河南许昌襄城西220千伏线路包含2个单项工程，襄城西-乾明220千伏线路和襄城西-襄城220千伏线路。线路途经许昌市襄城县，线路全长 29.8 千米，全线单回路架设。新建铁塔 109 基（其中耐张塔 31 基、直线塔78 基）。
蒸蒸历程:
2024年05月02日，编制跨越高速专项施工方案并审批。2024年05月31日，组织专家论证，06月02日按专家论证意见修改完善。2024年06月05日，对现场进行复勘。2024年6月12日，相关高速许可手续及安全协议已经取得并完成全员交底。2024年6月15日，提交二级风险前置督查资料，6月17日完成整改反馈。2024年6月18日，跨高速施工准备。2024年6月19日，跨高速封网施工。2024年6月21号下午19点45分，许昌襄城西220千伏线路跨越许广高速，封网拆除完成，二级风险解除。
本次跨越许广高速，跨越处里程为 K24+410m，交叉角约为 77°，其中N40为单回直线塔，塔型为HC21D-ZB3-36,铁塔全高41米，铁塔基础外缘距高速公路隔离栅最少水平距离为134米（高速西侧）；N41为单回直线塔，铁塔全高41米，铁塔基础外缘距高速公路隔离栅最少水平距离为89米（高速东侧）。路基高约4.5m。许广高速为双向两车道，跨越长度28m，许广高速东西两侧分别搭设长度为25.2m，高度15m，宽度7.2m（5排）的盘扣式跨越架，跨越架的立杆间距为1.8m，排间距1.8m，大横杆间距1m。Φ16迪尼玛绳作封网主绳，共4根，Φ8*26m的迪尼玛绳编制成封顶网，每隔2.0m设置一道封网绳，封网弧垂在2m以内，进行跨越许广高速公路的施工。
1.施工准备方面：河南许昌襄城西220千伏线路施工项目部组织召开专题会议，学习《安规》、《建设施工事故案例安全警示教育片》、近期事故通报等文件，引导人员以良好精神面貌投入安全生产；自主实施联合项目部通过线上、线下会议，对参建施工人员进行专项警示教育及风险分析。
2.安全准入方面：本次施工涉及人员共计56人，为确保本次风险安全、规范的实施，施工项目部挑选优质施工班组，（项目管理人员6名+班组骨干8人，牵张机操作手4人+高空作业人员13人+地面辅助人员23人），河南润三实业有限公司1人（吊车司机），郑州钇鑫设备工程有限公司1人（吊车司机），均落实“严入、强训、必考”要求，完成三种人、队伍、人员准入等工作。
3.特种作业取证方面：高处作业证人员13人、牵张机操作手4人、绞磨操作手3人，司索证作业人员2人、吊车操作证人员2人、吊车指挥证人员2人，满足相关作业需求。
4.管理监督人员方面：本次作业现场严格按照《作业安全风险管控实施细则》到岗到位标准执行，针对本次作业涉及的二级作业风险已按要求安排到岗到位及“同进同出”人员；安排现场检查组和远程督察组，满足现场+远程督查要求。管理监督承载力整体满足要求。
截止6月22日，该工程目前襄城西至襄城变线路已经全线贯通。在此感谢工程建设期间公司领导和各部门的关心指导，项目部将再接再厉，继续做好襄城西至乾明线路等各项收尾工作。