合的珍贵的艺术品。
继续走，一直走，那排城堡，仍在眼前，可总也到不了。
直到路中的巨石挡道，才无可奈何地回转到水源地。猛然间才回过神来，哈哈，我们是遇到海市蜃楼了，惊喜！
回想起来，那迷幻的海市蜃楼，如镜中月，水中花，恍恍惚惚，不似在人间......
从水源地往东门走，就离开了大海道的核心区了。前行一公里，有一个指示牌没字，回头才看见，写着火星基地向左，这牌子，只有东门进的人才看得见，而北门进的却看不见，无语！唉，景区工作人员脑残也。
我们也失去了兴趣，没有回转车头去那个火星基地，直奔翼龙大峡谷。
翼龙大峡谷的风景不如核心区漂亮，但还是挺不错的。但是，路，仍然是搓板路，难受。
大峡谷20公里的路，颠跛了近一个时后，下午2点多钟，终于走完搓衣板，踏上了铺装柏油路，到达红柳滩。
红柳滩，这里有景区内惟一的酒店，中午有套餐供应。
一些自驾游露营的游客会在此扎营。这里有水源，也有卫生间，外面也有空地可以停车，比较方便。
红柳滩，因生长了很多的红柳而得名。地面上看起来很干旱，应该是有地下水源。
这里的风景非常的漂亮，拍了片片若干。
从红柳滩往东门这一段全是柏油路，路况非常好。
沿途有一些象形景点标识，路边有专门的停靠点，来往不多的车辆大多选择在这里停靠点下车打卡拍照，这几张照片感觉到了广西。
之后，我们在魔鬼城景区逛了一圈，看了布达拉宫、通天洞、右转金谷满仓、艾斯开霞尔古堡、神女峰、摄影基地，然后回转路右去了双头马、瀚海神龟，然后驶向东门。
25日下午4点57分18秒，我们潇洒地驶离东大门，完美穿越大海道。
此刻，我们的心情无比激动，喜悦和快感充斥全身，豪迈之情油然而生，成就感爆棚！
历经两天一夜，我们成功穿越了大海道，大胆野睡了无人区，饱览了雅丹超级盛宴。一路戈壁，一路风沙，一路颠跛，一路美景，虽感疲惫，但心情是倍儿的爽。也许，这就是穿越的乐趣吧！
下一站，回家。
本次新疆自驾的游记到此结束。
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