连续五天都是雨意浓浓，天气隐晦。立冬的风冷飕飕。昨天一阵大北风，刮走了乌云，天一下放晴了。11月13日，蓝天白云，空气通透，暖融融，真舒服！趁着好天，快出去走一走！
我们先从狮子林桥出发，向天眼出发。
彩虹金钢桥。
引滦济津纪念碑记录了当年天津市人民战天斗地，引水进津的伟大壮举。结束了天津百姓喝咸水的历史。
海河两岸云集的钓鱼人。
天津地标建筑：天眼。
潞河督运图碑文：三岔河口者，天津要地之一也。其地处天津旧城之东北，本指南北二运河汇为海河东入渤海之所。形为三岐，故称三岔，而后所指渐有扩大，遂成其近旁地区之泛称。南北运河汇合处之具体位置，前后亦变易，其初乃在今狮子林桥附近。公元一九一一年顺直水利委员会将河道裁弯取直，方使之移至今金刚桥上游。工程前，南北运河于此弯曲环绕，两河之间呈马蹄之形。工程既毕，北运河，海河成一直流河道，马蹄形地块因与海河以东广大地域连成一片。望海楼天主堂原处马蹄形地域之中，南运河之阳，至是亦随之由南运河之阳变为西临海河矣。此次工程之举也，正当望海楼天主堂之附近，故有“天主堂裁弯工程”之名也。
海河金刚桥上游，子牙河与南运河会合处，人称三岔河口。河岸有一篇《三岔河口记》刻石和一幅百米浮雕《潞河督运图》长卷。
一点绾三河，形胜名区拥水运交通便捷之势，津邑骄通衢，三岔河口实斯城河海要冲之心。天津名称中之“天津”二字，意为天子之渡口也，系明成组朱棣称帝后之所赐。为纪念其于靖难之后，由斯渡河，进兵沧州，南下争夺皇位之举也。然天津之所以能於是时成为天子之渡口者，乃因其地本天然适于作为津渡之所也。
天津之河海要冲条件为繁华都会之出现，显著发挥催生作用者，实肇于金元建都北京之时也。公元一一二五年至一一二六年，兴起于东北之金朝，先后灭辽朝与北宋，辖区南达淮河流域，一一五三年迁都燕京（今北京）改称中都。公元一二七一年兴起于漠北草原之蒙古正式定国号为大元，翌年建都于大都（今北京）。一二七六年灭南宋，统一全国。天津地区由是而重要性陡然大增矣。作为畿南交通要地，其于军事方面加强力量以屏藩京城，实属必要需，此其一也。魏晋以降，中国经济重心渐次南移，及至有宋，江南地区已赫然成举国首要财富之区。京城众多之官僚与驻军，无不仰仗主要来自江南经由天津北运之粮食及诸货，以资维持生计，此其二也。因之天津地区于金代有军事据点直沽寨之置，于元代有海津镇之设。当金之时，为提高漕运能力，又有改造永济旧渠之举，是使漕运不再经霸州信安北上涿郡，而后改由静海独流至柳口（今杨柳青），再东折返三岔口，入笥沟（即潞水，今北运河），北达中都。天津由之遂成漕运之中转枢纽矣。当元之时，因新开会通河岸狭水浅，致大运河适量过少，不敷需要，又有大兴海运之事，是使江南粮饷以海运直达天津，而后转用内河船只经北运河入京，年运量高者竟达三百余万石矣。元代诗人之所谓“晚日三岔口，连樯集万艘”“东吴转海输粳稻，一夕潮来集万船”，皆为元代天津地区漕运之繁忙景象纪实也。护航女神天妃于元代落户天津，大直沽与三岔河口西南不远先后为之建庙两座者，以应其时众多舡师水手祈福求顺之需而起也。漕运之发达带动社会之发展。元代，天津商业始于活跃矣。时人诗称：“一日粮船到直沽，吴罂越布满街衢。”聚落亦显繁荣矣。明人追述：“元统四海，东南贡赋集刘家港，由海道上直沽，达燕都，舟车攸会，聚落始繁”。三岔河口系天津得地理形势便利之核心部位也，天津因此便利而繁兴之中，三岔河口自当先得其利。时亦然也，元代天津凡建天妃宫两处，其一即座落其旁，此非明证哉？由是观之，三岔河口者，天津萌生育之根也。退而言之，以其根之一哉。
抬头远看天眼和永乐桥。
近看天轮顶苍天。
远看天津快速路的斜拉桥。
天津斜拉桥：红桥的北营门桥。
“这是一个整体用汉白玉建造的仿明代舰船设计的巨大石舫。它坐落在天津市新开河耳闸旁边，这里曾经是明代燕王朱棣所过之处，是海河最后一个渡口遗址。 天石舫位于新开河耳闸与永乐桥之间的海河东侧,是海河最后一个渡口遗址——北开渡口所在地,这里上游连接北运河,正是当年朱棣“津渡”的必经之地,在此建石舫的寓意就在于此。天石舫再现了天津城市名称的由来。天石舫长约五十米、高约二十米、宽约十六米,据说比北京颐和园石舫规模还要大,全部由汉白玉石材精雕细刻而成。
回望天眼。
从石舫远看北营门斜拉桥。
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在秋去冬来的季节回眸阳春美景。
秋叶金黄。
到此返回，今天虽然没去北宁公园赏初冬垂柳，却沿着海河畅游了三岔河口，收获颇丰。今天我们走了12000步，一点都不累！