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宜昌三峡疏港铁路项目九里村特大桥连续梁顺利合龙

晨曦
创建于2024-07-09
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7月9日凌晨6时10分,随着最后一方混凝土的顺利浇筑,由中铁三局五公司承建的宜昌三峡疏港铁路九里村特大桥(48+80*2+48)米连续梁中跨顺利合龙,这标志着三峡疏港铁路项目建设取得了又一新的进展,为推进后续施工奠定了坚实基础。

九里村特大桥位于宜昌市秭归县茅坪镇,桥梁全长1335.51米,高度超30米的桥墩共23个,全桥最高墩达89.5米,桥址上跨乡村道路及茅坪河,临近高速公路,周边遍布居民区,安全风险高、施工难度大、环保要求严,是本项目的重难点工程。

连续梁共分为34个节段,包含2个边跨合龙段和2个中跨合龙段。此次浇筑的是2个中跨合龙段,采用“挂篮悬臂浇筑施工”工艺,2处合龙段长度共计4米,梁高3.85米,混凝土设计方量为30.8立方米,合龙段梁面与地面高差达93米,历经4个半小时不间断浇筑。

为确保连续梁中跨顺利合龙,项目部精心组织、科学管理,不断优化施工方案,抢抓时间窗口,严格把控梁段标高、连续观测环境温度,确定最佳合拢时间。同时安排各部门人、机、物、料资源调配到位,保证现场工序衔接。

浇筑过程中,项目领导班子成员全过程现场带班盯控,技术员、测量员、试验员全程值守现场,对各个工序严格把关,确保混凝土浇筑质量外观符合规范要求、施工进度高效安全,实现中跨精准合龙。本次连续梁中跨合拢比预计节点时间提前2天完成。

该桥施工过程中,领导班子精心策划,围绕节点目标齐心发力,先后克服了工期紧、任务重、外部施工环境复杂等诸多因素,项目部多次召开专题技术会议,从施工准备、工艺流程、材料供应、设备配置等均做了细致周密的交底和部署,并多次组织技术骨干到现场进行技术培训,积极探讨和攻克施工难点;现场技术员紧盯钢筋绑扎、模板安装、临时刚接连接、预张拉等各个工序环节,确保严格按照技术规范和操作规程施作。

项目部还安排专班对连续梁施工关键工序进行检查验收,强化现场安全技术保障,关键工序严格把关,确保桥梁合拢质量。对现场可能出现的突发问题做到超前筹划,制定合理可行的预案。

下一步,我项目将以本次九里村特大桥中跨合龙为契机,铆足干劲,拼抢实干,持续提升业务管理水平,以党员先锋岗、工人先锋号、青年突击队为载体,组织发挥青安岗、群安员和全体员工的作用,以饱满的精神状态和务实的工作作风,全力抓好工程质量和施工进度,广泛宣传和树立先进典型,以点带面带动项目施工生产快速推进,确保安全、优质、高效完成各项施工任务,使疏港铁路建成通车,早日形成三峡区域多式联运的综合交通运输体系,为当地经济发展发挥作用!

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文章由 美篇工作版 编辑制作
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