6月25日1时00分，伴随着准东北最后一组道岔的顺利插入，准东信号车间全体干部职工心中的一块大石也随之落地，这不仅标志着准东北顺利完成插入道岔的任务，同时着也标志着准东信号车间在集中修期间取得的阶段性胜利。
准东北站是乌将铁路煤炭运输中的重要一站，本次插入道岔是继准东北站改后的又一次大型施工，此次施工旨为进一步提升专线运能运力，强化民生能源运输提供强有力的设备保障。
此项施工自6月12日开始后，车间技术员卢博瑞带领准东北工区人员利用前期准备天窗，提前将需要插入的道岔进行调试。当转辙机抬到指定位置后，作业人员将机内与机外进行连接，并从方向盒内拨线进行带电试验。“联系室内操纵道岔，定位表示良好、反位表示良好”，卢博瑞有条不紊的指挥现场进行作业，为后期道岔的顺利插入做足了准备工作。
在天窗开始前室内外各组作业人员在车间副主任刘涛及车间技术员卢涛、卢博瑞的带领下早早抵达作业地点，按照派工单内容和分工要求，有条不紊投入新插入道岔施工准备任务。电缆盯控、绝缘测试、岔区引接线检查，对讲机里不停的传来室内外试验人员的呼叫应答。
天窗给点后各组人员按照分工紧锣密鼓的开始了作业，当道岔插入指定位置后室外调试组人员与室内人员保持密切联系，以最快的速度和最高的标准对道岔密贴、缺口以及机内外各连接部进行调试，“伸出端密贴有点紧，大家抓紧时间调试”，在技术员卢博瑞的指挥下，所有调试工作都有条不紊的进行着。插入道岔作业完成后，车间副主任刘涛严格把控联锁试验，与室内控制台人员逐一进行对道试验、定反位断表示试验等项目，确保道岔动作良好，表示正确。
天窗结束后，车间及工区的作业人员并没有马上离开，而是及时申请点外，对新插入道岔首趟列车经过后的设备状况上道进行检查，为新设备安全稳定运行保驾护航。
经过大家的齐心协力，新更换的六道岔“合格上岗”，此次新插入道岔施工的顺利收官，为后期新增股道、扩能改造等任务奠定良好的安全基础。
图文：王超然 柳达钊
